Pada bulan September 2024, Skandinavian Airlines (SAS) mengumumkan rencana untuk memperkenalkan kembali kelas bisnis pada penerbangan intra-Eropa, menggantikan produk SAS Plus yang unik dari operator. Hari ini adalah hari yang menyenangkan di bagian depan itu, karena produk ini tersedia untuk penerbangan yang efektif segera.
Bisnis SAS menggantikan SAS Plus pada penerbangan regional
Pada 1 Oktober 2025, SAS sekali lagi menawarkan kelas bisnis pada penerbangan intra-Eropa yang dioperasikan oleh pesawat regional, dicap sebagai bisnis SAS. Saat bepergian di kabin ini dengan penerbangan angkut pendek, para tamu dapat mengharapkan yang berikut:
- Konsep makanan & minuman baru dengan pengalaman bersantap yang lebih premium dan fleksibel, termasuk peralatan makan premium yang dapat digunakan kembali
- Bagian di depan pesawat, dipisahkan dengan tirai dan pembagi overhead dari bagian lain pesawat
- Kursi tengah yang diblokir, untuk memastikan lebih banyak ruang dan privasi
- Perawatan prioritas di darat, termasuk check-in prioritas, boarding, dan akses ke lebih banyak lounge (maskapai ini saat ini menambahkan akses lounge pihak ketiga di 35 bandara Eropa)
Beginilah cara Paul Verhagen, kepala komersial SAS, menjelaskan hal ini:
“Banyak pelancong kami yang berfokus pada kenyamanan dan kualitas mengharapkan kelas bisnis Eropa yang jelas yang selaras dengan standar internasional. Sementara SAS Plus telah memberikan pengalaman yang ditingkatkan, ia tidak memiliki pengakuan dan kejelasan yang dicari pelancong. Dengan pengenalan kelas bisnis Eropa, kami memastikan bahwa SAS menawarkan pengalaman premium dari Airline Eropa teratas.”
Sekarang, kelas bisnis intra-Eropa tidak terlalu bersemangat, tetapi lebih baik dari apa yang ditawarkan maskapai ini sampai sekarang. Untuk konteks, hingga hari ini, SAS memiliki apa yang disebutnya sebagai SAS Plus pada penerbangan jarak pendek. Branding itu selaras dengan nama produk Ekonomi Premium Long Haul Carrier. SAS Plus terdiri dari kursi di depan kabin dengan minuman dan makanan ringan gratis. Ada juga layanan darat premium, seperti Fast Track Security dan Lounge Access.
Namun, SAS Plus tidak memiliki kursi tengah yang memblokir, tidak ada kamar mandi khusus, dan Anda terutama hanya mendapatkan makanan dan minuman ekonomi secara gratis. Jadi perubahan ini lebih dekat dengan SAS dengan apa yang Anda temukan di industri lainnya.
Mengapa SAS Mengubah Produk Pengangkutan Pendek Premiumnya
Waktu perkembangan ini bukan kebetulan. Kira-kira setahun yang lalu, SAS menerima investasi dari Air France-KLM, dan maskapai ini juga bergabung dengan Skyteam Alliance. Tujuannya adalah untuk memasukkan SAS ke dalam usaha patungan Skyteam Transatlantic, yang terdiri dari Air France-KLM, Delta, dan Virgin Atlantic.
Masuk akal bagi SAS untuk lebih dekat menyelaraskan produk pengangkutan pendek dengan maskapai penerbangan mitra, sehingga ada lebih banyak konsistensi di antara maskapai penerbangan. Misalnya, jika seseorang menggunakan tiket kelas bisnis transatlantik, mereka setidaknya menginginkan kursi tengah yang diblokir di koneksi mereka, dan SAS tidak ingin orang memesan dari maskapai karena ini.
Di luar itu, kita tahu SAS merangkul strategi baru, di mana ia mencoba mengubah Kopenhagen (CPH) menjadi hub global, dan menjadi lebih dari pembawa hub-and-spoke. Sudah begitu lama, SAS membagi upayanya, juga menawarkan penerbangan jarak jauh dari Oslo (OSL) dan Stockholm (ARN), dan itu membuatnya sulit untuk benar -benar membangun strategi yang kohesif.
Intinya
SAS baru saja membuat pembaruan untuk produk premium jarak pendeknya. Pada Oktober 2025, maskapai ini telah memperkenalkan bisnis SAS pada penerbangan di Eropa, menggantikan produk SAS Plus sebelumnya. Ini berarti kabin kelas bisnis khusus dengan kursi tengah yang diblokir, pilihan makanan dan minuman yang lebih substansial, layanan yang lebih personal, opsi lounge yang diperluas, dan banyak lagi. Ini sepertinya langkah yang masuk akal, mengingat bahwa SAS berusaha untuk menyelaraskan lebih dekat dengan mitra skyteam -nya.
Apa yang Anda buat dari SAS memperkenalkan kelas bisnis pada penerbangan jarak pendek?