Dua jet United Airlines sempat mengalami kontak yang sangat dekat beberapa hari lalu, ketika sebuah pesawat yang baru saja mendarat secara tidak sengaja memasuki landasan pacu yang ditempati oleh pesawat yang sedang lepas landas. Untungnya bencana dapat dihindari, namun hal ini tetap saja menimbulkan ketidaknyamanan.
United Airbus A321neo & Boeing 787-9 hampir menghadapi LAX
VASAviation mengetahui kejadian yang sangat dekat yang terjadi sekitar pukul 11:50 pada hari Senin, 2 Maret 2026, di Bandara Internasional Los Angeles (LAX). Apa yang salah di sini cukup jelas:
- Penerbangan United UA530 adalah Airbus A321neo yang mendarat dari Chicago (ORD); pesawat itu diizinkan untuk mendarat di landasan pacu 24R, landasan pacu paling utara bandara
- Pilot UA530 diberi instruksi yang jelas untuk tetap berada di dekat landasan pacu 24L (landasan pacu paralel), yang harus mereka lewati untuk mencapai gerbang mereka; pilot memastikan bahwa mereka tidak akan mencapai landasan, sehingga tidak terjadi miskomunikasi di sana
- Pada saat yang sama, penerbangan United UA152 adalah Boeing 787-9 yang berangkat ke Hong Kong (HKG); pesawat tersebut diizinkan untuk lepas landas di landasan pacu 24L, dan tujuannya adalah agar UA530 dapat bertahan sebentar hingga pesawat lepas landas.
- A321neo sebenarnya tidak mampu mencapai 24L seperti yang seharusnya, dan malah memasuki landasan tepat ketika 787-9 meluncur ke arahnya.
- Untungnya pengawas lalu lintas udara mengetahui apa yang sedang terjadi, dan menyuruh A321neo untuk segera melintasi landasan pacu, dan 787-9 membatalkan izin lepas landasnya.
Menurut perangkat lunak pelacakan penerbangan Flightradar24, 787-9 mencapai kecepatan maksimum 106 knot sebelum lepas landas dibatalkan. Rem 787-9 akhirnya menjadi terlalu panas (seperti yang biasa terjadi, terutama jika Anda mempertimbangkan betapa “beratnya” pesawat ini, karena berangkat dalam penerbangan 15 jam), dan akhirnya harus kembali ke gerbang.
Penerbangan tersebut akhirnya tertunda sekitar delapan jam — yang seharusnya berangkat pada pukul 11:10, namun akhirnya lepas landas pada pukul 19:13.
Anda dapat mendengarkan sendiri audio pengatur lalu lintas udara di bawah ini.
Apa yang menyebabkan terjadinya pelanggaran landasan pacu ini?
Ini adalah kejadian yang sangat tidak biasa. Pertama, waktu yang dibutuhkan kurang dari 20 detik sejak pilot UA530 mengonfirmasi bahwa mereka akan melewati landasan pacu 24L, hingga saat mereka melintasi landasan pacu 24L tanpa izin. Itu adalah waktu yang sangat singkat untuk kesalahan seperti itu. Bukannya mereka diberi instruksi itu 10 menit sebelumnya, dan lupa.
Dalam hal ini, kurangnya kesadaran situasional merupakan hal yang membingungkan. Semuanya berada pada frekuensi yang sama, jadi Anda mungkin mengira pilot yang mendarat di landasan 24R akan mendengar izin lepas landas untuk pesawat di landasan 24L.
Jadi, bagaimana kita memahami hal seperti ini, padahal hal ini tampak seperti kesalahan nyata, dan bisa berdampak pada hidup atau mati? Saya pikir mungkin ada beberapa faktor luar yang mungkin berkontribusi terhadap kesalahan ini, yang mungkin tidak akan terjadi.
Salah satu alasannya adalah saat ini merupakan masa yang cukup kacau di LAX, karena pesawat United 787 juga dievakuasi melalui perosotan di sisi selatan bandara, sehingga banyak operasi dialihkan ke landasan pacu utara.
Mau tak mau saya bertanya-tanya apakah pilot mungkin telah memberi pengarahan untuk melakukan pendaratan di landasan pacu selatan, namun akhirnya dipindahkan ke landasan pacu utara. Apa pentingnya hal ini dalam konteks pemberian instruksi untuk tidak melintasi landasan pacu?
Menarik untuk dicatat bahwa di sisi selatan bandara, terdapat taxiway di antara dua landasan pacu paralel, sedangkan di sisi utara landasan tidak demikian. Jadi saya bertanya-tanya apakah pilot mengira bahwa landasan pacu 24L sebenarnya adalah taxiway, dan hal itu menyebabkan kebingungan.
Tidak peduli bagaimana Anda mengirisnya, semua ini tidak sepenuhnya masuk akal. Landasan pacu dan taxiway terlihat berbeda, ada garis pendek dan lampu landasan pacu, dll. Anda memiliki dua pilot di dek penerbangan, dan tidak ada yang menyadari kesalahan ini? Itu buruk…
Terakhir, pujian kepada pengawas lalu lintas udara atas kewaspadaan dan profesionalisme mereka. Mereka mengetahui apa yang sedang terjadi, dan tidak dapat menangani situasi tersebut dengan lebih baik. Fokus mereka adalah membawa semua orang ke tempat tujuan dengan aman, bukan pada ego, amarah, dll., seperti yang mungkin Anda temukan di New York Kennedy (JFK).
Intinya
Tanggal 2 Maret bukanlah hari yang menyenangkan bagi United Airlines di LAX. Saat satu pesawat 787 sedang dievakuasi, pesawat 787 lainnya harus membatalkan lepas landas karena pesawat United A321neo mencoba melintasi landasan pacu pada saat yang bersamaan. Tidak ada pembenaran yang baik untuk hal ini, dalam artian pilot baru saja membaca kembali instruksi untuk menahan landasan paralel. Selamat kepada pengawas lalu lintas udara karena telah mencegah bencana.
Apa pendapat Anda tentang serangan landasan pacu LAX ini?