Latam berencana untuk memperkenalkan produk ekonomi premium di bagian armada tubuhnya yang luas. Ini mungkin tampak seperti maskapai penerbangan terlambat ke permainan, tetapi setidaknya secara regional, bukan itu masalahnya.
Latam merencanakan kabin kenyamanan premium untuk Dreamliners
Saat ini, satu -satunya produk ekonomi premium yang ditawarkan LATAM adalah penerbangan jarak pendeknya yang sempit, di mana maskapai memasarkan kabin depan seperti itu. Sampai sekarang, maskapai ini tidak memiliki ekonomi premium pada salah satu penerbangan jarak jauhnya, meskipun itu akan berubah.
Pada paruh pertama tahun 2027, Latam berencana untuk memperkenalkan produk ekonomi premium pada armada 41 Boeing 787 Dreamliners, termasuk 787-8 dan 787-9. Saat ini rencana hanya meminta ekonomi premium pada jenis pesawat itu, dan bukan untuk ini untuk dipasang di Boeing 767 dan Boeing 777s. Tidak mengherankan bahwa itu akan memakan waktu sampai pesawat pertama dikonfigurasi ulang, mengingat waktu tunggu saat ini untuk produk tempat duduk.
Latam akan memasarkan ekonomi premiumnya sebagai kenyamanan premium, dan produknya akan menjadi kursi Recaro PL3530. Kursi diharapkan memiliki 40 ″ pitch, 8 ″ dari Recline, 16 ″ 4K layar, Bluetooth Audio Pairing, AC dan USB-C Charging, dan banyak lagi. Itu adalah beberapa kabin yang sangat luas, karena standar industri untuk ekonomi premium lebih dekat dengan 38 ″.
Beginilah cara Paulo Miranda, Wakil Presiden Pelanggan Latam, menggambarkan hal ini:
“Kenyamanan premium mencerminkan pemahaman kami yang mendalam tentang kebutuhan pelanggan kami yang berkembang dan komitmen kami untuk memberikan lebih banyak pilihan sehingga setiap penumpang dapat melakukan perjalanan seperti yang mereka inginkan. Ini adalah produk yang menggabungkan kenyamanan, ruang, dan layanan tingkat tinggi dengan nilai yang luar biasa, dan juga merupakan pernyataan tentang bagaimana kami membayangkan masa depan yang berkumpul dari Amerika Selatan ke dunia yang unik: sebuah perjalanan di mana privasi, desain, dan kehangatan kami yang berkumpul bersama-sama.
Pandangan saya tentang rencana kenyamanan premium Latam
Sepertinya Latam hanya mengejar ketinggalan di sini dengan memperkenalkan ekonomi premium, karena ini telah menjadi tren industri selama lebih dari satu dekade sekarang. Mengingat bahwa Delta berinvestasi di Latam bertahun -tahun yang lalu, dan kedua maskapai itu memiliki usaha patungan, Anda akan berpikir bahwa memperkenalkan ekonomi premium akan menjadi prioritas sebelumnya.
Yang menarik adalah ketidakkonsistenan geografis dalam hal memperkenalkan ekonomi premium. Misalnya, di Amerika Latin, Latam benar -benar akan menjadi maskapai pertama yang menawarkan ekonomi premium pada penerbangan jarak jauh. Anda tidak akan menemukan kabin seperti itu di Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Azul, Avianca, dll.
Latam telah banyak berinvestasi dalam armada Dreamliner -nya, meskipun proses memperbarui pesawat -pesawat ini tidak benar -benar mulus. Pertama Latam mulai memperbarui Dreamliners dengan kursi kelas bisnis baru. Kemudian maskapai ini memperkenalkan kursi ekonomi baru. Kemudian maskapai ini memperkenalkan kursi kelas bisnis baru lagi. Dan sekarang kita melihat ekonomi premium…
Intinya
Latam berencana untuk memperkenalkan kabin ekonomi premium pada penerbangan jarak jauh pada paruh pertama tahun 2027. Secara khusus, maskapai ini akan memasang kabin ini pada 41 Dreamliners, sebagai bagian dari investasi $ 100 juta. Meskipun mungkin tampak seperti Latam terlambat untuk memperkenalkan produk ini, masih ada di depan para pesaing di wilayah tersebut. 787 Latam akan menjadi beberapa pesawat yang cukup megah, setelah semua dikatakan dan dilakukan …
Apa yang Anda buat dari rencana kenyamanan premium Latam?