Karena sekarang sudah tahun 2026, saya pikir akan menyenangkan untuk berbagi strategi status elit maskapai penerbangan saya untuk tahun mendatang, mengikuti postingan terbaru saya tentang strategi status elit hotel saya. Meskipun sebagian besar saya kurang menghargai status elit maskapai penerbangan dibandingkan sebelumnya, masih ada program-program yang secara strategis saya manfaatkan. Namun, saya menganggap diri saya sebagai “agen bebas”, karena status elit bukanlah pertimbangan utama saya saat memesan penerbangan.
Seperti apa perjalanan maskapai saya pada tahun 2026 nanti
Memasuki tahun 2026, saya memperkirakan tahun ini akan menjadi tahun perjalanan yang cukup sibuk bagi saya, dengan peningkatan jumlah mil penerbangan dibandingkan tahun lalu. Apa yang saya harapkan dari pola terbang saya tahun ini?
- Dalam hal jarak tempuh penerbangan, satu-satunya jenis perjalanan terbesar saya adalah perjalanan ulasan “murni”, yang dimaksudkan untuk mengulas produk maskapai penerbangan baru, sebagian besar sambil menukarkan miles.
- Untuk sebagian besar perjalanan saya yang lain (termasuk dengan Ford, anak-anak kami, dan ayah saya), prioritas saya adalah terbang senyaman dan selurus mungkin, sekaligus mendapatkan nilai terbaik
- Memang saya tinggal di Miami, dan American memiliki hub yang sangat besar di sini, yang berarti American adalah maskapai penerbangan saya yang paling sering diterbangkan
Saya tidak lagi terlalu peduli dengan status elit maskapai penerbangan
Saya yang berusia 16 tahun akan sangat kecewa mendengar hal ini, namun menurut saya secara umum tidak ada gunanya lagi Anda berusaha keras untuk mendapatkan status elit maskapai penerbangan, setidaknya karena alasan tradisional.
Saya cenderung berpikir bahwa mencari status elit di hotel sangatlah bermanfaat, mengingat betapa bermanfaatnya fasilitas yang diberikan, dan juga mengingat bahwa status dalam banyak kasus mudah diperoleh. Namun saya tidak bisa mengatakan hal yang sama tentang maskapai penerbangan.
Status elit maskapai penerbangan menjadi semakin tidak berharga selama bertahun-tahun:
- Maskapai penerbangan telah membuat status elit menjadi jauh lebih mahal untuk diperoleh; hari-hari untuk mendapatkan 100.000 elite miles dengan American seharga $3.000, sambil menerima delapan peningkatan di seluruh sistem, telah berakhir (dan itu cukup adil)
- Karena sebagian besar maskapai penerbangan memberikan miles berdasarkan jumlah pembelanjaan Anda, bukan seberapa jauh Anda terbang, maka semakin sedikit manfaat yang diperoleh dari perolehan miles melalui penerbangan, apalagi biaya award telah meningkat.
- Manfaat Elite telah sangat dipermudah, dan mendapatkan peningkatan menjadi jauh lebih sulit daripada sebelumnya; sebagai seseorang yang sering terbang dengan pesawat Amerika karena tempat tinggal saya, peningkatan gratis sekarang sangat sedikit dan jarang terjadi, dan orang Amerika akan menjual kepada siapa pun peningkatan secara tunai pada hari-hari menjelang penerbangan, seringkali dengan biaya yang wajar
Namun, izinkan saya menjelaskannya — menurut saya masih ada manfaat yang besar dalam memanfaatkan program loyalitas maskapai penerbangan, namun menurut saya tidak ada gunanya berusaha sekuat tenaga untuk memperjuangkan status elit. Inilah strategi saya, secara singkat:
Ada elemen lain dalam hal ini. Meskipun beberapa orang sebisa mungkin menikmati terbang dengan maskapai yang sama sehingga mereka merasa familiar, saya menikmati menerbangkan sebanyak mungkin produk maskapai yang berbeda. Saya senang melihat perbandingan berbagai maskapai penerbangan dari waktu ke waktu, jadi secara otomatis saya lebih suka menerbangkan maskapai penerbangan yang lebih jarang saya gunakan, dan semua hal lainnya dianggap sama. Hal ini jelas mempersulit mengejar status hanya dengan satu program.
Strategi status elit maskapai penerbangan tahun 2026 saya
Hanya karena saya tidak menghargai status elite maskapai penerbangan seperti dulu, bukan berarti saya tidak punya status elite. Untuk tahun mendatang, saya berharap mendapatkan status elit dengan dua program maskapai berbeda…
Status American AAdvantage Executive Platinum atau Platinum Pro
Tahun lalu, saya kehilangan status American AAdvantage Executive Platinum, setelah memilikinya selama 14 tahun berturut-turut. Saya turun sepenuhnya ke status AAdvantage Gold, meskipun perlahan-lahan saya berusaha kembali naik peringkat, dan saat ini memiliki status AAdvantage Platinum Pro.
Perlu diingat bahwa saat ini orang Amerika menggunakan sistem Poin Loyalitas untuk kualifikasi status. Status tidak mengikuti tahun kalender tradisional, namun status dapat diperoleh antara awal Maret dan akhir Februari tahun berikutnya. Poin Loyalitas saya sedikit di atas 150.000, jadi kita lihat saja apakah saya bisa mencapai 200.000 Poin Loyalitas, dan mendapatkan status AAdvantage Executive Platinum lagi.
