Air France-KLM Low Cost Carrier Transavia baru-baru ini meluncurkan opsi baru bagi pelanggan untuk menjual kembali tiket pesawat mereka. Saya menemukan ini cukup menarik, dan bertanya -tanya apakah kita bisa melihat ini secara lebih luas (terima kasih kepada Aaron karena telah menandai ini).
Transavia akan menjual kembali tiket pesawat Anda… mungkin
Sementara banyak maskapai penerbangan layanan penuh tidak lagi memiliki biaya perubahan pada tiket, maskapai berbiaya rendah umumnya melakukannya. Jadi, jika Anda memesan tiket yang cukup murah dan tidak dapat lagi menggunakannya, tidak ada banyak insentif untuk repot -repot memberi tahu maskapai penerbangan, karena tidak seperti Anda mendapatkan kembali apa pun.
Di situlah konsep baru Transavia ikut berperan, yang dalam kemitraan dengan wajar. Jika Anda memiliki penerbangan Transavia yang dipesan yang tidak dapat Anda ambil lagi, maskapai ini sekarang akan membiarkan Anda menjual kembali tiket Anda, dan jika seseorang membelinya, Anda menerima kompensasi.
Bagaimana cara kerjanya?
- Pertama -tama Anda perlu memeriksa apakah pemesanan Anda memenuhi syarat
- Anda kemudian diberitahu berapa banyak kompensasi yang dapat Anda terima, dan dapat membuat tiket Anda dijual
- Jika tiket berhasil dijual kembali, Anda akan diberitahu tentang kompensasi Anda melalui email, dan Anda akan dikompensasi melalui bentuk pembayaran asli Anda
Jual kembali tiket tidak dijamin, kecuali jika status “penjualan yang dijamin” ditampilkan selama proses permintaan penjualan kembali. Itu berarti penerbangan sangat diminati, dan jual kembali akan segera. Dalam kebanyakan situasi, itu sebaliknya akan ditampilkan sebagai “penjualan kembali,” di mana itu hanya akan berhasil jika orang lain membeli tiket. Anda hanya menerima kompensasi jika tiket Anda dijual, dan tiket Anda juga tetap berlaku sampai/jika dijual.
Transavia menyoroti manfaatnya bagi pelanggan. Anda dapat menerima kompensasi, Anda dapat membiarkan orang lain bepergian, dan Anda dapat menjual kembali tiket Anda dengan aman.
Bagaimana cara ekonomi ini benar -benar berhasil?
Ketika saya pertama kali membaca tentang konsep ini, saya agak bingung. Mengapa sebuah maskapai menjual tiket pelanggan, ketika mereka berpotensi mengkanibal penjualan tiket mereka sendiri? Jadi saya melihat sedikit lebih ke dalam, perusahaan di balik ini, termasuk menonton “pitch” di bawah ini tentang konsep tersebut.
Idenya adalah bahwa ini khusus untuk situasi di mana penerbangan terjual habis, sehingga maskapai tidak lagi memiliki inventaris untuk dijual. Biasanya Anda tidak dapat mentransfer tiket Anda ke orang lain, tetapi tentu saja pengecualian berlaku jika perusahaan melakukannya secara langsung.
Sejauh kompensasi berjalan, maskapai dapat memutuskan berapa banyak yang ingin mereka tawarkan. Fairlyne memberikan contoh seseorang yang memesan penerbangan $ 60 di muka, penerbangan akhirnya terjual habis, dan kemudian maskapai penerbangan menjual kembali tiket itu seharga $ 120, sambil memberikan penumpang $ 30 sebagai kompensasi (50% dari biaya tiket awal).
Dikatakan bahwa Fairlyne menagih Airlines biaya tetap kecil untuk platform, dan mengambil pemotongan 20-25% pada pendapatan tambahan, untuk menyediakan layanan label putih ini.
Konsep ini tampaknya cukup logis, meskipun masalahnya adalah bahwa kasus penggunaan yang sebenarnya tampaknya agak niche, menurut saya:
- Ini hanya berguna untuk maskapai penerbangan yang tidak menawarkan fleksibilitas tiket, sehingga membatasi ini terutama untuk operator berbiaya rendah
- Ini mengasumsikan penerbangan sepenuhnya terjual habis, dan bahwa ada permintaan bagi orang lain untuk membeli tiket itu, dan cukup waktu untuk semua ini untuk dikoordinasikan
- Maskapai penerbangan pada akhirnya memiliki opsi lain untuk situasi semacam ini, untuk memaksimalkan pendapatan; Mereka juga dapat menghubungi pelanggan yang sudah ada dan menawarkan mereka voucher kecil jika mereka bersedia melakukan penerbangan yang kurang penuh, dll.
Jadi ini adalah konsep kreatif, tidak diragukan lagi, tapi saya tidak yakin itu akan menangkap sebanyak itu, mengingat kendala.
Intinya
Transavia bermitra dengan dengan adil untuk memungkinkan penumpang menjual kembali tiket pesawat mereka, ketika mereka memutuskan bahwa mereka tidak dapat lagi bepergian. Ini tentu saja kedengarannya bagus, meskipun ini sangat niche, karena mengasumsikan bahwa penerbangan sudah terjual habis, dan bahwa orang lain menginginkan tiket di penerbangan itu. Saya ingin tahu apakah lebih banyak maskapai menggunakan sistem ini, atau jika tidak berhasil.
Apa yang Anda hasilkan dari konsep penjualan kembali tiket pesawat ini?