Ini adalah waktu yang menarik bagi maskapai penerbangan terbesar kedua Kanada, WestJet. Pengangkut mendapatkan investasi dari Delta dan Korea Air, telah memesan lebih banyak pesawat (termasuk lebih banyak Dreamliners), dan sangat banyak tampaknya siap menghadapi Air Canada di tingkat yang lebih nasional.
Menambah itu, maskapai ini baru saja mengumumkan rencana untuk memperbaiki lusinan Boeing 737, termasuk menambahkan kabin premium.
Boeing 737 yang hanya ekonomi WestJet mendapatkan cahaya
WestJet memiliki hampir 150 Boeing 737 di armadanya, termasuk 737-700, 737-800, dan 737 maks 8s. Pengalaman penumpang di pesawat -pesawat ini cukup beragam, mengingat beragam cara maskapai ini memperoleh pesawat -pesawat ini.
Maskapai ini sekarang telah mengumumkan rencana untuk menyegarkan kabin dari 43 Boeing 737-nya yang berada dalam tata letak semua ekonomi. Ini terutama pesawat yang diperoleh melalui Swoop dan Sunwing. Dengan interior baru ini, WestJet berharap untuk menawarkan pengalaman penumpang yang lebih konsisten di seluruh armadanya, dan juga menawarkan lebih banyak pilihan tempat duduk premium.
737 yang dipasang akan menampilkan 12 kursi kelas premium, yang setara dengan kelas bisnis regional, dalam konfigurasi 2-2.
Di belakangnya akan menjadi 36 kursi kenyamanan yang diperluas, yang merupakan bagian ekonomi ruang kaki tambahan. Akan ada pembagi kabin di antara semua kabin.
Bahkan kursi ekonomi standar akan menawarkan lebih banyak pilihan, dengan kursi memiliki lebih sedikit ruang di belakang, dan lebih banyak ruang di depan. Saya yakin kursi di belakang akan sangat ketat, tetapi sekali lagi, begitu juga kursi di pesawat -pesawat ini.
Meskipun tidak akan ada hiburan kursi belakang, semua kursi di atas kapal akan memiliki outlet listrik dan pemegang perangkat pribadi. Perlu diingat bahwa WestJet juga sedang dalam proses memperkenalkan Starlink Wi-Fi gratis.
Maskapai ini mencatat bagaimana menggunakan “kursi ultra ramping” akan memungkinkan ruang yang cukup di atas kapal untuk menambahkan satu baris tempat duduk dibandingkan dengan tata letak standar sebelumnya, “Mengurangi biaya per kursi dan membantu memberi orang Kanada tarif dan opsionalitas yang terjangkau.” Meh.
Pesawat harus mulai dikonfigurasi ulang pada minggu -minggu mendatang, meskipun masih harus dilihat berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengkonfigurasi ulang semua 43 pesawat.
Begini cara Samantha Taylor, kepala petugas pengalaman Westjet, menjelaskan hal ini:
“Kabin telah dirancang dengan cermat untuk menawarkan layanan penyambutan Westjet di setiap anggaran. Ini mencerminkan komitmen kami untuk meningkatkan setiap aspek pengalaman perjalanan dan memenuhi permintaan tamu untuk berbagai penawaran produk yang lebih luas.”
“WestJet selalu menjadi pelopor dalam membuat perjalanan udara tersedia bagi orang Kanada, sebagian besar dengan menjaga biaya rendah untuk menawarkan tiket pesawat yang terjangkau. Tata letak untuk kabin kami yang segar melayani preferensi yang beragam bagi para tamu. Apakah mereka memilih tempat duduk premium dengan kelahiran kami dan ruang kerja yang lebih sedikit.
Itu keren melihat cara WestJet berkembang
Seperti yang sering saya katakan, Kanada adalah pasar penerbangan yang menantang, mengingat seberapa besar negara ini, sementara memiliki populasi yang cukup kecil, dengan sejumlah besar pasar udara dengan permintaan besar. Yang sedang berkata, selalu baik untuk melihat lebih banyak kompetisi, dan WestJet jelas menjadi lebih dari pesaing untuk mengudara Kanada.
Sudah saatnya WestJet mengkonfigurasi ulang Boeing 737 semua-ekonomi yang diintegrasikan ke dalam armada dalam beberapa tahun terakhir. Pada akhirnya masuk akal untuk memiliki pengalaman yang konsisten di seluruh armada, dan mudah -mudahan ini membantu menurunkan harga tiket pesawat kabin premium di banyak pasar (karena tarif premium anehnya mahal di Kanada dibandingkan dengan Amerika Serikat, mungkin karena Air Canada memiliki posisi dominan seperti itu).
Saya sebenarnya benar -benar perlu menerbangkan WestJet lagi, karena saya tidak pernah menerbangkan 737 Carrier’s 737 Premium Cabin, dan ingin meninjau kembali 787 Kelas Bisnis Carrier, yang saya terbang tak lama setelah diluncurkan.
Saya belum terlalu memperhatikan situasi loyalitas Westjet, karena program operator sendiri berdasarkan pendapatan. Apakah saya benar dalam berpikir masih belum ada peluang untuk menebus Mitra Mitra Miles untuk perjalanan kelas bisnis di maskapai? Saya percaya WestJet terkadang memiliki tarif kelas bisnis satu arah yang menarik untuk penerbangan jarak jauh, jadi mungkin saya harus memeriksanya?
Intinya
WestJet akan mengkonfigurasi ulang 43 dari Boeing 737-nya yang berada dalam tata letak semua ekonomi. Maskapai ini berencana untuk memperkenalkan kabin dengan lebih banyak pilihan pelanggan, termasuk menawarkan 12 kursi kelas bisnis, 36 kursi ekonomi ruang kaki tambahan, dan bahkan kursi ekonomi standar dengan jumlah ruang kaki yang bervariasi.
Sangat menyenangkan melihat pemain yang semakin kompetitif di Kanada, terutama yang memiliki kapasitas premium lebih banyak.
Apa yang Anda buat dari WestJet mengkonfigurasi ulang lusinan Boeing 737?