Ada startup yang ingin merevolusi cara orang bepergian di antara kota -kota di Eropa, sambil menawarkan tingkat kenyamanan yang tinggi (terima kasih kepada Jonnyc untuk menandai ini). Akankah ini menarik, atau apakah ini terdengar lebih baik secara teori daripada dalam praktik?
Dasar -dasar Layanan Bus Mewah Twiliner
Twiliner akan meluncurkan operasi pada bulan November 2025, dan idenya adalah bahwa perusahaan akan menawarkan layanan bus semalam pertama Eropa dengan tempat tidur datar berbohong. Sebagian besar Eropa sudah memiliki konektivitas yang hebat antar kota, dalam bentuk layanan kereta api, udara, dan bus yang ada.
Seperti yang dilihat Twiliner, apa yang tidak ada adalah cara yang nyaman untuk bepergian antara kota -kota Eropa dalam semalam, mengingat sebagian besar koneksi kereta api beroperasi di siang hari, dan sebagian besar layanan bus yang ada cukup tidak nyaman.
Jadi Twiliner akan mengoperasikan bus khusus dengan masing-masing hanya 21 kursi, dalam konfigurasi 1-2. Akan ada 18 kursi di dek atas dan tiga kursi di dek bawah.
Semua kursi dikonversi menjadi tempat tidur yang sepenuhnya datar, dan menampilkan port daya USB, lampu baca, dan meja baki untuk bekerja atau makan. Bus ini juga menawarkan Wi-Fi kecepatan tinggi gratis.
Ada juga toilet, ruang ganti, dan bar makanan ringan di atas kapal. Kopi dan air gratis, sementara barang -barang lainnya tersedia untuk dibeli.
Perusahaan ini menyoroti manfaat bepergian dengan bus daripada melalui udara, termasuk bepergian dari pusat kota ke pusat kota, menghindari biaya akomodasi semalam, dan menghemat emisi. Perusahaan mengklaim menghemat sekitar 85% emisi dibandingkan dengan terbang, karena layanan bus berjalan pada diesel HVO, bahan bakar pembaruan dari lemak limbah dan minyak sayur.
Kursi saat ini dijual pada pertengahan November 2025, dengan rute pertama dari Zurich ke Amsterdam. Layanan ini berangkat pukul 21:30, dengan berhenti di Basel, Luksemburg, Brussels, dan Rotterdam, sebelum tiba di Amsterdam pada jam 9:45 pagi. Tarif mulai dari CHF 169 (211 USD), dan termasuk satu tas yang diperiksa dan satu barang.
Perusahaan berharap untuk tumbuh menjadi 25 rute pada tahun 2028, sehingga memiliki ambisi yang cukup. Tujuannya tampaknya sebagian besar beroperasi di pasar hingga 1.000 kilometer. Setiap bus memiliki dua pengemudi, yang beralih sepanjang malam untuk keselamatan. Satu -satunya pemberhentian adalah pemberhentian singkat di setiap tujuan di sepanjang jalan, ditambah berhenti yang diperlukan bagi pengemudi untuk berputar.
Saya suka konsep layanan bus Twiliner, secara teori…
Apa yang inovatif tentang Twiliner adalah tingkat kenyamanan yang ditawarkannya pada layanan bus di Eropa. Misalnya, Flixbus sudah menjadi operator bus utama di Eropa, dan perusahaan menyajikan banyak rute (termasuk Zurich ke Amsterdam) dengan jadwal yang sama. Ini sebagian kecil dari biaya, tetapi juga sebagian kecil yang nyaman.
Saya suka konsep Twiliner. Maksudku, menghabiskan malam di tempat tidur datar di bus terdengar agak menawan. Tapi ini masalahnya – saya pikir itu terdengar lebih baik secara teori daripada dalam praktik, setidaknya bagi kita yang tidur ringan.
Saya pikir saya akan memesan ini membayangkan, “Oh, hebat, saya akan tidur delapan jam.” Tapi kemudian saya mungkin akhirnya bangun setiap 15 menit, di antara gerakan, berhenti, orang lain mendengkur, dll. Jika Anda seorang tidur yang dalam, maka mungkin ini adalah solusi yang sempurna untuk Anda. Tapi kita semua berbeda dalam pengertian itu.
Tantangannya di sini adalah bahwa Twiliner mengejar pelanggan yang tidak sensitif harga yang menghargai kenyamanan, tetapi yang tidak ingin terbang.
Jika saya seorang pelancong bisnis dan mengadakan pertemuan penting pada hari berikutnya, saya lebih suka mengambil penerbangan terakhir malam itu ke tujuan saya dan menghabiskan malam di tempat tidur yang tepat di sebuah hotel, daripada melakukan hal itu bisa tidur di bus.
Intinya
Twiliner meluncurkan layanan bus mewah yang inovatif, yang awalnya akan beroperasi pada November 2025 antara Zurich dan Amsterdam. Sementara Eropa sudah menawarkan konektivitas udara dan kereta api yang baik, Twiliner berpikir ada kebutuhan untuk transportasi semalam yang nyaman antar kota, karena itu saat ini tidak ditawarkan.
Saya harus memberikan kredit Twiliner karena membuat konsep yang unik. Bagi saya sepertinya penawaran yang cukup niche, mengingat poin harganya. Saya harap ini berhasil, meskipun sebagai seseorang yang tidur ringan ketika tidak di tempat tidur saya di rumah, konsep ini mungkin bukan untuk saya …
Apa yang Anda lakukan dari konsep Twiliner? Apakah Anda akan memesan layanan bus ini?