Tahun 2026 merupakan awal yang menarik bagi Starlux Airlines Taiwan, yang baru saja menerima pengiriman Airbus A350-1000 pertamanya.
Starlux menerima pengiriman 18 Airbus A350-1000
Starlux mulai beroperasi pada tahun 2020, sebagai maskapai penerbangan dengan layanan lengkap dan berkualitas tinggi ketiga di Taiwan, setelah China Airlines dan EVA Air. Maskapai ini sepenuhnya merupakan operator Airbus, dan meluncurkan operasi dengan A321neo, kemudian menerima pengiriman A330-900neo, dan kemudian menerima pengiriman A350-900.
Kini maskapai ini telah menerima pengiriman A350-1000 pertamanya, yang merupakan pesawat terbesar milik maskapai tersebut hingga saat ini. Lebih khusus lagi, Starlux telah menerima pengiriman 10 unit A350-900 yang dipesan, dan kini mulai menerima pengiriman 18 unit A350-1000 yang dipesan.
A350 baru pertama baru saja mendarat di Taipei (TPE), dan memiliki kode registrasi B-58551. Saya harus mengatakan, itu pesawat yang indah!
Seluruh rute jarak jauh Starlux dioperasikan oleh pesawat A350, sehingga seiring dengan perluasan armada A350 dari 10 frame menjadi 28 frame, Anda juga dapat mengharapkan pertumbuhan besar dari maskapai ini, termasuk ke lebih banyak destinasi di Amerika Utara, ditambah destinasi di Australia dan Eropa untuk pertama kalinya.
Maskapai ini memperkirakan akan menerima pengiriman semua pesawat ini pada tahun 2031, sehingga jadwal pengirimannya tidak secepat itu – diperkirakan rata-rata akan ada beberapa pesawat baru per tahun.
A350-1000 adalah versi lanjutan dari A350-900, dengan jangkauan dan biaya unit yang luar biasa. Jadi ini adalah pesawat yang sangat efisien, dan saya yakin Starlux tidak akan mengalami masalah dalam mengisi kursi pada penerbangan jarak jauh, mengingat pola lalu lintas melalui Taiwan.
Starlux A350-1000 memiliki tata letak empat kabin dengan 350 kursi
Apa yang diharapkan penumpang di dalam pesawat Airbus A350-1000 Starlux? Meskipun maskapai ini belum mengumumkan secara resmi kabinnya, sepengetahuan saya interiornya akan mirip dengan A350-900, hanya saja ukurannya akan sedikit lebih besar. Secara khusus:
- Starlux A350-900 memiliki 306 kursi, termasuk empat kursi kelas satu, 26 kursi kelas bisnis, 36 kursi ekonomi premium, dan 240 kursi ekonomi
- Starlux A350-1000 memiliki 350 kursi, termasuk empat kursi kelas satu, 40 kursi kelas bisnis, 36 kursi ekonomi premium, dan 270 kursi ekonomi
Seperti yang Anda lihat, A350-1000 memiliki tambahan 14 kursi kelas bisnis dan 30 kursi ekonomi, dibandingkan varian yang lebih kecil. Saya sebenarnya belum melihat peta kursi baru, tapi cukup jelas apa yang direncanakan di sini.
Di antara pintu pertama dan kedua terdapat 44 kursi, termasuk empat kursi kelas satu dan 40 kursi kelas bisnis. Ini berarti Starlux tetap mempertahankan produk kelas satu yang aneh seperti sebelumnya, dengan harga yang sangat tinggi, namun merupakan produk keras yang lebih merupakan “kelas bisnis plus” daripada apa pun, mengingat tidak ada batasan antara kelas satu dan kelas bisnis.
Kelas bisnis Starlux sangat bagus, karena maskapai ini menawarkan produk Collins Aerospace Element, yang menurut saya merupakan salah satu kursi kelas bisnis terbaik.
Kabin ekonomi premium tetap tidak berubah, tepat di belakang pintu kedua.
Sementara kelas ekonomi hanya memiliki beberapa baris tambahan, mengingat A350-1000 merupakan versi memanjang dari A350-900.
Jadi ini seharusnya menjadi perjalanan yang menyenangkan, meskipun saya masih bingung dengan pendekatan Starlux terhadap kelas satu (dan juga sangat frustrasi, karena saya ingin mencobanya dalam penerbangan jarak jauh, tetapi tidak dapat membatalkan tarif yang mereka tetapkan untuk sesuatu yang bahkan bukan kabin yang sepenuhnya terpisah).
Intinya
Starlux Airlines baru saja menerima pengiriman Airbus A350-1000 pertamanya, dan maskapai ini harus menambahkan 18 unit tersebut ke armadanya pada tahun 2031. Ini adalah pesawat terbesar milik maskapai ini hingga saat ini, dan melengkapi 10 pesawat A350-900 yang sudah ada. Produk A350-1000 diperkirakan akan sangat mirip dengan apa yang akan Anda temukan pada A350-900, dengan perbedaan hanya pada tambahan 14 kursi kelas bisnis dan tambahan 30 kursi kelas ekonomi.
Apa pendapat Anda jika Starlux menambahkan A350-1000 ke armadanya?