Spirit Airlines Membatalkan Penerbangan, Tidak Dapat Beroperasi dengan Andal: Apa yang Terjadi?

Kita tahu bahwa Spirit Airlines berada dalam posisi yang sangat sulit secara finansial, karena perusahaan tersebut berada dalam kebangkrutan Bab 11 untuk kedua kalinya dalam setahun, dan maskapai tersebut benar-benar berada dalam kesulitan. Selain masalah keuangan apa pun yang dihadapi maskapai ini, maskapai ini juga mengalami masalah serius dalam pengoperasian yang andal, dan keadaan menjadi lebih buruk menjelang tahun baru. Apa sebenarnya yang terjadi di sini?

Spirit Airlines terus membatalkan & menunda penerbangan

Jika Anda melihat dasbor pembatalan dan penundaan penundaan penerbangan FlightAware, Anda akan melihat bahwa hanya satu maskapai penerbangan di Amerika Serikat yang tampaknya benar-benar kesulitan dengan keandalan operasional sejauh ini pada tahun 2026. Secara khusus, Spirit telah membatalkan dan menunda sejumlah penerbangan:

  • Pada hari Kamis, 1 Januari 2025, Spirit membatalkan 11% penerbangan dan menunda 38% penerbangan
  • Pada hari Jumat, 2 Januari 2025, Spirit membatalkan 14% penerbangan dan menunda 33% penerbangan
  • Pada hari Sabtu, 3 Januari 2025 (hari ini, mulai pukul 06.30 ET), Spirit membatalkan 9% penerbangan dan menunda 3% penerbangan

Hari Sabtu baru saja dimulai, jadi saya rasa keadaan ini akan menjadi jauh lebih buruk seiring berjalannya waktu. Meskipun saya tidak akan menyebut hal ini sebagai krisis atau kehancuran, hal ini masih merupakan pola masalah serius terkait keandalan operasional. Pihak maskapai juga sebenarnya belum memberikan penjelasan secara terbuka mengapa jadwalnya sangat padat sehingga komunikasinya kurang baik.

Spirit Airlines tidak beroperasi dengan andal sama sekali

Rekam panggilan sakit yang patut disalahkan atas masalah operasional

Kemarin malam, maskapai tersebut mengeluarkan memo internal tentang apa yang terjadi. Chief Operating Officer perusahaan menjelaskan hal berikut kepada karyawan:

Mulai pukul 5 sore, kami memindahkan maskapai penerbangan ke ADP Level 3, yang berarti kami berada dalam IROP signifikan yang didorong oleh pembatalan ketersediaan kru akibat banyaknya panggilan sakit.

Bagaimana kita sampai di sini?
Kecuali Anda tidak bekerja selama beberapa minggu terakhir, Anda pasti tahu bahwa kita sedang menghadapi periode liburan yang sangat menantang sejak tanggal 19 Desember. Masalah cuaca dan ATC yang umum terjadi terkait dengan volume liburan telah diperburuk oleh tingkat cadangan yang sudah habis sepenuhnya. Tingkat cadangan kami hampir sama seperti sejak tahun 2023, tetapi selama liburan ini panggilan sakit kami telah melebihi periode sebelumnya hampir 250% pada beberapa hari. Hasilnya adalah 55 pembatalan kemarin dan lebih dari 60 hari ini, menyebabkan ribuan Tamu terlantar.

Apa yang terjadi sekarang?
Kita perlu segera mengembalikan kinerja maskapai ini. Setiap orang yang tidak sakit telah bekerja sangat keras dan sepanjang waktu, usaha Anda patut dihargai. Beberapa dari Anda telah diperpanjang berkali-kali dan terus memberikan yang terbaik kepada kami, terima kasih.

Kami telah melihat laporan tentang berbagai virus yang beredar. Bagi yang sakit saya mohon maaf dan semoga lekas sembuh. Sakit memang tidak menyenangkan, apalagi saat hari raya. Bagi mereka yang sehat atau telah sembuh dari penyakitnya, kami membutuhkan Anda. KALIAN SEMUA! Kami memiliki banyak waktu buka kru yang tersedia untuk Pilot dan Pramugari. Kita perlu mengisi waktu buka itu sekarang dan menghentikan pembatalan.

Semangat Membutuhkan Anda
Saya bangga dengan Spirit dan bahkan lebih bangga lagi dengan tim ini. Spekulasi dari luar dan desas-desus dari pihak ketiga tentang kematian kami sangat merusak, mengganggu, dan terus terang membuat saya marah. Meskipun demikian, kami tidak berada dalam posisi untuk dapat mempertahankan IROP yang signifikan, sehingga kami harus mengakhirinya sekarang.

Saya tahu Anda lelah, frustrasi, dan mungkin khawatir tentang masa depan, dan saya mengerti. Anda tidak sendirian. Berada di sini selama lebih dari 12 tahun, saya juga tahu betapa Anda semua sangat peduli satu sama lain, maskapai penerbangan, dan Tamu kami. Bantu buktikan bahwa para penentang itu salah tentang kematian Spirit. Mari kita semua bekerja sama untuk mengembalikan operasi normal secepat mungkin! Saya tahu saya dapat mengandalkan Anda untuk membantu dan berterima kasih sebelumnya.

Meskipun tidak dijelaskan, perlu diingat bahwa maskapai ini kehilangan karyawan dengan sangat cepat. Misalnya, maskapai penerbangan ini seharusnya merumahkan sekitar 10% pilotnya pada awal tahun 2026, namun membatalkan cuti tersebut, karena begitu banyak pilot yang keluar secara sukarela. Jadi saya membayangkan ketika Anda menggabungkan banyak karyawan yang sakit dengan banyak pengurangan karyawan, itu menghasilkan kombinasi yang sangat buruk.

Meskipun Spirit menyusut, tampaknya maskapai ini telah berubah dari kelebihan staf menjadi kekurangan staf dengan sangat cepat. Tampaknya juga banyak karyawan yang tidak lagi berinvestasi dalam membuat perusahaan berjalan. Maksud saya, bisakah Anda menyalahkan mereka, ketika mereka baru saja menerima pemotongan gaji, dan setiap hari ada rumor bahwa likuidasi akan segera terjadi?

Jadi kami akan menandainya sebagai “berkembang”, namun melihat sekitar 50% penerbangan setiap hari ditunda atau dibatalkan, dan melihat tingkat pembatalan lebih dari 10%, bukanlah hal yang bagus.

Ini adalah hal terakhir yang dibutuhkan Spirit Airlines saat ini

Intinya

Spirit Airlines sedang berjuang untuk mengoperasikan jaringannya yang sangat kecil dengan andal, karena maskapai ini telah mengalami penundaan atau pembatalan hampir 50% penerbangannya pada dua hari pertama tahun 2026 (dengan 11-14% dari total penerbangan dibatalkan).

Hal ini terutama disebabkan oleh karyawan yang menyatakan sakit, karena tampaknya maskapai ini telah berubah dari kelebihan staf menjadi kekurangan staf dengan sangat cepat. Mengingat semua masalah Spirit lainnya, hal ini bukanlah yang dibutuhkan perusahaan saat ini, namun saya juga tidak bisa mengatakan bahwa saya terkejut.

Apa pendapat Anda tentang masalah Spirit dalam beroperasi dengan andal?