Perintah Latam hingga 74 Embraer E195-E2S, untuk Pembaruan Armada Regional

Raksasa maskapai Amerika Selatan Latam baru saja memesan untuk pesawat terbang yang menjadi semakin populer belakangan ini, dan sepertinya cocok untuk maskapai penerbangan.

Perintah Latam Embraer E195-E2 untuk Pertumbuhan Regional

Latam baru saja melakukan pemesanan hingga 74 Embraer E195-E2S, termasuk 24 pesanan perusahaan dan 50 opsi. Pengiriman jet Embraer baru pertama diharapkan untuk paruh kedua tahun 2026, jadi itu berarti kita berpotensi sekitar satu tahun dari pengiriman pertama. Kesepakatan itu bernilai hingga $ 2,1 miliar pada harga daftar (tidak termasuk opsi), tetapi maskapai tidak pernah membayar harga daftar.

Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan Embraer E195-E2, ini adalah jet generasi terbaru dari jajaran produsen pesawat terbang Brasil. E195-E2 adalah E-JET Embraer E-Jet terbesar, terpanjang, dan paling hemat bahan bakar. Pesawat dapat menampung 120-146 orang (tergantung pada konfigurasi), dan dapat terbang hingga 2.600 mil laut. Pesawat ini bagus dari sudut pandang pengalaman penumpang, mengingat tata letak 2-2, yang berarti tidak ada kursi tengah di atas kapal.

Beginilah CEO LATAM Roberto Alvo menggambarkan pesanan ini:

“Over the past four years, LATAM group has focused on expanding its domestic and regional network, creating the most comprehensive and seamless way of travelling within South America. LATAM group’s decision is based on the excellent economics and versatility of the Embraer E195-E2, which will allow us to continue on our path of profitable growth by enhancing that connectivity through the opening of new destinations, allowing our passengers to have even more options and bringing communities closer, meningkatkan juga pembangunan ekonomi dan sosial. “

Latam telah memesan Embraer E195-E2

Bagaimana Embraer E195-E2 cocok dengan armada Latam

Latam adalah maskapai besar Amerika Selatan, dengan pangkalan di Brasil, Chili, Kolombia, Ekuador, dan Peru. Grup maskapai saat ini memiliki armada 362 pesawat, seluruhnya terdiri dari pesawat Airbus dan Boeing. Grup maskapai menggunakan Boeing untuk pesawat tubuh yang luas (dengan 767, 777s, dan 787s), dan Airbus untuk pesawat tubuh sempit (dengan A319, A320s, A320neos, A321s, dan A321neos).

Jadi, apa rencananya untuk pesawat Embraer baru ini? Latam berencana untuk awalnya menerbangkan Embraer E195-E2s ini dengan anak perusahaan Latam Brasil, yang merupakan anak perusahaan terbesar dalam grup. Seperti yang dilihat Latam, pesawat ini akan memberikan perusahaan kesempatan untuk menambahkan hingga 35 tujuan baru ke daftar 160 tujuan saat ini.

Itu mungkin karena kombinasi ekonomi, kapasitas, dan kemampuan pesawat yang hebat untuk mendarat di landasan pacu yang lebih pendek daripada pesawat yang ada. Saya harus membayangkan bahwa bagian dari motif di sini adalah untuk akhirnya menggantikan armada Airbus A319 Latam Brasil.

Ini adalah rata-rata lebih dari 17 tahun, dan memiliki kapasitas yang sama dengan Embraer E195-E2S. Cukuplah untuk mengatakan bahwa E195-E2 memiliki pengalaman penumpang yang jauh lebih baik, dan juga memiliki ekonomi yang lebih baik. Embraer menekankan bagaimana pesawat memberikan konsumsi bahan bakar hingga 30% lebih rendah per kursi dibandingkan dengan model generasi sebelumnya.

Sangat menyenangkan melihat jet E2 Embraer akhirnya mendapatkan cinta yang layak mereka dapatkan (kami juga baru -baru ini melihat pesanan pesawat ini dari Avelo Airlines dan SAS). Secara khusus, senang melihat operator Brasil mengambil pesawat ini, mengingat bahwa di situlah keindahan ini diproduksi. Ini sepertinya sangat cocok untuk armada Latam.

Embraer E195-E2s akan berbasis di Brasil

Intinya

Latam telah memesan hingga 74 Embraer E195-E2S, yang mencakup 24 pesanan perusahaan dan 50 opsi. Maskapai ini akan menerima pengiriman ini mulai pada paruh kedua tahun 2026, dan rencananya untuk anak perusahaan Latam Brasil untuk awalnya menerbangkan pesawat -pesawat ini.

Latam telah mengidentifikasi 35 pasar yang menjadi layak secara ekonomi dengan pesawat ini, jadi itu cukup menarik. Di luar itu, saya harus membayangkan bahwa bagian dari tujuan di sini adalah untuk akhirnya menggantikan Airbus A319 yang ada.

Apa yang Anda lakukan dari Latam yang memesan Embraer E195-E2?