Pada bulan Mei 2025, United Airlines meluncurkan kabin baru untuk pesawat jarak jauh, sebuah proyek yang diberi merek oleh maskapai tersebut sebagai United Elevate. Meskipun saya telah membahas detail kabin baru, dalam posting ini saya ingin lebih fokus pada layanan untuk pesawat-pesawat ini, karena United baru saja mengonfirmasi rencana untuk menerima pengiriman Dreamliner ultra-premium dalam jumlah yang mengesankan dalam beberapa bulan mendatang.
United merencanakan 787-9 dengan 64 kursi kelas bisnis Polaris
United telah memiliki armada besar yang terdiri dari 80 Boeing 787, dan maskapai ini sedang memesan tambahan 140+ pesawat ini, yang akan digunakan untuk pembaruan armada selama sekitar sepuluh tahun ke depan. Dengan pengiriman 787-9 United yang akan datang, maskapai ini berencana untuk memperkenalkan konfigurasi uber-premium, dengan hanya 222 kursi. Secara khusus, pesawat-pesawat ini akan menampilkan:
- 64 kursi kelas bisnis Polaris, tersebar di 16 baris, dalam konfigurasi 1-2-1; delapan di antaranya adalah kursi Polaris Studio, yang merupakan produk “kelas bisnis plus” baris depan
- 35 kursi ekonomi premium Premium Plus, tersebar di lima baris, dalam konfigurasi 2-3-2
- 123 kursi ekonomi, tersebar di 15 baris, dengan konfigurasi 3-3-3; 39 di antaranya adalah kursi dengan ruang kaki ekstra Ekonomi Plus
Untuk konteks tata ruang, area antara pintu pertama dan kedua akan terdapat 32 kursi kelas bisnis, kemudian ruang antara pintu kedua dan ketiga akan terdapat 32 kursi kelas bisnis dan 35 kursi ekonomi premium, serta ruang antara pintu ketiga dan keempat akan terdapat 123 kursi ekonomi.
Anda dapat melihat peta kursi di bawah ini. Anda akan melihat sesuatu yang unik, yaitu fungsi United memilih produk Elevate Ascent di kelas bisnis. Pada bagian tengah, kabin depan memiliki kursi dengan konfigurasi herringbone terbalik (dengan kursi menghadap ke dalam), sedangkan kabin belakang memiliki kursi dengan konfigurasi herringbone (dengan kursi menghadap ke luar).
Pesawat 787-9 milik United saat ini merupakan salah satu pesawat berkonfigurasi paling premium dibandingkan maskapai penerbangan Amerika lainnya, dengan 257 kursi, termasuk 48 kursi kelas bisnis, 21 kursi ekonomi premium, dan 188 kursi ekonomi. Dengan kata lain, konfigurasi baru ini akan menambah 16 kursi kelas bisnis tambahan, 14 kursi ekonomi ekstra premium, dan 65 kursi ekonomi lebih sedikit.
Rata-rata United sudah memiliki kabin kelas bisnis jarak jauh terbesar dibandingkan maskapai penerbangan AS mana pun, namun hal ini akan benar-benar membawanya ke level berikutnya. Pesawat-pesawat ini mungkin cukup serbaguna dan berjangka panjang:
- Di satu sisi, konfigurasi premium akan memungkinkan jangkauan yang lebih jauh, mengingat bobot pesawat yang lebih rendah
- Di sisi lain, beberapa pesawat 787-9 ini diperkirakan akan menggantikan pesawat 767-300ER premium yang dioperasikan United, untuk pasar seperti London (LHR), di mana jangkauan tersebut tidak diperlukan, namun permintaan premium tetap ada.
Apa yang diharapkan dari Dreamliners premium baru United
Seperti yang telah saya bahas di postingan terpisah, Boeing 787-9 mendatang milik maskapai ini tidak hanya akan memiliki konfigurasi yang lebih premium, namun juga akan dilengkapi kursi baru, ujung ke ekor.
