Untuk segmen pertama dari bagian pengembalian perjalanan saya melintasi Atlantik di Airbus A321XLR, saya menerbangkan AERSPACE Airbus Aerspace Aer Lingus pada penerbangan 2hr5 menit dari Dublin (DUB) ke Madrid (MAD).
Aerspace adalah produk premium Aer Lingus pada penerbangan jarak pendek, tetapi ini bukan kelas bisnis. Pada dasarnya, Anda mendapatkan akses lounge, prioritas naik, kursi di baris pertama dengan tengah yang diblokir (kecuali jika Anda menggunakan A321LR/XLR antara belokan transatlantik), minuman dan camilan gratis, dll. Namun, itu sebenarnya bukan kabin yang terpisah, dan langkah turun dari kelas bisnis.
Saya senang saya memiliki kesempatan untuk akhirnya memeriksa produk AERSPACE, dan itu kira -kira seperti yang saya harapkan. Saya lebih suka ini daripada ekonomi, tetapi jelas tidak sebagus kelas bisnis. Mungkin frustrasi saya yang lebih besar adalah kurangnya Wi-Fi, port daya, dll., Karena Aer Lingus 'A320 cukup ketinggalan zaman.
Bagaimana Saya Memesan Tiket Aer Lingus Aerspace saya
Tidak ada cara untuk menebus poin langsung untuk Aer Lingus Aerspace, jadi saya membayar tunai untuk segmen perjalanan ini. Secara khusus, saya memesan yang berikut untuk $ 357,05 (memang ini jauh lebih mahal dari biasanya, tetapi saya memesan menit terakhir, dan ini adalah satu -satunya bagian penerbangan dari perjalanan yang saya bayar tunai):
4/30 EI592 Dublin ke Madrid Berangkat 6:20 AM Tiba 9:55
Untuk penerbangan khusus saya, ini sedikit di bawah dua kali lipat harga ongkos ekonomi termurah. Namun, itu juga datang dengan banyak inklusi.
Aer Lingus Aerspace Lounge & Boarding
Dalam angsuran sebelumnya, saya meninjau Aer Lingus Lounge Dublin, yang dapat diakses oleh penumpang AERSPACE. Ini adalah fasilitas yang layak, tetapi tidak ada yang layak untuk digunakan terlalu dini.
Penerbangan saya berangkat dari Gate 335, yang merupakan pengaturan yang menarik, karena “gerbang” itu sebenarnya adalah terminal jarak jauh. Pada dasarnya, Anda naik bus dari bagian utama terminal, dan kemudian mengantar Anda ke sebuah concourse yang memiliki enam gerbang, huruf A ke F.
Boarding dimulai pukul 5:40 pagi, 40 menit sebelum keberangkatan.
Area terminal ini tidak memiliki jembatan jet, jadi sebagai gantinya, Anda baru saja memindai pass boarding, dan kemudian mengikuti jalur tertentu menuju pesawat terbang. Penerbangan saya dioperasikan oleh A320 berusia 19 tahun dengan kode pendaftaran E-Der.
Aer Lingus A320 Aerspace Cabin & Seats
Aer Lingus Airbus A320 dikonfigurasi dengan 174 kursi, tersebar di 29 baris, dalam konfigurasi 3-3. Seperti yang Anda harapkan, ini adalah kabin Bare Bones yang cukup telanjang, dan rasanya yang ini tidak diperbarui kapan saja.
Kursi ekonomi reguler dilaporkan memiliki sekitar 30 ″ pitch, yang ketat, tetapi standar.
Penumpang Aerspace, sementara itu, duduk di baris pertama, yang setidaknya memiliki ruang kaki yang lebih sedikit. Tidak seperti kelas bisnis intra-Eropa, tidak ada tirai yang memisahkan ini dari sisa pesawat, jadi sebagian besar penumpang mungkin bahkan tidak menyadari bahwa baris pertama adalah produk premium.
