CEO American Airlines Robert Isom menghadapi banyak reaksi negatif dari karyawan atas buruknya kinerja perusahaan. Beberapa minggu yang lalu, serikat pramugari Amerika menuntut perubahan manajemen, menyusul perusahaan tersebut melaporkan pendapatannya yang lesu pada tahun 2025. Serikat pekerja kini sedikit meningkatkan retorikanya, dan tidak berbasa-basi.
Pramugari Amerika meledakkan “spiral ke bawah” di bawah Isom
Dewan Direksi Asosiasi Pramugari Profesional (APFA), yang mewakili 28.000 pramugari perusahaan, telah mengeluarkan mosi tidak percaya dengan suara bulat kepada CEO Robert Isom. Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah perusahaan serikat pekerja mengeluarkan mosi tidak percaya.
Serikat pekerja menuntut akuntabilitas, peningkatan dukungan operasional, dan perubahan kepemimpinan, di tengah apa yang digambarkan sebagai “kemerosotan yang tiada henti” di bawah kepemimpinan Isom.
Berikut penjelasan Presiden APFA Julie Hedrick:
“Dari keuntungan yang diperoleh sangat kecil hingga kegagalan operasional yang menyebabkan Pekerja garis depan tertidur di lantai, maskapai penerbangan ini harus memperbaiki jalurnya sebelum jatuh lebih jauh lagi. Tingkat kegagalan ini dimulai dari tingkat paling atas, yaitu CEO Robert Isom.”
“Kegagalan manajemen yang berulang kali menyeret maskapai penerbangan ini ke bawah dan membuat Pekerja garis depan harus menanggung dampaknya, termasuk kehilangan pembagian keuntungan yang berarti di perusahaan yang seharusnya berkembang. Ketika badai musim dingin baru-baru ini melumpuhkan operasi kami hingga ke titik di mana Pramugari tertidur di lantai bandara, tanggapan Robert Isom adalah bahwa itu hanyalah ‘bagian dari pekerjaan kami’. Kepemimpinannya yang tuli nada menunjukkan pengabaian terhadap unsur kemanusiaan dan secara aktif merugikan American Airlines dan orang-orang yang menjalankannya setiap hari.”
Untuk memperluas hal tersebut, serikat pekerja membagikan penjelasan berikut mengenai masalahnya dengan Isom:
Dewan Direksi APFA menyebutkan berbagai alasan di balik mosi tidak percaya dengan suara bulat terhadap CEO Robert Isom dan jadwal perkembangannya, termasuk:
- Kekhawatiran terhadap kinerja pascapandemi masih belum terselesaikan: APFA mulai memberikan peringatan ketika kerugian finansial American Airlines meningkat dan kinerja operasional tertinggal dibandingkan pesaing utama, termasuk United, Delta dan Southwest Airlines.
- Kompensasi eksekutif tetap tinggi sementara hasil keuangan manajemen memburuk: Meskipun kinerja keuangan dan operasional gagal, Pernyataan Proksi SEC Amerika tahun 2023 mengungkapkan peningkatan signifikan dalam kompensasi dan tunjangan CEO Robert Isom. Selama panggilan pendapatan perusahaan pada kuartal pertama tahun 2024, Isom menyatakan dia “tidak puas” dengan hasilnya, bahkan ketika para eksekutif puncak terus menerima paket kompensasi yang besar.
- Strategi penjualan korporat yang gagal, didukung oleh CEO Isom, mengasingkan pelanggan bisnis dan berkontribusi pada penurunan peringkat yang tajam: Kegagalan strategi penjualan dan distribusi korporat manajemen mengasingkan pelanggan bisnis utama dan berdampak negatif pada pendapatan, yang merupakan kemunduran besar bagi maskapai penerbangan. Setelah meninggalkan Amerika secara tiba-tiba pada bulan Juni 2024, mantan kepala bagian komersial yang bertanggung jawab atas bencana penjualan menerima lebih dari $462.000 dalam gaji pokok hingga 31 Januari 2025, dan hampir $1 juta dalam pesangon. Pada bulan Mei 2025, JD Power menempatkan American Airlines di peringkat terakhir dalam kepuasan pelanggan kelas satu/bisnis, dengan ekonomi dan ekonomi dasar juga tertinggal dari pesaing utama. Di dalam Jurnal Wall Street“Peringkat Maskapai Terbaik dan Terburuk 2025” versi American Airlines turun dari posisi kelima pada tahun 2023 ke posisi terakhir secara keseluruhan pada tahun 2025.