Produk baru yang paling menarik adalah tempat duduk United Polaris Studio yang baru, tidak hanya menampilkan kursi yang jauh lebih luas, tetapi juga produk empuk yang ditingkatkan, mulai dari kaviar amuse bouche, sampanye yang ditingkatkan, hingga fasilitas tambahan.
Lalu akan ada kursi United Polaris baru, dengan pintu, dan teknologi yang ditingkatkan secara signifikan, mulai dari audio bluetooth, opsi pengisian daya yang lebih banyak, hingga monitor hiburan definisi tinggi.
Premium Plus baru juga tampak seperti peningkatan yang signifikan, dengan pelindung privasi, dan teknologi yang ditingkatkan.
Terakhir, di bidang ekonomi, kita dapat mengharapkan monitor hiburan yang lebih besar dengan audio bluetooth.
Dalam hal teknologi seluruh pesawat, 787-9 ini juga akan dilengkapi Wi-Fi Starlink, menjadikannya salah satu pesawat berbadan lebar pertama bagi maskapai penerbangan yang dilengkapi fitur baru berkecepatan tinggi dan konektivitas gratis.
United mengharapkan 20 pengiriman Boeing 787-9 pada tahun 2026
Tata letak premium baru ini akan tersedia pada Boeing 787-9 yang baru dikirimkan. Yang mengesankan adalah bahwa United berencana menerima pengiriman 20 pesawat ini pada tahun 2026. Kita lihat saja nanti bagaimana kelanjutannya, rencananya maskapai ini akan menambah empat pesawat pada kuartal pertama, empat pada kuartal kedua, enam pada kuartal ketiga, dan enam pada kuartal keempat.
Itu adalah jumlah Dreamliner yang sangat besar untuk ditambahkan ke dalam armadanya, dan United juga mengklaim bahwa ini adalah pesawat berbadan paling lebar yang pernah dikirimkan oleh maskapai mana pun di Amerika Serikat dalam satu tahun sejak 1988. Begitu besarnya pertumbuhan Delta secara internasional dibandingkan United! Tentu saja mari kita lihat bagaimana hal ini akan berjalan, karena ketika Anda mengandalkan pesawat Boeing untuk pertumbuhan, ya… semoga berhasil.
Harapannya adalah pesawat 787-9 pertama dengan tata letak baru ini akan bergabung dengan armada dalam beberapa minggu mendatang. Dua rute pertama diharapkan dari San Francisco (SFO) ke Singapura (SIN) dan London (LHR).
United memperkirakan akan memiliki sekitar 30 unit pesawat ini yang beroperasi pada akhir tahun 2027. Perlu diperhatikan bahwa meskipun beberapa pesawat United yang ada diperkirakan akan dikonfigurasi ulang dengan kabin baru (jadwal waktunya tidak jelas), itu tidak berarti bahwa mereka akan mendapatkan tata letak ultra premium yang sama, jadi perkirakan kepadatannya akan sedikit lebih tinggi.
Intinya
Dalam beberapa minggu mendatang, kita akan melihat pengenalan pesawat paling premium yang pernah kami lihat dioperasikan oleh kapal induk AS. United berencana untuk mengkonfigurasi 787-9 mendatang hanya dengan 222 kursi, termasuk 64 kursi kelas bisnis Polaris.
Jadi pesawat ini tidak hanya akan menjadi pesawat dengan konfigurasi paling sedikit dibandingkan maskapai penerbangan AS mana pun, namun mereka juga akan menampilkan kabin-kabin United yang serba baru, termasuk kursi Polaris baru, Wi-Fi Starlink (mudah-mudahan — garis waktunya rumit), dan masih banyak lagi.
Saya menantikan jet-jet ini memasuki layanan! Meskipun pengiriman awalnya sedikit tertunda, United memperkirakan akan menambah 20 pesawat ini tahun ini, jadi setidaknya kita akan melihat pesawat ini diperkenalkan dengan cukup cepat.
Apa pendapat Anda tentang Boeing 787-9 premium baru dari United?