Pada Mei 2023, Saudia mengumumkan rencana untuk memperkenalkan produk kelas bisnis baru pada Airbus A321XLR mendatang. Pada saat itu, rencana pengiriman pesawat-pesawat tersebut adalah pada tahun 2024, meskipun jadwal tersebut akhirnya diundur beberapa tahun, mengingat penundaan keseluruhan A321XLR.
Sekarang ada pembaruan yang menarik, karena kita hanya tinggal beberapa bulan lagi pesawat ini akan debut. A321XLR tidak hanya merupakan pesawat baru yang menarik bagi maskapai ini, namun juga akan menampilkan produk kelas bisnis baru untuk maskapai tersebut.
Airbus A321XLR Saudia hanya akan memiliki 144 kursi
Saudia memesan 15 Airbus A321XLR, yang merupakan jet berbadan sempit jarak jauh baru Airbus. Pesawat ini berukuran sama dengan A321 standar, tetapi dengan peningkatan jangkauan yang mengesankan karena dapat menempuh jarak hingga 4.700 mil laut.
Saudia bermaksud menggunakan pesawat ini untuk tujuan di seluruh Eropa, anak benua India, dan Afrika, termasuk kota-kota seperti Barcelona, Brussels, Milan, Roma, Dakar, dan Maladewa. Pesawat tersebut kini diharapkan mulai beroperasi pada Mei 2026, dan AeroRoutes memiliki rincian rute awal yang akan dilayani oleh pesawat tersebut, karena kini sudah dijual.
Yang menarik adalah betapa premium tata letak pesawat-pesawat ini nantinya. Saudia mengonfigurasi A321XLR-nya hanya dengan 144 kursi, termasuk 24 kursi kelas bisnis dan 120 kursi kelas ekonomi. Jadi ini adalah tata letak A321XLR paling premium yang bisa Anda temukan di maskapai mana pun, dan di antara A321, tata letak ini paling sebanding dengan tata letak yang akan Anda temukan di A321LR JetBlue, yang memiliki 138 kursi (24 kursi kelas bisnis dan 114 kursi ekonomi).
Saudia memasang kursi VantageSOLO di Airbus A321XLR
Jadi, kursi kelas bisnis apa yang bisa kita harapkan pada Airbus A321XLR Saudia mendatang? Maskapai ini berencana memperkenalkan produk Thompson VantageSOLO di pesawat tersebut. Kursi ini sepenuhnya datar dan memiliki akses lorong langsung.
Saudia belum membagikan terlalu banyak detail spesifik tentang produk barunya, meskipun Anda dapat menemukan beberapa gambar di bawah.
Senang rasanya melihat Saudia berinvestasi pada produk kabin premiumnya. Baru pada tahun 2018 maskapai ini mulai memasang tempat tidur datar pada pesawat berbadan sempit, ketika maskapai ini memperkenalkan kursi Collins Aerospace Diamond pada A320. Kini kami melihat maskapai ini meningkatkan produknya secara signifikan.
Produk kelas bisnis baru Saudia seharusnya terlihat familier, karena kursi VantageSOLO muncul sebagai kursi tempat tidur datar berbadan sempit generasi berikutnya yang paling umum. Misalnya, itulah yang dimiliki JetBlue sebagai produk kelas bisnis Mint di semua A321LR dan A321neo tertentu. Jadi Anda dapat mengharapkan produknya kurang lebih sama, kecuali dengan hasil akhir yang disesuaikan.
Perlu digarisbawahi bahwa model kabin yang digunakan Saudia untuk kabin kelas bisnis barunya adalah kursi sekat, yang memiliki lebih banyak ruang. JetBlue memasarkannya sebagai Mint Studio, mengingat luas tempat duduknya, dan memerlukan biaya tambahan untuk menentukan tempat duduknya. Jadi anggap saja ini lebih merupakan produk “kelas bisnis plus”.
Kursi standar kelas bisnis, yang dikenal dengan Mint Suites, masih bagus, meski tidak terlalu luas.
Ini adalah produk yang solid, mengingat tempat tidur datar dan akses lorong langsung. Meskipun demikian, menurut saya sebagian besar wisatawan lebih memilih kursi herringbone terbalik (menghadap jendela) daripada kursi herringbone (menghadap ke lorong). Sejauh ini, kita telah melihat dua maskapai penerbangan memperkenalkan kursi herringbone terbalik di kelas bisnis pada pesawat keluarga A321. Secara khusus, Anda akan menemukan jenis kursi ini di A321neo ITA Airways, serta di A321LR Etihad Airways.
Intinya
Saudia akan segera mulai menerima pengiriman Airbus A321XLR, karena maskapai ini sedang memesan 15 unit. Pesawat tersebut akan dikonfigurasi dengan 144 kursi, termasuk 24 kursi kelas bisnis dan 120 kursi kelas ekonomi.
Dalam hal pengalaman penumpang, Saudia akan memperkenalkan kursi VantageSOLO di pesawat ini. Ini mirip dengan produk yang akan Anda temukan di pesawat terbaru JetBlue, dengan kursi datar sepenuhnya yang dilengkapi akses lorong langsung. Meskipun bukan produk kelas bisnis paling menarik di dunia, produk ini akan menetapkan standar baru untuk armada berbadan sempit Saudia, dan hal ini merupakan hal yang positif.
Apa pendapat Anda tentang kelas bisnis A321XLR baru Saudia?