Dengan pertemuan penerbangan global yang berlangsung di Montreal minggu ini, Rusia menggunakan kesempatan untuk mengajukan permohonan untuk meringankan sanksi pada sektor penerbangan negara itu…
Rusia menginginkan “tindakan paksaan yang melanggar hukum” terbalik
Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) adalah Badan Penerbangan Sipil PBB, dan bertemu minggu ini di Montreal. Pertemuan ini biasanya berlangsung setiap tiga tahun sekali, dan digunakan untuk membahas masalah yang berdampak pada seluruh industri.
Sebagai contoh, saya sudah membahas bagaimana akan ada diskusi tentang usia pensiun pilot global yang diangkat menjadi 67. Namun, inilah permohonan yang mungkin bahkan lebih kontroversial, seperti dilaporkan oleh Reuters. Rusia mendesak ICAO untuk meringankan sanksi pada suku cadang dan overflight, menggambarkan respons global terhadap invasi Rusia ke Ukraina sebagai “langkah -langkah paksaan yang melanggar hukum.”
Sejak Rusia menginvasi Ukraina pada awal 2022, sanksi barat telah memotong akses negara ke pesawat asing dan suku cadang, menciptakan tantangan baru untuk menjaga ratusan airbus dan jet Boeing di negara itu tetap terbang.
Jadi otoritas Rusia berusaha menegosiasikan bantuan dari sanksi ini, terutama terkait dengan suku cadang, dengan alasan bahwa ini sangat penting bagi sektor penerbangan negara agar aman. Seperti yang dijelaskan Rusia ini, “ICAO diharuskan untuk mengambil semua langkah praktis untuk mencegah negara dari menerapkan langkah -langkah diskriminatif dan paksaan secara politis di bidang penerbangan sipil internasional.” Permintaan ini datang tak lama setelah Amerika Serikat mengangkat sanksi terhadap pembawa bendera Belarusia Belavia.
Rusia berpendapat bahwa sanksi ini bertentangan dengan aturan global. Rusia bahkan berusaha mendapatkan pemilihan ke Dewan Pemerintahan 36-negara ICAO, setelah tidak memenangkan cukup suara untuk posisi itu pada tahun 2022.
Rusia adalah negara terbesar di dunia, jadi seperti yang Anda harapkan, sektor penerbangan sangat penting. Industri penerbangan negara itu benar -benar berjuang untuk menjaga pesawat terbang, dan itulah sebabnya kami telah melihat berbagai masalah keselamatan, dan kami juga telah melihat begitu banyak pesawat yang berpasangan.
Sesuatu harus memberi dengan sanksi, pada akhirnya
Saya harus jujur, saya selalu terkoyak pada manfaat dari jenis sanksi ini. Secara pribadi, saya percaya bahwa invasi Rusia ke Ukraina adalah 100% melanggar hukum dan tidak etis, dan saya jijik dengan kehilangan nyawa yang tidak masuk akal yang kita lihat. Tidak terduga untuk berpikir betapa banyak orang telah kehilangan nyawa mereka karena perang ini dalam beberapa tahun terakhir, dan selama ini, tidak ada kemajuan yang dibuat.
Pada saat yang sama, Putin jelas tidak peduli dengan hilangnya nyawa, dan sanksi bertahun -tahun telah mencapai sangat sedikit. Kenyataannya adalah bahwa industri penerbangan Rusia tidak ke mana -mana, dan pesawat akan terus terbang, apakah mereka memiliki bagian yang berfungsi atau tidak.
Jadi, apakah kita hanya menunggu pesawat Airbus atau Boeing jatuh di Rusia? Apakah itu sesuatu yang seharusnya kita rayakan, ketika itu pasti terjadi? Secara pribadi, saya menghargai kehidupan manusia terlepas dari kebangsaan apa itu, dan saya juga berpikir penting untuk memisahkan orang dari pemerintah mereka.
Saya tidak memiliki semua jawaban di sini, dan saya tidak tahu apa pendekatan yang tepat. Saya hanya berjuang dengan konsepnya. Di satu sisi, Anda tidak ingin menyerah pada preman seperti Putin, dan ada ironi yang kaya bagi negara yang khawatir tentang “langkah -langkah melanggar hukum,” tiba -tiba. Di sisi lain, tindakan memiliki konsekuensi, dan sanksi ini akan menyebabkan kematian akibat penerbangan cepat atau lambat, dan saya bukan penggemar itu.
Intinya
Rusia sekali lagi meminta regulator global untuk mengangkat sanksi terhadap industri penerbangan negara itu, menyebut mereka “langkah -langkah paksaan yang melanggar hukum.” Tentu saja cukup lucu untuk mendengar Rusia khawatir tentang hukum dan norma, mengingat invasi negara ke Ukraina.
Ya, tidak dapat disangkal bahwa ada masalah keamanan serius yang ditimbulkan oleh sanksi yang dihadapi sektor penerbangan negara itu. Pada saat yang sama, solusi mudahnya adalah Putin untuk menghentikan agresinya terhadap Ukraina, daripada menuduh regulator internasional melakukan tindakan melanggar hukum.
Saya tidak dapat membayangkan bahwa banyak yang akan datang dari ini, tetapi itu harus menjadi pertemuan ICAO yang cukup menarik, terutama dengan Rusia yang mencoba mendapatkan kembali kursi di dewan pemerintahan 36-negara ICAO.
Apa yang Anda lakukan dari Rusia yang meminta sanksi penerbangan direda?