Maskapai menggunakan semua jenis metode untuk memberi harga diskriminasi, untuk membuat setiap penumpang membayar sebanyak mungkin untuk tiket mereka. Itu sebagian besar datang dalam bentuk mencoba menentukan siapa yang menjadi pelancong bisnis dan siapa yang menjadi pelancong rekreasi.
Sebagai contoh, baru -baru ini ada berita utama tentang bagaimana maskapai penerbangan semakin memiliki harga yang berbeda untuk pelancong solo vs kelompok, yang merupakan praktik yang cukup baru. Nah, inilah latihan baru lainnya … atau mungkin hanya kembalinya yang lama.
50%+ penerbangan domestik lebih murah sebagai pulang pergi
Selama beberapa tahun terakhir, biaya dua tiket satu arah di dalam negeri di Amerika Serikat biasanya sama dengan memesan penerbangan pulang pergi. Tentu saja ada pengecualian, tetapi umumnya, maskapai penerbangan belum mendiskriminasi terlalu banyak berdasarkan apakah Anda memesan sebagai satu arah atau sebagai perjalanan pulang pergi. Penerbangan internasional adalah cerita yang sama sekali berbeda.
Namun, Thrifty Traveler melaporkan bahwa tampaknya maskapai membawa kembali praktik yang populer beberapa dekade yang lalu, di mana tarif domestik satu arah seringkali secara signifikan lebih mahal daripada tarif pulang pergi. Berdasarkan sampel mereka dari 2.000 penerbangan di beberapa maskapai penerbangan:
- Maskapai penerbangan lebih banyak dikenakan biaya dua kali satu dari satu perjalanan pulang pergi lebih dari 50% dari rencana perjalanan yang dicari
- Semakin dekat untuk keberangkatan yang Anda pesan, semakin umum praktik ini, dengan 90%+ penerbangan dalam waktu 14 hari memiliki perbedaan harga
- Delta menggunakan praktik ini paling sering, diikuti oleh Alaska, diikuti oleh Amerika, diikuti oleh United, diikuti oleh Southwest
- Dalam beberapa kasus perbedaannya hanya beberapa dolar, sedangkan dalam kasus lain, perbedaannya adalah $ 100+
Melakukan pencarian santai saya sendiri, saya memperhatikan hal yang sama, atas dasar yang jauh lebih luas daripada di masa lalu. Misalnya, jika saya mencari penerbangan Tampa satu arah ke Miami, saya melihat tarif mulai dari $ 287.
Sementara itu jika saya mencari penerbangan yang sama sebagai bagian dari perjalanan pulang pergi, tarifnya serendah $ 174 (untuk ekonomi dasar), dan itu $ 234 untuk jenis tarif yang sama.
Ini agak menjengkelkan, kemungkinan tidak akan bertahan lama
Industri penerbangan tidak terlalu tinggi, dan kami selalu melihat maskapai menemukan cara baru untuk mencoba memaksimalkan pendapatan. Harga tiket pesawat tidak transparan, tetapi itu tidak selalu merupakan hal yang buruk – sebagian besar pelancong maskapai pada dasarnya membayar tarif di bawah biaya rata -rata per kursi udara, sehingga mereka disubsidi oleh beberapa pihak lain (mereka yang membayar tarif yang lebih tinggi, pendapatan kartu kredit, pemegang saham, dll.).
Saya pikir kita saat ini pada waktu yang menarik ketika datang ke penetapan harga maskapai, mengingat seberapa cepat teknologi maju. Sebagai contoh, kita tahu bahwa Delta semakin menggunakan AI untuk memberi harga tiket, dengan harapan bahwa 20% penerbangan akan dihargai dengan cara ini pada akhir tahun. Implikasi yang tepat dari itu masih harus dilihat.
Namun, saya tidak terlalu terganggu dengan praktik -praktik ini. Mengapa? Nah, industri penerbangan sangat kompetitif, dan maskapai tidak memiliki banyak kekuatan harga sama sekali. Jika mereka melakukannya, mungkin mereka ingin pendapatan penumpang per kursi udara lebih tinggi dari biaya per kursi udara, padahal itu sering kali tidak terjadi pada maskapai yang menguntungkan.
Operator dapat bereksperimen semua yang mereka inginkan, tetapi pada akhirnya ada persaingan. Tentu, mungkin maskapai ingin uji coba lebih banyak untuk tiket satu arah, tetapi ini juga menciptakan peluang bagi para pesaing untuk tidak menawarkan praktik itu, dan mencuri pangsa pasar.
Jika tiket satu arah menjadi sangat mahal sehingga konsumen tidak mau membayarnya, maskapai akan segera mengetahuinya, dan terbalik. Jelas saya tidak suka tren ini, tetapi saya juga tahu bahwa itu tidak akan bertahan lama, karena konsumen dapat memilih dengan dompet mereka, dan maskapai penerbangan akan dengan cepat mendapatkan petunjuknya.
Saya pikir maskapai saat ini sedikit terlalu percaya diri dalam hal dampak yang akan dimiliki strategi penetapan harga baru mereka. Mari kita lihat bagaimana semua ini dimainkan…
Intinya
Tampaknya persentase yang signifikan dari penerbangan domestik di Amerika Serikat memiliki harga yang lebih tinggi jika Anda memesan dua satu arah vs sebagai satu perjalanan pulang pergi. Ini tampaknya paling lazim saat tanggal keberangkatan mendekat, dan Delta paling menggunakan praktik ini.
Ini pasti sesuatu yang harus diperhatikan saat Anda merencanakan perjalanan Anda. Maskapai penerbangan pada akhirnya terbatas dalam hal kekuatan harga mereka, jadi saya ingin tahu berapa lama praktik ini berlangsung secara luas.
Apa yang Anda hasilkan dari maskapai penerbangan semakin menagih lebih banyak untuk satu jalan?