Dalam beberapa hari mendatang, Singapore Airlines akan menghentikan Boeing 737-800 terakhirnya, yang berarti maskapai ini akhirnya akan menawarkan tingkat konsistensi baru di seluruh armadanya. Terima kasih kepada Mainly Miles yang telah menandai ini.
Singapore Airlines Boeing 737-800 keluar dari armadanya
Singapore Airlines telah menjadwalkan penerbangan terakhir Boeing 737-800 untuk mendarat pada Minggu, 26 Oktober 2025, bertepatan dengan berakhirnya musim panas IATA 2025. Secara spesifik, pesawat berusia 10 tahun dengan kode registrasi 9V-MGN itu akan mengoperasikan penerbangan dalam beberapa hari mendatang dari Singapura (SIN) menuju Kathmandu (KTM) dan Penang (PEN), dan selanjutnya akan dipensiunkan.
Pada puncak kejayaannya, Singapore Airlines memiliki sembilan pesawat 737-800 dalam armadanya, dan pesawat-pesawat tersebut secara bertahap dipensiunkan selama bertahun-tahun. Lucunya, pesawat-pesawat ini sebagian besar menuju ke Australia, tempat mereka terbang menuju Qantas dan Virgin Australia.
Setelah 737-800 terakhir dipensiunkan, maskapai Star Alliance akan menggunakan Boeing 737 MAX 8 sebagai satu-satunya pesawat berbadan sempit. Maskapai ini memiliki 19 unit di armadanya, dengan tambahan 10 pesanan.
Pensiunnya Boeing 737-800 mempunyai dampak besar terhadap keseluruhan armada maskapai penerbangan tersebut. Dengan perkembangan ini, Singapore Airlines akhirnya akan menawarkan kursi kelas bisnis flat bed, Wi-Fi dalam pesawat, dan hiburan di sandaran kursi, di seluruh armadanya. Saat ini, satu-satunya pesawat 737-800 yang tersisa adalah satu-satunya pesawat di armada yang hanya memiliki kursi malas di kelas bisnis, dan tidak memiliki Wi-Fi atau hiburan di sandaran kursi.
Pesawat 737 MAX Singapore Airlines memiliki kursi kelas bisnis yang sepenuhnya datar dengan tata letak yang terhuyung-huyung. Kabinnya memiliki 10 kursi, dengan dua baris dalam konfigurasi 2-2, dan satu baris dalam konfigurasi 1-1. Catatan tambahan — Singapore Airlines akan memiliki akses lorong langsung dari kelas bisnis di seluruh armadanya jika bukan karena empat kursi dekat jendela pada 737 MAX.
Sejarah Singapore Airlines dengan Boeing 737-800
Bagi mereka yang belum familiar, latar belakang Singapore Airlines yang mengoperasikan Boeing 737 adalah hal yang menarik, karena beberapa tahun yang lalu, Singapore Airlines memiliki armada berbadan lebar (oke, pada suatu saat maskapai ini mengoperasikan pesawat berbadan lebar, tapi jangan sampai sejauh itu).
Secara historis, Singapore Airlines mengoperasikan pesawat berbadan lebar, namun kemudian secara terpisah memiliki SilkAir, anak perusahaan regional yang dimiliki sepenuhnya, yang mengoperasikan pesawat berbadan sempit. Pada tahun 2018, diumumkan bahwa SilkAir akan digabungkan menjadi Singapore Airlines, dan hal ini tampaknya merupakan perkembangan yang logis.
Butuh waktu beberapa tahun untuk mewujudkannya, dan pada tahun 2021, Boeing 737 secara resmi bergabung dengan armada Singapore Airlines. Awalnya, rencananya adalah seluruh armada Boeing 737 yang aktif akan menampilkan kabin baru, namun rencana tersebut tertunda karena pelarangan terbang 737 MAX, ditambah masalah berlanjutnya pengiriman pesawat baru.
Jadi pada akhirnya pesawat 737-800 ini terbang jauh lebih lama dari yang direncanakan dengan kabin awalnya, selain hanya beberapa pembaruan kosmetik kecil. Namun babak tersebut kini akan segera berakhir, dan ini merupakan kabar baik bagi pengalaman penumpang.
Intinya
Dalam beberapa hari mendatang, Singapore Airlines akan mempensiunkan Boeing 737-800 terakhirnya, yang menandai tonggak sejarah besar bagi maskapai ini. Dengan ini, maskapai ikonik ini akhirnya akan memiliki flat bed kelas bisnis, Wi-Fi, dan hiburan sandaran kursi, di seluruh armadanya.
Pesawat 737 ini hanya menjadi bagian dari armada Singapore Airlines berkat integrasi SilkAir. Mereka kemudian bertahan lebih lama dari yang direncanakan karena masalah dengan 737 MAX. Ini semua adalah kabar baik, dan saya menantikan penerbangan Singapore Airlines 737 MAX pertama saya dalam beberapa minggu mendatang.
Apa pendapat Anda tentang Singapore Airlines yang memensiunkan Boeing 737-800?