Manajemen American Airlines berada di bawah banyak tekanan saat ini, dan sebagian besar pihak merasa tidak terlalu senang, mulai dari karyawan, pelanggan, hingga pemegang saham. Keuntungan perusahaan sangat tertinggal dibandingkan pesaing, dan manajemen tidak memiliki visi yang jelas untuk memperbaiki masalah tersebut.
Lebih dari seminggu yang lalu, Asosiasi Pramugari Profesional (APFA), yang mewakili 25.000+ pramugari Amerika, menyerukan pemecatan CEO Robert Isom. Kini Asosiasi Pilot Sekutu (APA), yang mewakili lebih dari 16.000 pilot Amerika, juga angkat bicara, meski mungkin tidak bertindak sejauh serikat pekerja lainnya.
Serikat pilot Amerika telah kehilangan kepercayaan terhadap manajemen
Serikat pilot Amerika baru saja menerbitkan surat yang dikirimkan kepada Dewan Direksi American Airlines Group, untuk menuntut tindakan tegas (terima kasih kepada JonNYC karena telah menandai hal ini). Inilah yang terakhir:
Dewan Direksi Allied Pilots Association, yang mewakili lebih dari 16.000 pilot American Airlines, menulis surat ini untuk membahas lingkungan operasional saat ini, pendekatan kepemimpinan, dan arah strategis jangka panjang American Airlines. Maskapai penerbangan kami berada pada jalur yang berkinerja buruk dan gagal menentukan identitas atau strategi untuk memperbaiki arah.
Penilaian ini bukan merupakan hasil interaksi tunggal dengan manajemen, gangguan operasional yang terisolasi, atau laporan pendapatan individu; hal ini merupakan akibat dari pola kekurangan operasional, budaya, dan strategis yang terus-menerus. Meniru inisiatif pesaing dan perbaikan reaktif terhadap kesalahan masa lalu bukanlah strategi masa depan yang menutup kesenjangan antara pesaing Amerika dan pesaing premium kita, Delta Air Lines dan United Airlines.
Selama lebih dari setahun, APA telah menyuarakan keprihatinan mengenai kemampuan manajemen dalam mengambil tindakan. Manajemen telah diberikan kesempatan berulang kali untuk mengartikulasikan strategi yang kredibel dan menunjukkan perbaikan yang terukur. Peluang tersebut telah berlalu tanpa perubahan berarti. Meskipun ada jaminan berulang kali, operasi ini terus mengalami kesulitan dalam menghadapi tekanan yang dapat diprediksi, sehingga memperlihatkan kelemahan sistemik dalam persiapan, pelaksanaan, dan pengambilan keputusan. Konsekuensi ini ditanggung oleh pelanggan dan karyawan kami setiap hari.
Kegagalan-kegagalan ini berdampak negatif terhadap kinerja keuangan perusahaan kami dan membuat frustrasi seluruh pemangku kepentingan, termasuk pemegang saham, dalam jangka waktu yang terlalu lama. Sementara kapitalisasi pasar pesaing premium kami melonjak, kapitalisasi pasar Amerika memburuk. Ketika arus kas bebas mereka bertahan dan berkembang, arus kas bebas kita menjadi tidak konsisten dan tersandung. Ketika para pesaing kita mendorong dan mencapai neraca tingkat investasi, kesalahan perhitungan manajemen membuat Amerika juga tertinggal dalam upaya tingkat investasi tersebut. Manajemen memuji perusahaan yang mereka nyatakan sebagai pemimpin dalam “efisiensi,” namun mereka gagal memonetisasi sepenuhnya aset-aset yang berada di bawah tanggung jawab mereka dan meninggalkan kita dalam posisi tertinggal dalam hal pendapatan dibandingkan dengan Delta dan United.
Sebagai Direktur, Anda adalah pemegang amanah organisasi ini dan bertanggung jawab atas pengawasan, bukan optimisme. Amerika tidak lagi menjadi yang terbaik di kelasnya secara finansial, operasional, atau dalam layanan pelanggan. Para pilot Amerika ingin perusahaan kita menang dan mendominasi persaingan, bukan sekadar bertahan dan bersaing. Karir kami secara intrinsik terkait dengan nasib dan kinerja maskapai penerbangan yang dulunya hebat ini.
Anggota kami sudah jelas dan konsisten dalam ekspektasi mereka mengenai masalah ini dan telah kehilangan kepercayaan terhadap kemampuan manajemen untuk memperbaiki arah. Kami tidak tertarik pada isyarat simbolis. Kita perlu tindakan tegas. Kita membutuhkan pemimpin yang bersedia, diperlengkapi, dan berdaya untuk menertibkan rumah tangga. Kepemimpinan harus mengubah budaya maskapai penerbangan ini, mendefinisikan identitas bisnis Amerika, mengembangkan strategi untuk tidak hanya meningkatkan tetapi juga mengungguli pesaing kita, dan memulihkan kebanggaan di seluruh organisasi. Jika hal ini kurang dari itu, maka merek American Airlines akan semakin terpuruk.
Kami siap untuk mengeksplorasi topik ini secara lebih rinci. Kami dengan hormat meminta agar Presiden APA Nick Silva diberi kesempatan untuk menyampaikan kekhawatiran kami secara resmi kepada Dewan Direksi AA. Para pilot American Airlines siap mendukung masa depan yang dibangun berdasarkan hasil, akuntabilitas, keunggulan operasional, layanan kepada pelanggan kami, dan rasa hormat terhadap para pemimpin garis depan yang menjalankan maskapai ini.
Serikat pekerja juga telah mempublikasikan video dari ketua APA yang membahas surat dan tuntutan tersebut.
Saya mengambil surat dari serikat pilot Amerika
Saya harus memberikan penghargaan kepada serikat pekerja di sini, karena surat ini ditulis dengan sangat baik. Hal ini tidak terlalu dramatis, dan bahkan tidak secara eksplisit menyerukan perubahan manajemen, atau pemecatan CEO (tidak seperti surat dari serikat pramugari). Pada saat yang sama, hal ini juga menyimpulkan bahwa ini adalah satu-satunya hasil perubahan yang mungkin terjadi.
Saya sepenuhnya setuju dengan serikat pekerja di sini — saya sudah menyampaikan pendapat saya, jadi saya tidak akan mengulanginya lagi (sama-sama!). Saya memahami bahwa dewan direksi American Airlines Group umumnya baru saja tertidur selama dekade terakhir, jadi saya penasaran apakah mereka akhirnya mengambil tindakan.
Perubahan tidak bisa dihindari, yang ada hanyalah pertanyaan apakah perubahan itu akan terjadi cepat atau lambat… Saat ini adalah saat yang paling tepat bagi dewan direksi untuk mengangkat telepon dan menghubungi Ben Smith (bukan berarti dia tertarik, namun…)
Intinya
Pilot American Airlines adalah kelompok buruh terbaru yang menuntut perubahan dari manajemen. Serikat pekerja tidak secara spesifik menuntut agar CEO tersebut dipecat, namun malah mengatakan bahwa para anggotanya telah “kehilangan kepercayaan terhadap kemampuan manajemen untuk memperbaiki arah.”
Saya pikir sebagian besar orang yang berakal sehat akan setuju dengan keputusan serikat pekerja, jadi saya berharap tekanan ini terus berlanjut…
Apa pendapat Anda tentang surat ini kepada dewan dari serikat pilot Amerika?