Sementara tidak ada yang dalam bahaya, jet Spirit Airlines menjadi agak terlalu dekat dengan Air Force One kemarin, dan para pilot dimengerti, seperti dilansir Jonnyc.
Kontrol lalu lintas udara marah dengan pilot Spirit Airlines
Kejadian ini terjadi pada pagi hari Selasa, 16 September 2025, dan melibatkan transmisi kontrol lalu lintas udara yang terjadi dengan New York Center. Air Force One, membawa Presiden Trump, terbang di wilayah udara ini (saat ia menuju ke London), seperti halnya penerbangan Spirit Airlines. Secara khusus, Spirit Flight NK1300 beroperasi dari Fort Lauderdale (FLL) ke Boston (BOS), dengan Airbus A321 yang memiliki kode pendaftaran N687NK.
Seperti yang Anda harapkan, Air Force One mendapatkan sedikit lebih banyak pemisahan dari pesawat daripada pesawat lain, dan kedua pesawat terbang di ketinggian yang kira -kira sama, dan pada sudut di mana mereka bergerak lebih dekat satu sama lain.
Jadi pengontrol lalu lintas udara mengatakan kepada pilot roh untuk berbalik 20 derajat ke kanan, untuk vektor untuk lalu lintas. Namun, pilot tidak segera merespons, dan instruksi harus diberikan empat kali:
- “Spirit 1300, belok 20 derajat ke kanan, lalu lintas vektor dalam keturunan”
- “Perhatikan, Spirit 1300, putar 20 derajat ke kanan”
- “Spirit 1300, putar 20 derajat sekarang”
- “Sayap Roh 1300, putar 20 derajat dengan segera”
Setelah transmisi keempat, pilot akhirnya merespons, dan pengontrol lalu lintas udara kemudian berkata “Perhatikan!” Beberapa saat kemudian, pengontrol lalu lintas udara mengatakan “Spirit 1300, lalu lintas dari sayap kiri Anda, dengan delapan mil, 747, saya yakin Anda bisa melihat siapa itu, mengawasi dia, putih dan biru.”
Kemudian ketika pilot roh diserahkan ke pengontrol lalu lintas udara berikutnya, yang sebelumnya menyelesaikan transmisi dengan mengatakan “Perhatikan, lepas dari iPad.”
Ini bukan masalah besar, tetapi merupakan interaksi yang menarik
Tidak ada yang dalam bahaya di sini. Pesawat -pesawat masih memiliki delapan mil pemisahan, yang banyak. Jika pesawat terlalu dekat, TCAS juga akan diaktifkan. Namun, seperti yang Anda tahu, Air Force One mendapat perlakuan khusus, dan mendapatkan lebih banyak pemisahan daripada pesawat lainnya.
Yang sedang berkata, jika audio kontrol lalu lintas udara adalah waktu nyata (dalam hal celah dalam komunikasi yang tidak dihapus), sepertinya pengontrol lalu lintas udara terus memberikan instruksi kembali ke belakang tanpa jeda nyata, jadi sepertinya pilot mungkin telah mendengar instruksi, tetapi tidak dapat merespons, karena pengontrol terus memonopoli frekuensi, bukan?
Juga, untuk membela pilot roh, ini tampaknya terjadi dalam waktu yang sangat singkat, tidak lama sebelum turun. Mungkin saja salah satu pilot menggunakan toilet, dan pilot lainnya baru saja menerima panggilan telepon untuk membiarkan pilot lain kembali. Jadi itu mungkin menjelaskan jeda beberapa detik dengan menjawab.
Saya ingin tahu apakah ini menjadi cerita, dan/atau jika sesuatu yang politis dibuat dari ini. Kita akan lihat…
Intinya
Ada sedikit drama kontrol lalu lintas udara di New York Center, karena Jet Spirit Airlines menjadi agak terlalu dekat dengan Air Force One, dan para pilot harus diberitahu berulang kali untuk vektor lalu lintas. Hampir terdengar seperti pengontrol lalu lintas udara mungkin telah berlebihan dalam hal frekuensi yang ia berikan instruksi, bersama dengan kurangnya jeda bagi pilot roh untuk merespons. Bagaimanapun, itu membuat beberapa audio yang menarik…
Apa yang Anda lakukan dari interaksi kontrol lalu lintas udara ini?