Lufthansa saat ini sedang merayakan hari jadinya yang ke-100, dan dengan semangat untuk tidak menyimpang terlalu jauh dari tradisi, para pilot di maskapai tersebut akan melakukan pemogokan, sehingga menyebabkan gangguan besar.
Pilot Lufthansa merencanakan aksi industri selama dua hari
Vereinigung Cockpit (VC), serikat pekerja yang mewakili pilot Lufthansa, telah mengumumkan bahwa pilot Lufthansa (baik di divisi penumpang dan kargo jalur utama) akan melakukan pemogokan mulai pukul 00:01 pada hari Kamis, 12 Maret 2026, hingga pukul 23:59 pada hari Jumat, 13 Maret 2026. Selanjutnya, pilot Lufthansa CityLine akan melakukan pemogokan secara eksklusif selama satu hari, mulai pukul 00:01 hingga 23.59 tanggal 12 Maret 2026.
Pemogokan ini berdampak pada penerbangan yang berangkat dari Jerman, dengan satu-satunya pengecualian pada penerbangan ke & dari Timur Tengah, mengingat pentingnya layanan ini. Jadi setiap layanan terjadwal ke Mesir, Azerbaijan, Bahrain, Irak, Israel, Yaman, Yordania, Qatar, Kuwait, Lebanon, Oman, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab, akan beroperasi sesuai rencana.
Presiden VC Andreas Pinheiro telah meminta maaf kepada para penumpang atas pemogokan tersebut, dengan mengatakan bahwa pemogokan tersebut masih dapat dicegah jika pihak manajemen datang ke meja perundingan:
“Kami meminta pengertian dari para penumpang yang terkena dampak. Pemogokan selalu menjadi upaya terakhir bagi kami dan bukan tujuan akhir. Pengusaha masih mempunyai kesempatan untuk mencegah aksi industrial dengan memberikan tawaran yang bisa dinegosiasikan.”
Lufthansa telah mengeluarkan peringatan perjalanan untuk penerbangan pada hari Kamis dan Jumat, sehingga penumpang dapat dengan mudah memesan ulang. Maskapai ini menyarankan masyarakat untuk memeriksa halaman status penerbangan untuk melihat apakah penerbangan mereka akan beroperasi, karena belum semua pembatalan telah dimuat.
Apa yang dicari oleh serikat pilot Lufthansa?
Lantas, mengapa pilot Lufthansa melakukan pemogokan? Hal ini disebabkan oleh dua alasan utama — pertama, skema pensiun perusahaan untuk pilot di Lufthansa dan Lufthansa Cargo, dan kedua, kegagalan negosiasi perundingan bersama mengenai masalah remunerasi di Lufthansa CityLine.
Terkait pensiun untuk Lufthansa dan Lufthansa Cargo, hingga tahun 2017, pilot menerima pensiun perusahaan tradisional dengan jaminan pembayaran. Atas desakan perusahaan, model ini digantikan oleh model yang dibiayai pasar modal yang jauh lebih rendah dibandingkan tingkat pensiun sebelumnya.
Begini cara Presiden VC Andreas Pinheiro menjelaskan hal ini:
“Kami lebih memilih untuk menghindari eskalasi lebih lanjut. Namun masih belum ada tawaran yang ditawarkan. Tidak akan membantu jika pihak lain hanya memberi sinyal kesediaan untuk berunding namun tidak ingin membahas perbaikan substansial pada skema pensiun perusahaan.”
Sementara itu, berikut penuturan juru bicara Komisi Perundingan Bersama Kelompok (GTK) Arne Karstens:
“Kami telah bernegosiasi cukup lama tanpa tawaran. Tujuh putaran negosiasi, periode pertimbangan yang panjang, dan bahkan tawaran yang dimediasi – pemberi kerja membiarkan semua itu berlalu begitu saja. Kami hanya akan melanjutkan pembicaraan ketika ada tawaran yang bisa dinegosiasikan.”
Dalam hal pembayaran untuk pilot Lufthansa CityLine, sejak Agustus 2025, komisi perundingan bersama telah menegosiasikan kontrak upah baru, namun mengklaim bahwa tawaran yang layak belum diajukan. Meskipun perusahaan mengajukan tawaran pada tanggal 25 Februari 2026, serikat pekerja menganggap tawaran ini jauh dari tuntutannya, dan tidak dapat diterima karena persyaratannya berupa perjanjian larangan mogok yang mutlak.
Begini cara Karstens menjelaskannya:
“Tawaran ini tidak dapat kami terima. Tawaran ini jauh dari tuntutan kami dan juga mencakup kewajiban perdamaian komprehensif untuk semua masalah yang dapat diatur melalui perundingan bersama. Hal ini secara efektif akan membuat VC tidak berdaya di CityLine.”
Intinya
Pilot Lufthansa akan melakukan pemogokan selama dua hari pada hari Kamis dan Jumat (dengan pilot Lufthansa CityLine yang melakukan pemogokan hanya pada hari Kamis). Hal ini diperkirakan akan berdampak pada sejumlah besar penerbangan yang berangkat dari Jerman, kecuali penerbangan “penting” di Timur Tengah.
Bagi pilot jalur utama, pemogokan ini mengakibatkan penundaan dalam negosiasi mengenai dana pensiun. Sedangkan untuk pilot CityLine, isunya berkisar pada kontrak baru. Seperti yang Anda perkirakan, serikat pekerja mengatakan manajemen tidak bersedia memberikan tawaran yang dapat diterima, meskipun saya membayangkan manajemen akan mempunyai narasi yang berbeda.
Adakah pembaca OMAAT yang akan terbang dengan Lufthansa dalam beberapa hari mendatang?