Pada akhir 2022, Swiss secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menambahkan Airbus A350 ke armadanya. Sekarang ada pembaruan, karena maskapai ini telah mengumumkan lebih banyak detail kapan akan mulai menerima pengiriman jet ini, dan apa tujuan pertama.
Swiss menambahkan setidaknya 10 Airbus A350 ke armada
Armada jarak jauh Swiss saat ini terdiri dari Boeing 777-300ers, Airbus A330-300S, dan Airbus A340-300. Swiss milik Lufthansa Group, dan kelompok maskapai keseluruhan menempatkan pesanan pesawat secara terpusat, dan kemudian mengalokasikan pesawat yang sesuai.
Lufthansa Group memiliki lusinan Airbus A350-900S dan Boeing 787-9s sesuai pesanan, dan ini akan dibagi antara Lufthansa, Swiss, dan Austria. Apa yang kita ketahui dengan pasti adalah bahwa Swiss akan menerima pengiriman 10 Airbus A350-900-lima yang pertama harus dikirim antara musim gugur 2025 dan akhir tahun 2027, sementara lima lainnya harus dikirim pada akhir 2031. Jadi itu waktu pengiriman yang cukup lambat, dengan rata-rata di bawah dua jet baru per tahun.
Batch pertama A350 akan digunakan untuk menggantikan armada pengangkut empat Airbus A340-300. Sementara itu A350 yang tersisa akan digunakan untuk menggantikan Airbus A330-300 tertua Swiss. Baik Airbus A330-300S dan Boeing 777-300ers memiliki tempat jangka panjang di armada Swiss, jadi untuk A330-an, itu hanya akan menjadi pengganti armada parsial. A350 adalah pesawat yang luar biasa, dengan jangkauan besar, ekonomi yang sangat baik, dan kenyamanan penumpang yang hebat.
Untuk konteks pada sisa armada Lufthansa Group, rencananya adalah untuk Austria untuk menerima pengiriman Boeing 787, dan bagi Lufthansa untuk menerima pengiriman Airbus A350 dan Boeing 787. Lebih banyak A350 yang bisa datang ke Swiss di masa depan, di luar 10 saat ini. Tidak semua Lufthansa Group A350 telah dialokasikan.
Swiss memiliki video keren yang diterbitkan tentang A350 yang bergabung dengan armadanya, yang dilakukan dengan baik. Ada lebih banyak video daripada bertemu mata, dengan banyak petunjuk tersembunyi. Misalnya, alarm berbunyi pada pukul 3:40 pagi, yang harus saya bayangkan adalah referensi ke A340.
Inilah yang dikatakan CEO Swiss Jens Fehlinger tentang perintah ini:
“Airbus A350 baru kami akan membuat armada kami lebih modern. Ini adalah investasi besar, dan yang penting untuk memastikan bahwa kami terus memenuhi harapan tinggi pelanggan kami. Dengan twinjet canggih ini dan kabin inovatif mereka, kami membawa armada pesawat jarak jauh kami hingga tingkat modernitas yang sama sekali baru, keberlanjutan, dan kenyamanan dalam persiapan para tamu.”
Swiss menerima pengiriman Airbus A350 pertama pada Oktober 2025
Kami sekarang hanya beberapa minggu dari Swiss menerima pengiriman Airbus A350-900 pertamanya. Pesawat pertama ini diharapkan akan dikirim ke maskapai pada Oktober 2025. Awalnya, A350 diharapkan beroperasi pada beberapa penerbangan intra-Eropa, untuk pengenalan kru. Rincian rute dan tanggal yang tepat belum diumumkan.
Kemudian A350 diantisipasi untuk melakukan debutnya yang panjang pada 1 Januari 2026, terbang antara Zurich (ZRH) dan Boston (BOS). Mungkin timeline didorong ke depan, tetapi itu dimaksudkan untuk menjadi garis waktu konservatif seperti sekarang. Boston masuk akal sebagai tujuan pertama, karena dimungkinkan untuk mengoperasikan rute setiap hari dengan satu bingkai.