- Tantangan operasional berlimpah sementara Serikat Pekerja menyerukan manajemen yang lebih baik: Operasi yang kacau dan salah urus saat terjadi cuaca buruk, ketidakkonsistenan layanan, dan menurunnya kepercayaan pelanggan menunjukkan kesulitan operasional yang lebih luas yang dialami oleh kelompok kerja serikat pekerja di maskapai tersebut. Pada bulan Oktober 2025, semua Serikat pekerja yang mewakili pekerja American Airlines bersama-sama meminta manajemen untuk menyajikan strategi perubahan haluan yang kredibel untuk mengatasi kesenjangan kinerja yang semakin memburuk. Rencana itu tidak pernah terwujud.
Saya tidak berharap banyak yang akan terjadi, tapi ini tetap penting
Sudah jelas bahwa perselisihan antara serikat pekerja dan manajemen di maskapai penerbangan bukanlah hal baru. Jadi melihat serikat pekerja mengeluarkan pernyataan negatif tentang kepemimpinan bukanlah hal yang penting di permukaan. Namun, menurut saya yang membuat hal ini berbeda adalah ini adalah pertama kalinya serikat pekerja mengeluarkan mosi tidak percaya terhadap CEO.
Meski begitu, saya tidak mengharapkan hasil apa pun dari ini. Beberapa hari yang lalu, Allied Pilots Association (APA), yang mewakili 16.000 pilot Amerika, menulis surat kepada Dewan Direksi Amerika, menuntut “perubahan yang menentukan,” dan menyatakan bahwa mereka “kehilangan kepercayaan terhadap kemampuan manajemen untuk memperbaiki arah.”
Tanggapannya hanya dari Isom, yang antara lain menulis sebagai berikut:
Saya dan Dewan Direksi sejalan dengan Anda dalam keinginan menjadikan American Airlines sebagai maskapai penerbangan terkuat dalam segala hal. Kami telah membahas surat Anda secara panjang lebar dan sepakat bahwa, sebagai anggota dewan direksi dan CEO, adalah hal yang paling tepat jika saya berkumpul dengan Anda, tim kepemimpinan Anda, atau Dewan Direksi APA — apa pun yang terbaik — sesegera mungkin.
Jadi serikat pekerja mempunyai masalah dengan Isom, Isom dan seluruh dewan membahas surat tersebut “panjang lebar”, dan tanggapannya adalah agar Isom bertemu dengan serikat pekerja?
Dewan Direksi Amerika tidak memiliki sejarah dalam meminta pertanggungjawaban para eksekutif, dan sepertinya situasi ini juga demikian. Jadi untuk saat ini, saya menganggap protes terhadap perubahan manajemen hanya sekedar keributan. Namun siapa tahu, mungkin jika hal ini berlangsung cukup lama, mereka akan terpaksa bertindak.
Saat ini, American hampir tidak menghasilkan keuntungan, jadi mungkin diperlukan satu tahun lagi kinerja keuangan yang buruk sebelum sesuatu terjadi. Atau siapa tahu, mungkin keadaan masih belum berubah.
Intinya
Serikat pramugari Amerika telah mengeluarkan mosi tidak percaya kepada CEO Robert Isom, yang merupakan pertama kalinya serikat tersebut melakukan pemungutan suara seperti itu. Serikat pekerja merujuk pada “kemerosotan yang tiada henti” di bawah kepemimpinan Isom, dan berpendapat bahwa maskapai ini hanya dapat memperbaiki arah di bawah manajemen baru.
Serikat pekerja percontohan Amerika juga merasa frustrasi, namun Dewan Direksi telah mengabaikan kekhawatiran mereka. Saya tidak berharap banyak untuk saat ini, tapi sepertinya dewan direksi baru saja mengambil keputusan.
Apa pendapat Anda tentang mosi tidak percaya serikat pekerja?