Musim semi ini, Lufthansa meluncurkan kelas satu Allegris baru, awalnya tersedia di Airbus A350-900 yang berbasis di Munich tertentu. Saya memiliki kesempatan untuk menerbangkan produk, dan tidak diragukan lagi peningkatan besar -besaran atas kelas satu lama Lufthansa. Namun, ada juga beberapa keanehan.
Sejalan dengan itu, Aerotelegraph melaporkan tentang bagaimana seorang perwakilan untuk pramugari Lufthansa telah menulis surat yang menyatakan frustrasi dengan kelas satu Allegris yang baru, baik dalam hal desain dan kepegawaian. Mereka memiliki beberapa poin yang valid…
Pramugari Lufthansa menunjukkan kelemahan desain Allegris
Seperti yang telah saya liput secara luas, kelas satu Allegris baru Lufthansa mencakup suite ganda di tengah, yang tidak masuk akal bagi saya (terutama anjak dalam harga saat ini), mengingat ada satu TV tunggal, tabel baki tunggal, dan ada lebih sedikit ruang penyimpanan daripada di masing -masing suite.
Pramugari Lufthansa juga memperhatikan eksekusi aneh dari kursi ini, menjelaskan:
“Pasangan jarang memiliki pola tidur yang sama atau preferensi film. Alih -alih suasana eksklusif dan nyaman, itu menciptakan perasaan kurungan dan tekanan – tidak ada jejak pengalaman premium.”
Aduh! Pramugari juga melihat kelemahan desain di luar itu, seperti kurangnya ruang penyimpanan untuk item layanan kelas satu. Misalnya, tempat tidur kelas satu sebenarnya harus disimpan di kompartemen overhead di baris pertama kelas bisnis. Jadi perwakilan pramugari mempertanyakan bagaimana proses pengembangan gagal untuk mempertimbangkan realitas dasar ini.
Semua poin mereka 100% akurat, jadi apa yang bisa dikatakan orang? Satu -satunya masalah adalah bahwa tidak ada banyak yang dapat dilakukan Lufthansa untuk membalikkan arah di sini, karena tidak seperti Lufthansa akan membuang produk kelas satu Allegris (apalagi sekarang juga datang ke armada Swiss, di bawah branding indera Swiss).
Pramugari Lufthansa tidak senang dengan pengurangan staf
Sementara pramugari tidak senang dengan kelemahan desain, ada sesuatu yang bahkan tidak terlalu disukai, dan itu mengurangi staf.
Kelas Satu Lufthansa lama memiliki dua pramugari untuk hingga delapan penumpang, sementara kelas satu Allegris baru memiliki satu pramugari untuk hingga empat penumpang. Anda mungkin berpikir “baik itu rasio yang sama, jadi apa masalahnya?”
Kenyataannya adalah bahwa ada sedikit lebih banyak nuansa untuk itu. Ketika ada dua pramugari, satu bekerja di dapur, sementara satu bekerja di lorong, jadi ada pembagian tanggung jawab yang lebih mudah. Selama waktu makan, sangat sulit untuk memiliki pramugari tunggal yang bekerja di dapur dan lorong, terutama jika Anda mencoba memberikan pengalaman yang dipersonalisasi yang penuh perhatian, sambil tidak merasa terburu -buru.
Rencana Lufthansa selama ini adalah untuk menjadi staf kabin kelas satu Allegris dengan hanya satu pramugari, tetapi selama fase pengantar sementara, maskapai ini memiliki dua pramugari. Dengan itu sekarang kembali ke satu pramugari, pramugari tidak senang:
“Penghapusan pramugari tidak hanya mewakili penurunan kualitas layanan yang jelas, tetapi juga sekali lagi mengungkapkan kelemahan yang signifikan dalam perencanaan strategis dan desain produk. Ini akan secara besar -besaran mengurangi waktu yang dihabiskan bersama para tamu – terutama di kelas satu. Dan ini terjadi pada saat Allegris, produk tempat duduk baru yang membutuhkan penjelasan, sedang diperkenalkan.”
“Ini bukan hanya tentang pekerjaan, tetapi tentang masa depan produk yang bercita -cita untuk menjadi yang terbaik di dunia. Inilah tepatnya mengapa penghapusan pramugari bukan hanya masalah kuantitatif, tetapi di atas semua yang kualitatif.”
Total staf di pesawat telah dikurangi dari 12 pramugari menjadi 11 pramugari. Dalam keadilan, A350-900 telah berubah dari 293 kursi menjadi 267 kursi, meskipun dengan konfigurasi pesawat sebelumnya, tidak ada kelas satu.
Saya melihat kedua belah pihak pada topik ini. Di satu sisi, Union benar -benar benar, yaitu hanya memiliki satu pramugari yang bekerja baik lorong dan dapur membuatnya sangat sulit untuk memberikan layanan yang hebat. Saya juga melihat ini dari perspektif manajemen Lufthansa – ekonomi memiliki dua pramugari yang merawat begitu sedikit penumpang yang sulit dibenarkan.
Saya juga harus menyebutkan bahwa Air France La Premiere First Class memiliki empat kursi, dan juga dikelola dengan satu pramugari. Dalam situasi di mana kabin penuh, Anda pasti merasa bahwa kepegawaian bisa lebih baik.
Intinya
Perwakilan untuk pramugari Lufthansa telah menyatakan frustrasi tentang produk kelas satu Allegris yang baru. Untuk satu, pramugari tampaknya memperhatikan desain tidak praktis dari rangkaian ganda, ditambah beberapa kekurangan desain lainnya, seperti kurangnya penyimpanan untuk tempat tidur kelas satu.
Di luar itu, pramugari tidak suka bagaimana kepegawaian telah berkurang, karena sulit bagi satu pramugari untuk memberikan layanan yang penuh perhatian untuk seluruh kabin, sambil bekerja baik dapur dan lorong.
Apa yang Anda lakukan tentang umpan balik ini dari pramugari Lufthansa?