Saya menugaskan diri saya kursi 1f, kursi jendela di sisi kanan. Jika bepergian di AERSPACE, saya sangat merekomendasikan memilih salah satu kursi jendela, karena kursi lorong di baris pertama lebih dipengaruhi oleh lalu lintas pejalan kaki, termasuk orang yang antri untuk menggunakan toilet (dan itu terutama tidak menyenangkan dalam penerbangan pagi).
Dalam retrospeksi, saya mungkin memilih kursi 1a di atas kursi 1f, karena saya pada dasarnya memiliki garis langsung kru di kursi lompat untuk sebagian besar penerbangan.
Ruang kaki di barisan sekat layak, tentu lebih baik daripada yang akan Anda temukan di seluruh pesawat.
Pengaturan meja baki cukup standar, dan dilipat dari sisi kursi, dan dapat dilipat menjadi dua.
Sayangnya kabin Aer Lingus 'A320 benar -benar mengecewakan dalam hal fasilitas. Tidak ada port daya, tidak ada Wi-Fi, dan tidak ada hiburan streaming. BLEH!
Konsol overhead setidaknya memiliki nozel udara individu, jadi ada …
Penumpang Aerspace juga mendapatkan tempat sampah yang berdedikasi, dan selama asrama, mereka ditutup, sehingga orang lain tidak akan berpikir untuk meletakkan tas mereka di sana. Mengingat tunjangan carry Aer Lingus yang ketat, itu tidak seperti ruang sampah overhead adalah masalah yang banyak menjadi masalah.
All-in-all, produk itu seperti yang diharapkan-lebih baik dari ekonomi, tapi hanya itu. Saya berharap Aer Lingus memiliki Wi-Fi dan Power Ports.
Aer Lingus A320 keberangkatan dari Dublin
Boarding membutuhkan waktu cukup banyak, dan berakhir pada pukul 6:15 pagi, lima menit lebih cepat dari waktu keberangkatan yang dijadwalkan, di mana pintu ditutup. Saya mendengar staf darat memberi tahu pramugari bahwa ada 130 penumpang di atas kapal, jadi penerbangannya sekitar 75% penuh. Saya memiliki seluruh barisan untuk diri saya sendiri, karena tidak ada penumpang ruang lainnya.
Juga pada pukul 6:15 pagi, petugas pertama berada di PA untuk mengumumkan taksi 10 menit kami yang diantisipasi, dan waktu penerbangan kami 2hr5 menit. Masih ada beberapa tas yang akan dimuat, dan kami akhirnya mendorong kembali pada pukul 6:25 pagi. Karena kami berada di gerbang jauh, itu adalah dorongan yang sangat panjang.
Pada pukul 6:35 pagi, kami memulai taksi kami ke landasan pacu 10R, yang cukup jauh dari terminal, dan mengharuskan melintasi set landasan pacu lainnya.
Pada pukul 6:45 pagi, kami dibersihkan karena lepas landas.
Itu adalah pagi yang indah, dan kami mengalami pendakian yang mulus.
Kami naik langsung ke Laut Irlandia, dan memiliki pemandangan pantai yang indah. Tanda sabuk pengaman dimatikan sekitar 10 menit setelah lepas landas.
Aer Lingus Aerspace Food & Drinks
Aer Lingus menawarkan konsep pembelian di papan pada penerbangan regionalnya, dengan menu Inflight yang dikenal sebagai BIA. Saya tidak akan memposting semuanya di sini, karena 68 halaman, tetapi Anda dapat menemukannya di halaman ini.
Penumpang Aerspace menerima satu minuman gratis (panas, dingin, atau beralkohol) dan satu makanan (camilan, sandwich, atau bungkus) dari menu Buy On Board.
Saya senang melihat bahwa Aer Lingus memiliki es kopi di menu (biasanya € 3,75), jadi saya memilih kopi es 250ml Jimmy sebagai minuman saya.
