JetBlue terkenal dengan pengalaman kelas bisnis Mint yang luar biasa, meskipun kekurangannya adalah jetBlue hanya tersedia pada rute premium tertentu. Untungnya kita tahu bahwa JetBlue juga berencana untuk memperkenalkan produk premium di seluruh armadanya, yang lebih sebanding dengan kelas satu domestik.
Hal ini sangat masuk akal, bukan hanya karena tren perjalanan luas yang telah kita lihat, namun juga karena pasar premium tempat JetBlue beroperasi, mengingat kehadirannya yang sangat besar di Boston dan New York. Pada akhir tahun 2024, JetBlue mengonfirmasi akan memperkenalkan kelas satu (dengan beberapa detail dibagikan oleh Live dan Let’s Fly), tetapi maskapai tersebut tidak memberikan penjelasan lengkap.
Sekarang ada pembaruan, karena para eksekutif JetBlue telah membagikan garis waktu terbaru untuk peluncuran produk ini, dan sepertinya semuanya masih berjalan sesuai rencana (selain JetBlue akan membuka dua lounge dalam waktu dekat).
JetBlue akan memperkenalkan kelas pertama “Mini Mint” pada tahun 2026
JetBlue akan memperkenalkan kabin premium baru di semua pesawat yang saat ini tidak memiliki Mint, yang mungkin dikenal sebagai Mini Mint (ini belum dikonfirmasi). Rencananya produk ini akan diperkenalkan mulai tahun 2026. Lebih khusus lagi, sekitar 25% armada non-Mint akan memiliki produk ini pada akhir tahun 2026, sementara sebagian besar pesawat akan memiliki produk tersebut pada akhir tahun 2027.
JetBlue telah memilih kursi Collins Aerospace MiQ untuk produk baru ini, yang merupakan kursi standar yang akan Anda temukan di banyak maskapai penerbangan. Misalnya, kursi yang sama akan Anda temukan di kelas satu domestik Amerika.
Kami belum memiliki rincian lebih lanjut hingga saat ini, jadi masih harus dilihat jenis produk lunak apa yang akan ditawarkan maskapai ini di kabin premium barunya. JetBlue sangat cocok dengan makanan dan minuman di Mint, semoga konsep umum tersebut juga diperluas ke kabin ini. Namun, karena pesawat non-Mint tidak memiliki oven, saya perkirakan kita akan melihat makanan dingin (bukan berarti buruk — makanan dingin juga bisa berkualitas tinggi).
Bagaimana JetBlue akan mengkonfigurasi ulang pesawat untuk menambah kelas satu
Setelah dikonfigurasi ulang dengan kelas satu, berapa jumlah kursi pada jet ini? Inilah yang dilaporkan telah direncanakan oleh JetBlue:
- JetBlue Airbus A220 akan memiliki 143 kursi, termasuk delapan kursi kelas satu dan 135 kursi kelas ekonomi; pesawat-pesawat ini saat ini memiliki 140 kursi
- JetBlue Airbus A320 akan memiliki 162 kursi, termasuk 12 kursi kelas satu dan 150 kursi kelas ekonomi; pesawat-pesawat ini saat ini memiliki 162 kursi
- JetBlue Airbus A321ceos akan memiliki 198 kursi, termasuk 12 kursi kelas satu dan 186 kursi kelas ekonomi; pesawat-pesawat ini saat ini memiliki 200 kursi
- JetBlue Airbus A321neos akan memiliki 200 kursi, termasuk 12 kursi kelas satu dan 188 kursi kelas ekonomi; pesawat-pesawat ini saat ini memiliki 200 kursi
Seperti yang Anda lihat, JetBlue berencana memperkenalkan produk ini dengan cara yang sangat efisien. Bagaimana mungkin? Nah, JetBlue akan menghilangkan keunggulan industrinya dalam bidang ekonomi. Saat ini, JetBlue memiliki jarak kursi sebesar 32″ di kelas ekonomi, sementara maskapai penerbangan akan mengurangi jarak kursi menjadi 30″. Sementara itu Mini Mint akan memiliki nada 36-37″, sedangkan EvenMore (ekonomi ruang kaki ekstra JetBlue) akan memiliki nada 35″.
Tampaknya rencana JetBlue adalah mengkonfigurasi ulang A320 tertua terlebih dahulu, dan kemudian berupaya mengkonfigurasi ulang pesawat yang lebih baru.
Ini benar-benar langkah yang tepat untuk JetBlue
Tentu saja mengurangi ruang kaki di kelas ekonomi adalah sesuatu yang tidak disukai penumpang, tapi sejujurnya hal ini tidak perlu dipikirkan lagi oleh JetBlue:
- JetBlue tidak mampu mendapatkan pendapatan premium karena menawarkan pengalaman ekonomi yang jauh lebih unggul dibandingkan sebagian besar pesaing, dengan lebih banyak ruang untuk kaki, televisi pribadi, Wi-Fi gratis, dan banyak lagi.
- Maskapai ini sebaiknya berinvestasi dalam menciptakan produk yang bersedia dibayar oleh masyarakat, termasuk kabin kelas satu
- JetBlue merugi dan perlu melakukan sesuatu untuk mengubah bisnisnya
Gambaran yang lebih besar lagi, saya telah membicarakan mengapa menurut saya konsep ini masuk akal:
- Permintaan akan produk premium sangat tinggi, dan saya tidak melihat hal itu akan berubah dalam waktu dekat
- JetBlue beroperasi di banyak pasar premium tanpa menawarkan produk kelas satu; misalnya, ada permintaan besar antara New York dan Florida, yang merupakan pasar besar bagi JetBlue
- Hal ini juga akan membantu meningkatkan penjualan Mint jarak jauh JetBlue, karena orang dapat memesan rencana perjalanan yang menggunakan kabin premium sepanjang perjalanan.
- Hal ini dapat membantu JetBlue meningkatkan keterlibatan dalam program loyalitasnya, dan ini merupakan sumber pendapatan potensial yang besar
Intinya
JetBlue berencana memperkenalkan produk “Mini Mint”, yang pada dasarnya akan menjadi pengalaman kelas satu dalam negeri. Rencananya, ini akan dipasang di seluruh armada pesawat JetBlue yang saat ini tidak memiliki kabin Mint. Kita akan mulai melihat hal ini diluncurkan pada tahun 2026, dengan 25% armada non-Mint memiliki produk tersebut pada akhir tahun 2026, dan sebagian besar pesawat memiliki produk tersebut pada akhir tahun 2027.
Maskapai ini bermaksud melakukan hal ini dengan sangat efisien, dengan mengurangi jarak antar kursi di kelas ekonomi dari 32″ menjadi 30″. Meskipun tidak ada orang yang menyukai berkurangnya ruang kaki di kelas ekonomi, kenyataannya JetBlue merugi, dan orang-orang tidak bersedia membayar mahal untuk mendapatkan pengalaman ekonomi “standar” yang lebih baik.
Apa pendapat Anda tentang rencana JetBlue untuk produk kelas satu?