A350s akan menampilkan kabin indera Swiss baru
Kelompok Lufthansa sedang dalam proses merombak kabinnya. Lufthansa memiliki kabin Allegris baru, yang mencakup kelas pertama dan kelas bisnis baru. Swiss juga akan memperkenalkan interior kabin baru, yang akan dikenal sebagai indera Swiss.
Ini pada dasarnya adalah produk yang sama dengan yang diperkenalkan Lufthansa, kecuali itu akan menampilkan branding Swiss. Jadi Anda dapat mengharapkan Swiss untuk memperkenalkan produk kelas satu baru, menampilkan pintu di setiap kursi, ditambah suite ganda (aneh) di tengah.
Ini juga termasuk produk kelas bisnis baru, menampilkan konfigurasi terhuyung -huyung yang sangat disesuaikan. Ya, ini adalah produk yang sama dengan yang diumumkan Lufthansa pada tahun 2017.
Produk baru ini akan menjadi perbaikan besar atas produk -produk Inflight Swiss saat ini. Kursi -kursi baru ini pada akhirnya juga harus dipasang di pesawat angkut panjang Swiss lainnya, meskipun garis waktu yang tepat untuk itu masih harus dilihat.
Swiss A350s akan memiliki 242 kursi di empat kabin
Ketika datang ke tata letak, Airbus A350 Swiss diharapkan memiliki 242 kursi, termasuk:
- Tiga kursi kelas satu (dengan kursi tengah dapat mengakomodasi dua orang)
- 45 kursi kelas bisnis
- 38 kursi ekonomi premium
- 156 KURSI EKONOMI
Swiss menyoroti beberapa poin penting tentang konfigurasi ini. Pertama -tama, kabin ekonomi premium jauh lebih besar daripada pada pesawat jarak jauh lainnya di armada Swiss. Kedua, Swiss akan menjadi satu -satunya maskapai penerbangan di dunia yang terus memiliki kelas satu di semua pesawat angkut panjang.
Sekarang, ada beberapa hal yang mengejutkan saya di sini, atau setidaknya, yang menurut saya patut diperhatikan:
- Swiss telah lama menyoroti jumlah permintaan kelas satu yang dimilikinya, dan maskapai ini memiliki delapan kursi kelas satu di semua pesawat angkut panjang; Saya agak kecewa karena Swiss tidak memilih untuk memperkenalkan dua baris kelas satu, tetapi hanya memasang satu baris, seperti di Lufthansa, karena ini merupakan pengurangan 50-62% dalam kapasitas kelas satu kelas satu
- Hanya ada dua toilet untuk 45 kursi kelas bisnis, yang merupakan rasio penumpang yang cukup mengerikan untuk kabin premium untuk kabin premium
- Sangat menarik bagaimana ada dua baris ekonomi di depan set pintu ketiga, di belakang ekonomi premium; Pasti akan menyenangkan jika maskapai penerbangan membuat ekonomi premium sedikit lebih eksklusif dengan menawarkan toilet terpisah, daripada membuat orang berjalan kembali ke kabin ekonomi reguler
- All-in-all, ini adalah tata letak yang cukup premium dengan kursi yang cukup sedikit, karena sebagian besar maskapai memiliki lebih dekat ke 300 kursi di A350-900S
Intinya
Swiss akan menerima pengiriman setidaknya 10 Airbus A350 antara musim gugur 2025 dan akhir 2031. Pesawat pertama diharapkan akan dikirim pada Oktober 2025, dan Boston akan menjadi tujuan jarak jauh pertama, dengan penerbangan yang diluncurkan pada Januari 2026.
Pesawat -pesawat ini adalah bagian dari urutan keseluruhan yang ditempatkan oleh Lufthansa Group untuk A350, dan niatnya adalah bahwa batch pertama jet yang menggantikan A340 -an Swiss saat ini.
Pesawat -pesawat ini akan menampilkan kabin indera Swiss yang baru, termasuk kelas bisnis pertama dan bisnis yang baru. Kita juga sekarang tahu bahwa maskapai akan memiliki 242 kursi di pesawat -pesawat ini, dengan hanya satu baris kelas satu, dan kelas bisnis yang cukup besar dan kabin ekonomi premium.
Apa yang Anda hasilkan dari rencana Swiss untuk menerbangkan Airbus A350?