Sebagai seseorang yang tidak makan daging babi, ada pilihan ramping di antara pilihan sarapan segar, dengan pilihan seperti bungkus sarapan dengan sosis babi, dan sarapan Irlandia dengan sosis babi. Jadi saya mencoba memesan bungkus falafel piri pri hummus, tetapi setelah kru memeriksa, mereka menemukan bahwa tidak ada yang dipenuhi.
Jadi saya akhirnya memilih bungkus ayam garam 'n' chilli (biasanya € 6,25), yang baik -baik saja, dan memiliki sedikit tendangan untuk itu. Biasanya tidak apa yang akan saya makan jam 7 pagi, tetapi tidak seperti tubuh saya tahu jam berapa sekarang …
Awak tahu untuk hanya melayani pelanggan AERSPACE barang -barang mereka secara gratis, tetapi jika Anda menginginkan hal lain, Anda harus membayar.
Aer Lingus A320 Aerspace Lavatory
Aerspace tidak datang dengan toilet khusus, sehingga toilet A320 ke depan dapat digunakan oleh semua penumpang. Lavatory itu mendasar seperti yang Anda harapkan.
Layanan Aer Lingus Aerspace
Awak di sektor ini benar -benar baik -baik saja, tetapi tidak dapat diabaikan. Jelas tidak ada layanan khusus di Aerspace, tetapi mereka juga tidak karismatik atau ramah. Mereka melakukan gerakan dan melakukan pekerjaan mereka, dan hanya itu. Itu sangat kontras dengan layanan luar biasa yang saya miliki di penerbangan transatlantik.
Aer Lingus A320 kedatangan di Madrid
Itu adalah penerbangan yang cukup membosankan, mengingat kurangnya hiburan dalam, jadi saya terutama hanya menatap ke luar jendela. Pada jam 9:30 waktu setempat, kami memulai keturunan awal kami, pada titik mana petugas pertama mengumumkan bahwa kami akan mendarat dalam waktu sekitar 25 menit.
10 menit kemudian, tanda sabuk pengaman dihidupkan, dan para kru menyiapkan kabin untuk mendarat.
Itu adalah pendekatan yang sangat bergejolak, karena ada beberapa angin kencang yang membuat kita berkeliling sedikit.
Segalanya menghaluskan pendekatan terakhir kami, dan kami mendarat pada jam 9:55 pagi.
Dari sana kami memiliki taksi lima menit singkat ke gerbang kedatangan kami, di mana kami berhenti pada pukul 10 pagi, lima menit di belakang jadwal.
Saya dengan cepat membersihkan keamanan, dan kemudian menuju ke gerbang keberangkatan untuk penerbangan kelas bisnis Iberia Airbus A321XLR saya ke Washington (IAD).
Intinya
Produk Aerspace Aer Lingus adalah cara yang baik untuk terbang. Ini lebih baik dari ekonomi, tetapi tidak sebagus kelas bisnis. Pada akhirnya ia menawarkan akses lounge, kursi di baris pertama dengan tengah yang diblokir, dan minuman dan camilan gratis.
Saya tidak akan merekomendasikan membayar premi besar untuk ini, tetapi jika harganya benar, itu bisa menjadi peningkatan yang layak atas produk Ekonomi Standar. Secara pribadi, saya lebih suka menerbangkan maskapai penerbangan dengan produk kelas bisnis intra-Eropa, diberi pilihan. Dalam hal ini, saya lebih suka menerbangkan maskapai penerbangan dengan Wi-Fi, hiburan streaming dan/atau port daya, tidak ada yang ditawarkan Aer Lingus pada jet ini.
Satu hal yang layak ditekankan adalah bahwa produk Aer Lingus 'AERSPACE jauh lebih baik jika Anda berakhir pada A321LR atau A321XLR, karena ini diterbangkan pada beberapa penerbangan intra-Eropa antara rotasi transatlantik. Itu membuat Anda tempat tidur datar, yang cukup mengagumkan.
Apa pendapat Anda tentang Aer Lingus 'Aerspace?