FlyDubai baru saja mengumumkan pesanan pesawat baru, dan ini adalah salah satu pesanan paling menarik yang pernah kami terima selama beberapa waktu, jika Anda bertanya kepada saya!
FlyDubai merencanakan pertumbuhan besar dengan Airbus A321neo
Meskipun belum ada pesanan pasti, FlyDubai telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan Airbus untuk 150 pesawat A321neo, menjadikan maskapai ini sebagai pelanggan baru Airbus. Jumlah ini diperkirakan mencakup 115 pesanan pasti dan 35 opsi, meskipun jadwal pengirimannya masih belum diketahui.
Hal ini juga diharapkan dapat mencakup beberapa varian dalam keluarga A321neo, sehingga FlyDubai juga dapat mempertimbangkan beberapa A321LR dan A321XLR.
Untuk konteksnya, A321 adalah anggota terbesar dari keluarga pesawat A320. A321neo adalah versi standar yang diproduksi saat ini, sedangkan A321LR menawarkan jangkauan tambahan, dan A321XLR menawarkan jangkauan lebih jauh.
Armada FlyDubai saat ini terdiri dari hampir 100 Boeing 737, termasuk 737-800, 737 MAX 8, dan 737 MAX 9. Maskapai ini memiliki hampir 120 737 MAX yang sedang dipesan, terbagi antara 737 MAX 8 dan 737 MAX 9. Selain itu, tahun lalu maskapai ini memesan 30 Boeing 787-9, yang menandai pesanan berbadan lebar pertama bagi maskapai tersebut.
Berikut penjelasan Ketua FlyDubai Ahmed bin Saeed Al Maktoum mengenai perkembangan ini:
“Penambahan strategis ini mendiversifikasi armada berbadan sempit kami dan memperkuat rencana ekspansi jangka panjang kami. Hal ini akan memungkinkan flydubai memainkan peran penting dalam keberhasilan rencana ekspansi Dubai World Central, bandara yang kami bidik menjadi bandara terbesar di dunia.”
“Pesawat A321neo akan mendukung fase selanjutnya dari pengembangan jaringan kami dan memungkinkan kami memenuhi peningkatan permintaan di seluruh pasar kami. Kami berharap dapat membangun kemitraan yang kuat dan langgeng antara flydubai dan Airbus.”
Pendapat saya mengenai rencana ekspansi FlyDubai yang luar biasa
Jika FlyDubai mempunyai rencana untuk berkembang hingga bisa menerbangkan ratusan jet, maka masuk akal untuk membagi armada antara Airbus dan Boeing. Setiap armada cukup besar agar efisien dan memiliki skala ekonomi. Dan sayangnya bagi Boeing, kenyataan sederhananya adalah mereka tidak memiliki pesawat yang mampu bersaing dengan keluarga A321neo.
Boeing tentu saja memiliki 737 MAX 10 berkapasitas tinggi, yang belum disertifikasi, namun sebenarnya tidak memiliki jangkauan yang jauh (jangkauannya lebih kecil dibandingkan varian yang lebih kecil). Sementara itu, keluarga A321neo memiliki jangkauan terjauh dibandingkan pesawat berbadan sempit lainnya, yaitu A321XLR. Jadi jika FlyDubai semakin ingin berekspansi ke pasar jarak menengah dan panjang, kisaran tersebut diperlukan.
Seperti yang Anda lihat di atas, salah satu alasan pemesanan ini adalah untuk mengantisipasi perpindahan ke Bandara Dubai World Central (DWC), yang diharapkan menjadi bandara terbesar di dunia, dan pada akhirnya akan menjadi rumah bagi Emirates dan FlyDubai. Rencana saat ini adalah perpindahan tersebut akan terjadi sekitar tahun 2034, entah bagaimana, tapi siapa yang benar-benar tahu.
Saya terus menganggap hubungan antara Emirates dan FlyDubai sangat aneh, dan saya berpikir bahwa merger antara kedua maskapai penerbangan tersebut masuk akal. Sebagai konteksnya, kedua maskapai penerbangan tersebut dimiliki oleh pemerintah Dubai, dan meskipun mereka bermitra, merek keduanya sepenuhnya terpisah. Jadi pada akhirnya mereka adalah pesaing dengan pemegang saham yang sama.
Hal ini tidak masuk akal dalam jangka panjang, mengingat Emirates tidak memiliki pesawat berbadan sempit, sehingga membatasi pasar yang dapat dituju oleh maskapai tersebut. Anda mungkin berpikir bahwa pada akhirnya maskapai penerbangan tersebut akan bergabung, mengingat pengakuan nama global Emirates yang luar biasa, dan kurangnya pengenalan nama FlyDubai, bukanlah hal yang mudah.
Perlu diingat juga bahwa FlyDubai bukanlah maskapai penerbangan berbiaya rendah, sehingga tidak dipisahkan karena merupakan maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah. Dalam hal ini, FlyDubai sebenarnya bergerak lebih ke kelas atas belakangan ini. Akan menarik untuk melihat bagaimana semua ini berjalan.
Intinya
FlyDubai bermaksud mengakuisisi hingga 150 Airbus A321neo, menandai pertama kalinya maskapai ini memesan pesawat non-Boeing. Perpecahan armada tersebut bukanlah hal yang mengejutkan, meskipun mungkin yang paling mengejutkan adalah seberapa besar rencana FlyDubai untuk berkembang, karena maskapai ini kini memiliki hampir 300 pesawat yang dipesan. Akan sangat menarik untuk melihat bagaimana semua ini terjadi…
Apa pendapat Anda tentang pesanan Airbus A321neo FlyDubai?