United Relax Row: 777 & 787 Kursi Ekonomi Yang Berubah Menjadi “Sofa”

Meskipun ini adalah konsep orisinal di antara maskapai penerbangan Amerika Utara, United benar-benar meniru Air New Zealand di sini, yang selama bertahun-tahun telah menawarkan Skycouch. Menariknya, United punya eksklusivitas di Amerika Utara untuk desain ini.

Tentu saja menyenangkan bila Anda mendapatkan satu baris kursi penuh untuk Anda sendiri, namun idenya di sini adalah Anda dapat secara khusus memesan satu baris kursi, dan kemudian mendapatkan fasilitas tambahan yang meningkatkan pengalaman. Penumpang akan menerima bantalan kasur yang disesuaikan dengan kebutuhan, selimut berukuran khusus, bantal tambahan, dan boneka mewah untuk anak-anak, untuk membantu menciptakan lingkungan yang nyaman.

Pengalaman baru ini akan diluncurkan pada tahun 2027, dan akan tersedia di lebih dari 200 Boeing 787 dan Boeing 777 pada tahun 2030, dengan hingga 12 bagian United Relax Row per pesawat. Jadi Anda dapat mengharapkan ini tersedia di sebagian besar penerbangan jarak jauh.

Saya penasaran untuk melihat bagaimana United Relax Row dimonetisasi

Sangat menyenangkan melihat maskapai penerbangan menciptakan lebih banyak pilihan perjalanan bagi penumpang, terutama pilihan antara kelas bisnis dan ekonomi. Atau menurut saya dalam hal ini juga antara ekonomi dan ekonomi premium.

Saya pikir penting untuk bersikap realistis mengenai ukuran kursi ini. Misalnya, jika kursi kelas ekonomi lebarnya sekitar 17″, deretan tiga kursi akan memiliki panjang sekitar 51″, jadi kurang lebih 4 kaki 3 inci. Kecuali Anda benar-benar pendek, kemungkinan besar ini bukan tempat tidur yang “sebenarnya” dalam hal kenyamanan. Namun tetap saja, ruang angkasa merupakan hal yang mahal di pesawat, dan menyenangkan jika memiliki lebih banyak kenyamanan.

Saya penasaran untuk melihat pendekatan seperti apa yang diambil United dalam memonetisasi produk ini. Biaya peluang dari hal ini sangat bervariasi tergantung pada penerbangannya:

• Terbang ke Eropa pada puncak musim panas, hampir semua kursi akan terisi, jadi biaya peluangnya adalah berapa pun tarifnya
• Terbang ke London pada musim dingin, kemungkinan besar akan ada banyak kursi ekonomi yang kosong, sehingga biaya peluangnya hampir tidak ada

Harga produk Skycouch Air New Zealand didasarkan pada apakah ada satu atau dua penumpang. Misalnya, jika Anda seorang pelancong solo dari Los Angeles ke Auckland, tiket ekonomi mungkin berharga $575 sekali jalan, termasuk semua pajak dan biaya.

Kemudian jika ingin upgrade ke Skycouch, Anda akan membayar tambahan $928. Jadi, Anda membayar hampir tiga kali lipat tarifnya (bila Anda sudah memperhitungkan pajak dan biaya).

Secara umum, konsepnya di sini adalah Anda hampir membayar semua kursi, dan kemudian mendapatkan fasilitas tambahan.

Saya bertanya-tanya apakah United mungkin mengambil pendekatan yang lebih cerdas dan dinamis untuk menghasilkan uang dari hal ini. Bisakah harga tersebut diberikan dengan sangat wajar pada penerbangan yang kursinya diperkirakan akan kosong, sedangkan penetapan harga pada dasarnya adalah biaya tiga kursi jika penerbangan tersebut diperkirakan akan penuh? Kalau begitu, apakah bisa ditingkatkan ke versi ini? Apakah karyawan berhak mendapatkan layanan ini jika bepergian dengan hak istimewanya? Bagaimana jika Anda membayar United Relax Row, namun kemudian meminta upgrade ke kabin yang lebih tinggi?

Seperti saya katakan, saya senang melihat hal ini, namun pada akhirnya penetapan harga di sini cukup “rumit”, dalam hal perlunya menemukan keseimbangan yang tepat antara menghasilkan lebih banyak permintaan dan tidak mencopoti permintaan ekonomi premium.