Uzbekistan Airways baru saja menempatkan pesanan pesawat terbesar dalam sejarahnya. Saya tidak sabar untuk terbang di salah satu pesawat ini, dan diberitahu untuk mengambil gambar!
Uzbekistan Airways merencanakan ekspansi besar Dreamliner
Uzbekistan Airways telah melakukan pemesanan hingga 22 Boeing 787-9, termasuk 14 pesanan perusahaan dan delapan opsi. Pesawat -pesawat akan dikirim mulai tahun 2031, jadi sayangnya kita harus cukup sabar di sini, karena akan menjadi enam tahun sampai kita melihat yang pertama dari pesawat ini (dan itu mengasumsikan tidak ada penundaan tambahan).
Ini akan menambah armada Dreamliner yang ada, terdiri dari tujuh Boeing 787-8, yang rata-rata berusia sekitar tujuh tahun. Uzbekistan Airways adalah pelanggan peluncuran 787 untuk Asia Tengah.
Pengumuman ini dibuat di sela -sela Majelis Umum PBB, dengan Presiden Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev bergabung dengan para pemimpin dari Boeing dan Uzbekistan Airways. Begini cara Ketua Uzbekistan Airways Shukhrat Khudaikulov menggambarkan pesanan ini:
“Keluarga Boeing 787 Dreamliner telah terbukti menjadi landasan operasi jarak jauh kami. Dengan kontrak baru ini, kami semakin memperkuat posisi maskapai kami dan posisi bangsa kami sebagai pusat penerbangan terkemuka di Asia Tengah, sambil memberikan penumpang kami dengan konektivitas global yang lebih besar. Langkah ini menyalakan kembali ambisi kami dan komitmen strategis untuk pertumbuhan yang berkelanjutan.”
Uzbekistan Airways menggunakan 787-8 yang ada untuk menghubungkan pasar di Eropa, Asia, dan Amerika Serikat, termasuk penerbangan tanpa henti ke New York City (JFK). Dengan 787-9, maskapai ini berharap dapat memperluas rute ke Amerika Serikat dan tujuan jarak jauh lainnya.
Bagaimana pesanan ini cocok dengan armada Uzbekistan Airways
Seperti saat ini berdiri, armada jet Uzbekistan Airways terdiri dari 36 pesawat, termasuk 24 pesawat tubuh sempit dan 12 pesawat tubuh lebar. Armada tubuh sempit terdiri dari sembilan Airbus A320s, 10 Airbus A320neos, dan lima Airbus A321LRS. Sementara itu armada tubuh yang luas terdiri dari lima Boeing 767-300ers dan tujuh Boeing 787-8s.
Uzbekistan Airways sekarang memiliki pesanan yang kuat untuk 14 Airbus A321neos dan 14 Boeing 787-9s, jadi bicarakan ekspansi dan modernisasi armada besar. Saya menduga bahwa dalam satu dekade, Uzbekistan Airways akan memiliki semua pesawat generasi terbaru, karena mungkin A320 dan 767 akan pensiun, meninggalkan maskapai penerbangan dengan armada A320neos, A321lrs, A321neos, 787-8s, dan 787-9s.
Sangat keren melihat maskapai ini memodernisasi seperti ini. Uzbekistan adalah negara yang menarik, dan saya menduga itu akan menjadi tujuan pariwisata yang semakin populer di tahun -tahun mendatang. Saya pikir sejauh pembawa Asia Tengah pergi, Air Astana adalah langkah naik dari Uzbekistan Airways dalam hal kualitas. Tapi hei, saat Uzbekistan Airways tumbuh, mungkin itu juga akan termotivasi untuk fokus pada kualitas.
Bagi mereka yang penasaran, Anda dapat membaca ulasan kelas bisnis Uzbekistan Airways 787 saya di sini (mungkin sudah waktunya untuk meninjau kembali maskapai, meskipun pembawa tidak ada kebijakan gambar membuat hidup saya sulit).
Intinya
Uzbekistan Airways sangat memperluas armada jarak jauhnya, dengan pesanan kuat untuk setidaknya 14 Boeing 787-9s, melengkapi tujuh operator yang ada 787-8. Selalu keren melihat ekspansi maskapai seperti ini, meskipun berita buruknya adalah bahwa pengiriman pertama hanya diharapkan untuk tahun 2031, jadi itu cukup banyak waktu untuk menunggu.
Saya berharap dapat mempelajari detail lebih lanjut tentang produk onboard di pesawat ini, meskipun saya menduga itu akan memasuki tahun 2030 -an sebelum kita belajar lebih banyak.
Apa yang Anda buat dari Uzbekistan Airways ‘Dreamliner Order?