Secara pribadi, saya biasanya tidak peduli apakah saya mendapatkan status Executive Platinum atau Platinum Pro. Saya suka bagaimana Platinum Pro juga menawarkan status Emerald oneworld, yang mungkin merupakan hal yang paling saya hargai dari status dengan orang Amerika. Itu karena ini menawarkan akses ke lounge Emerald oneworld yang menakjubkan, seperti Qantas First Lounge Sydney dan Cathay Pacific First Lounge Hong Kong.
Jadi, mengapa saya mengejar status elit dengan AAdvantage? Perlu diingat dengan sistem Poin Loyalitas, Anda bisa memperoleh status secara eksklusif melalui pembelanjaan kartu kredit, jika Anda mau. Saya telah mampu menghitung pengeluaran ini dengan cukup baik.
Itu karena sebagian besar pengeluaran saya dihabiskan untuk Citi® / AAdvantage Business™ World Elite Mastercard® (ulasan). Kartu ini memiliki keunikan dalam hal hadiah pengguna resmi. Pada kartu ini, pengguna resmi biasanya mendapatkan Poin Loyalitas untuk pembelanjaannya, dan bukan anggota kartu utama.
Menariknya adalah ada promosi bertarget waktu terbatas (saat ini berlaku hingga akhir tahun 2026), yang menawarkan kemampuan untuk melakukan double dip. Bagi mereka yang ditargetkan (dan tampaknya ditargetkan secara luas), baik anggota kartu utama maupun pengguna resmi mendapatkan Poin Loyalitas untuk pembelanjaan. Ini pada dasarnya berarti Anda memperoleh dua Poin Loyalitas per dolar yang dibelanjakan, hanya di akun yang berbeda.
Ini bagus, karena ini berarti Ford juga mendapatkan status. Dalam hal membuat matematika berhasil, program Loyalty Point Rewards sangat membantu, karena Anda bisa mendapatkan hadiah tambahan, seperti peningkatan seluruh sistem, bonus miles, dan banyak lagi.
Untuk apa nilainya, saya juga memiliki Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard® (ulasan), dan itu bisa mendapatkan satu bonus 20.000 Poin Loyalitas per tahun tanpa mengeluarkan uang. Anda memperoleh bonus 10.000 Poin Loyalitas setelah mencapai 50.000 Poin Loyalitas pada tahun kualifikasi status, dan bonus 10.000 Poin Loyalitas lainnya setelah mencapai 90.000 Poin Loyalitas pada tahun kualifikasi status yang sama.
Lalu saya juga punya Citi® / AAdvantage® Globe™ Mastercard® (ulasan), yang menawarkan bonus Loyalty Points hingga 15.000 per tahun, berkat bonus Flight Streak. Dengan ini, Anda memperoleh bonus 5.000 Poin Loyalitas setelah setiap empat penerbangan Amerika yang memenuhi syarat diterbangkan, hingga tiga kali per tahun status.
Status Air France-KLM Flying Blue Platinum
Selama beberapa tahun terakhir, saya sangat tertarik dengan program Air France-KLM Flying Blue, dan mendapatkan status Platinum.
Untungnya status ini relatif mudah diperoleh dan dipertahankan, terutama dengan kemampuan memperoleh XP melalui bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan sumbangan amal. Selain mendapatkan status SkyTeam Elite Plus, ini juga menawarkan akses ke penghargaan kelas satu Air France, ditambah akses ke lebih banyak penghargaan kelas bisnis Air France dan KLM.
Selama kami tidak melihat perubahan besar apa pun pada program ini, saya berencana untuk melakukan kualifikasi ulang untuk status ini. Selain itu, ini adalah tempat yang baik untuk mengkredit pendapatan penerbangan SkyTeam saya, karena Flying Blue tidak memiliki persyaratan minimum untuk terbang dengan Air France-KLM. Saya juga menyukai bagaimana Flying Blue menawarkan rollover XP, yang membuatnya lebih mudah untuk memenuhi syarat status selama beberapa tahun.
Intinya
Meskipun saya sangat menyukai program loyalitas maskapai penerbangan, saat ini saya menghargai kemampuan untuk menukarkan miles, dibandingkan manfaat dari status elit. Saya suka menjadi “agen bebas”, dan bisa menerbangkan maskapai penerbangan yang paling sesuai untuk perjalanan tertentu. Berkat nilai kartu kredit, saya dapat menukarkan hadiah saya di semua jenis maskapai penerbangan. Saat ini saya hanya berstatus di dua maskapai penerbangan.
Saya berstatus American AAdvantage, dan itu karena tinggal di Miami. Saya telah beralih dari Executive Platinum awal tahun lalu, ke Gold ketika tahun program diperbarui, dan sekarang kembali ke Platinum Pro. Kita lihat saja apakah saya akan mengakhiri tahun status saya dengan itu, atau kembali ke Executive Platinum.
Saya kemudian memiliki status Air France-KLM Flying Blue Platinum. Ini adalah program status yang saya dapatkan sedikit manfaatnya, antara SkyTeam Elite Plus, selain akses ke lebih banyak kursi penghargaan kelas bisnis Air France dan KLM.
Apa strategi loyalitas maskapai penerbangan Anda untuk tahun 2026? Apakah ini berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya?