Sektor penerbangan Pakistan dikenal sedikit bermasalah pada waktu -waktu tertentu, untuk menempatkannya dengan sopan. Namun, ini berada di level yang berbeda…
Udara yang tenang ditangguhkan karena nol pesawat yang dapat diservis
Serene Air adalah maskapai penerbangan Pakistan yang diluncurkan pada tahun 2017, dan dimiliki secara pribadi (sebagian besar didanai oleh investor Cina). Maskapai ini memiliki armada tujuh pesawat, termasuk tiga Airbus A330-200 dan empat Boeing 737-800, setidaknya secara teori. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan domestik, serta layanan ke Cina dan Arab Saudi, di antara tujuan lainnya.
Sayangnya semuanya tidak terlihat begitu baik untuk udara yang tenang. Sertifikat Operator Udara Pengangkut (AOC) baru saja ditangguhkan oleh Otoritas Penerbangan Sipil Pakistan (PCAA), yang menyebabkan semua penerbangan domestik dan internasional operator ditangguhkan dengan segera.
Alasannya? Baik, mengutip regulator:
Serene Air saat ini tidak memiliki pesawat yang dapat diservis yang tersedia untuk operasi, menjadikannya tidak mampu mempertahankan kapasitas operasional yang diperlukan untuk melakukan operasi udara yang aman sesuai dengan aturan dan peraturan PCAA yang berlaku.
Oleh karena itu, Sertifikat Operator Udara yang dikeluarkan untuk Udara Serene dengan ini ditangguhkan dengan segera. Anda diarahkan untuk menyerahkan sertifikat yang disebutkan di atas untuk dukungan segera.
Ya, semacam itu sepertinya menjadi masalah?. Maskapai ini telah mengeluarkan pernyataan tentang hal ini, menyalahkan penangguhan pada “keadaan yang tidak terduga,” sebagai berikut:
Kami ingin memberi tahu penumpang dan pemangku kepentingan kami yang berharga bahwa operasi penerbangan kami untuk sementara ditangguhkan. Ini adalah situasi jangka pendek, dan kami bekerja dengan semua otoritas dan mitra yang relevan untuk memastikan pengembalian cepat ke layanan.
Tim kami berkomitmen penuh untuk menyelesaikan masalah dengan cepat dan efisien. Kami ingin meyakinkan Anda bahwa ini adalah jeda sementara, dan prioritas kami tetap aman, nyaman, dan kepercayaan pelanggan kami.
Apa yang sebenarnya terjadi dengan armada Air Serene?
Untuk menyatakan yang jelas, agak sulit untuk menjalankan maskapai jika tidak ada pesawat Anda yang dapat diservis. Jadi apa yang sebenarnya terjadi di sini? Saya melihat tujuh pesawat operator:
- Dari tiga A330 operator, satu belum terbang lebih dari setahun, satu terakhir terbang ke Karachi (KHI) pada 26 September, dan satu terakhir terbang ke Jeddah (Jed) pada 29 September
- Dari empat 737 operator, tiga belum terbang lebih dari setahun, sementara yang terakhir terbang ke Tianjin (TSN) pada 27 September
Jadi apa yang terjadi di sini, tepatnya? Apakah tiga pesawat operasional semua rusak pada waktu yang sama selama beberapa minggu terakhir? Jika demikian, kebaikan ramah, pesawat -pesawat ini pasti berpegang pada utas. Atau apakah maskapai itu kehabisan uang, dan tidak mampu menjaga pesawat ini tetap beroperasi? Memiliki ketiga pesawat aktif terurai selama tiga hari tampaknya sangat tidak mungkin.
Sektor penerbangan Pakistan adalah kekacauan yang luar biasa, dan tidak ada alasan bagus untuk seperti itu. Maksud saya, ini adalah negara di mana maskapai nasional ditemukan memiliki 150 atau lebih pilot dengan lisensi yang berpotensi palsu.
Intinya
Pengangkut Pakistan, Serene Air telah ditangguhkan oleh regulator, setelah ditemukan memiliki nol pesawat yang dapat diservis tersedia untuk operasi. Empat dari tujuh pesawat operator belum terbang lebih dari setahun, sementara tiga pesawat yang tersisa semua berhenti terbang pada akhir September.
Tidak jelas apakah pesawat -pesawat ini sebenarnya tidak “dapat diservis” (seperti dalam, dapat digunakan dari perspektif keselamatan), atau jika semua ini bermuara pada masalah keuangan. Terlepas dari itu, itu hanya contoh terbaru tentang betapa kasar sektor penerbangan Pakistan.
Apa yang Anda lakukan tentang situasi udara yang tenang ini, dan apakah ada yang tahu apa yang sebenarnya terjadi?