Maskapai lain bermaksud untuk menghilangkan kelas satu. Tulisan itu ada di dinding untuk ini, meskipun masih agak menyedihkan.
Sejarah kelas satu Thailand Airways
Kembali pada hari itu, Airways Thailand digunakan untuk menawarkan kelas satu pada sejumlah besar pesawat tubuhnya yang luas. Sebelumnya pada hari -hari terbang saya, saya ingat menerbangkan kelas satu Thailand Airways di Airbus A340, Airbus A380, dan Boeing 747 – Ugh, waktu yang menyenangkan! Tidak jelas apakah ada kasus komersial untuk ini, tetapi jika tidak ada yang lain, produk tersebut ditawarkan untuk menjangkau para bangsawan.
Selama bertahun -tahun, maskapai ini telah secara besar -besaran mengurangi jaringan kelas satu. Pada titik ini, maskapai ini menawarkan kelas satu hanya pada tiga pesawat, yang merupakan Boeing 777 yang baru -baru ini menerima pengiriman. Produk ini secara eksklusif ditawarkan pada penerbangan tertentu dari Bangkok (BKK) ke London (LHR) dan Tokyo (NRT).
Secara pribadi, saya pikir ada kasus bisnis yang harus dibuat untuk maskapai penerbangan dengan baik untuk memiliki kelas satu. Namun, sistem saat ini tidak masuk akal. Dengan kelas satu yang hanya tersedia di tiga pesawat, tidak mungkin untuk membenarkan produk.
Untuk satu, ada kurangnya kesadaran di sekitar produk, mengingat subfleet kecil yang menawarkan pengalaman. Terlebih lagi, ada kurangnya efisiensi untuk mengoperasikan produk dengan jejak kecil seperti itu, dalam hal investasi dalam produk lunak, pengalaman tanah, dll.
Thai Airways akan menghapus kelas satu di tahun -tahun mendatang
Sementara Airways Thailand adalah pendarahan uang selama bertahun -tahun, perusahaan sekarang dijalankan dengan lebih banyak disiplin daripada di masa lalu. Kami juga melihat operator melakukan proyek pembaruan armada besar-besaran, yang terutama terdiri dari menerima pengiriman Airbus A321neos baru (pada akhir 2025) dan Boeing 787-9 (pada 2028).
Thai Airways memiliki 45 Boeing 787-9s sesuai pesanan, dan rencananya adalah untuk ini menjadi tulang punggung armada jarak jauh pembawa selama bertahun-tahun yang akan datang. Thai Airways berencana untuk memperkenalkan produk kelas bisnis baru di pesawat ini. Rincian yang tepat tentang seperti apa produk itu belum terungkap.
Pesawat tidak akan menampilkan kelas satu. Sebaliknya, mereka akan menampilkan produk “kelas bisnis plus” di baris pertama, karena itu menjadi fitur yang semakin umum.
Ternyata, rencana ini bukan hanya eksklusif untuk pesawat baru, tetapi Boeing 777-300ers yang ada juga akan dikonfigurasi ulang dengan cara ini. CEO perusahaan telah mengungkapkan bahwa dalam dua hingga tiga tahun ke depan, armada panjang 777 akan dipasang dengan suite kelas bisnis baru, dan ketika itu terjadi, kelas satu juga akan dihilangkan. Dengan cara ini maskapai dapat menawarkan pengalaman yang lebih konsisten di seluruh penerbangan jarak jauh.
Intinya
Produk kelas satu Thailand Airways tidak lama untuk dunia ini, karena maskapai ini bermaksud untuk menghilangkan kabin di tahun -tahun mendatang. Sementara Thai Airways memiliki jejak kelas satu yang besar pada hari itu, itu tidak lagi terjadi, karena hanya tersedia di tiga pesawat.
Ke depan, rencana Thailand Airways adalah untuk menawarkan produk kelas bisnis standar di seluruh armada angkut panjang, termasuk produk “kelas bisnis plus” barisan depan. Namun, ini akan mengorbankan kelas satu. Saya tidak bisa mengatakan bahwa keputusan ini mengejutkan, dan terus terang, itu sangat masuk akal.
Apa yang Anda buat dari saluran udara Thailand menghilangkan kelas satu?