Selama bertahun -tahun, saya telah terbang sekitar lima juta mil, melintasi sejumlah besar maskapai penerbangan. Jelas ada beberapa varian antara penerbangan, tetapi sebagian besar, segalanya berjalan cukup lancar, dan tidak banyak yang membuat saya lengah.
Tentu saja beberapa penerbangan lebih berkesan daripada yang lain. Saya biasanya membuat daftar dengan apa yang saya anggap sebagai pengalaman penerbangan terbaik saya, meskipun dalam posting ini, saya pikir itu menyenangkan mungkin untuk berbagi beberapa pengalaman penerbangan terburuk yang saya miliki selama bertahun -tahun.
Fokus dengan daftar ini adalah pada penerbangan yang mengesankan dengan cara yang negatif, bukan hanya bersikap buruk sejalan dengan harapan. Dengan kata lain, daftar itu tidak akan memiliki penerbangan di mana saya menerbangkan ekonomi dengan operator yang sangat rendah, dan ruang kaki terbatas.
Heck, saya bahkan tidak termasuk sebagian besar hal -hal kecil yang saya alami dari waktu ke waktu yang mungkin mengoceh rata -rata pelancong, dari kegagalan mesin, hingga sambaran petir. Saya juga tidak termasuk hal -hal seperti kelas bisnis Air India atau Pakistan International Airlines, yang dikenal di bawah standar, jadi saya datang dengan harapan yang rendah.
Pembaca lama Omaat mungkin ingat beberapa atau semua ini. Jadi di sini kita pergi, tanpa urutan tertentu…
Penerbangan Royal Jordanian saya dari neraka
Pada bulan Maret 2013, saya menerbangkan kelas bisnis A330 Royal Jordanian tentang apa yang seharusnya menjadi penerbangan kebebasan kelima rutin dari Bangkok (BKK) ke Hong Kong (HKG), dan akhirnya menjadi penerbangan paling menakutkan dalam hidup saya.
Cuaca buruk, sambaran petir, turbulensi, dll., Biasanya tidak membuatku takut, tapi aku belum pernah mengalami hal seperti ini sebelumnya. Kami menghabiskan sekitar 30 menit berputar di ketinggian rendah dalam apa yang hanya bisa digambarkan sebagai cuaca terburuk yang pernah saya alami.
Jika Anda telah melihat investigasi kecelakaan udara, bagian penerbangan ini terasa seperti sesuatu yang keluar dari pertunjukan. Saya bahkan tidak bisa menggambarkan tingkat turbulensi, hujan es memukuli badan pesawat, dan kabinnya sebaliknya sangat tenang, selain dari orang -orang yang berdoa dan menangis. Beberapa pramugari berada di kursi lompat menangis.
Sulit untuk dijelaskan, tetapi ini adalah satu -satunya waktu dalam hidup saya di mana saya pikir saya tidak akan selamat dari penerbangan. Ketika pesawat akhirnya mendarat di Hong Kong, saya benar -benar menangis (seperti kebanyakan penumpang lainnya). Salah satu pramugari kelas bisnis berada di kursi lompat untuk seluruh pendekatan. Selain riasannya di seluruh wajahnya (seolah -olah dia menangis), dia berkomentar bagaimana kapten mengatakan itu akan menjadi penerbangan terakhirnya. Saya membayangkan itu sebenarnya tidak serius, tapi itu juga bukan lelucon …
Setelah penerbangan itu, saya mengembangkan rasa takut terbang, di mana untuk sebagian besar sisa tahun ini, saya takut setiap kali saya menginjak pesawat. Untungnya saya akhirnya mengatasinya, tetapi saya harap saya tidak pernah memiliki penerbangan seperti itu lagi.
Taag Angola Airlines “Layanan” Kelas Satu
Saya suka mencoba maskapai baru, dan pada bulan Maret 2018, saya senang menerbangkan 777 kelas satu Taag Angola Airlines '777 dari Luanda ke Sao Paulo. Sayangnya beberapa saat setelah naik, pengejar menjadi sangat khawatir tentang mengambil gambar saya, sampai -sampai ia secara agresif mendekati saya dan menuntut saya menghapus semua foto saya. Dia bahkan menuntut untuk melihat notepad kamera dan telepon saya, dan bahkan membuat kapten terlibat.
Seluruh situasi sangat canggung, meskipun bahkan di luar itu, layanannya sangat buruk. Misalnya, ketika saya bangun di pagi hari, saya tidak disambut dengan senyum dan bertanya bagaimana tidur saya. Sebaliknya, saya dimarahi. “Mengapa kamu tidur begitu lama? Kami hanya punya 30 menit, kamu perlu makan dengan cepat. Aku memberimu 10 menit.” Saya bahkan tidak meminta sarapan!
Sementara itu karyawan TAAG yang duduk di kelas satu menerima layanan hebat, sebagai catatan…
Lufthansa Purser menuduh saya merekam kru
Saya seorang introvert yang tidak menikmati konflik, dan tidak ingin membuat orang merasa tidak nyaman. Pada Januari 2018, saya menerbangkan kelas bisnis A320 Lufthansa dari Zurich ke Frankfurt, dan ketika kru melakukan demonstrasi keselamatan mereka, mereka tiba -tiba berhenti, dan bertukar beberapa kata.
Hmmm, saya menemukan itu aneh, dan bertanya -tanya apa yang sedang terjadi. Kemudian pengejar mendekati saya, dan menuduh saya merekam para kru. Itu benar -benar salah dan tidak berdasar – seperti, saya tidak memotret orang. Dia sedikit berdebat dengan saya, dan kemudian saya bersikeras menunjukkan gulungan kamera saya, sehingga dia bisa melihat saya tidak melakukannya.
Daripada meminta maaf atas kesalahpahaman itu, dia hanya berjalan pergi. Saya merasa malu dan sangat tidak nyaman. Ketika dia kemudian datang untuk melayani saya, saya dengan sopan mengatakan kepadanya bahwa saya tidak menghargai cara dia menangani situasi itu, dan bahwa saya merasa malu dengan cara dia memperlakukan saya. Dia kemudian menjadi pertahanan, mengklaim dia tidak “menuduh” saya atas apa pun, tetapi sebaliknya, hanya “bertanya.”
Kekecewaan di Kelas Satu China Selatan
Pada bulan Februari 2014, saya menerbangkan kelas satu A380 China Southern dari Los Angeles ke Guangzhou, yang saya nantikan, sebagai penggemar A380. Itu hanya pengalaman yang sangat buruk, sama sekali tidak sejalan dengan apa yang Anda harapkan di kelas satu.
Bukannya kru tidak ramah, melainkan, jelas ada kurangnya pelatihan dan investasi dalam produk. Misalnya, sampanye kelas satu China Southern pada rute andalannya adalah Duc de Paris, yang dijual seharga $ 5 per botol pada saat itu.
Ulasan ini akhirnya menjadi lebih viral daripada yang saya harapkan, dan untuk menyelamatkan muka, manajemen mengambil tindakan. Perusahaan rupanya mengeluarkan memo internal tentang hal itu, dan bahkan dilaporkan menurunkan dan menghukum para kru, yang saya rasa mengerikan. Seperti yang saya katakan, kekurangan dalam pelayanan adalah karena kurangnya pelatihan, bukan karena kurangnya upaya dari pihak kru.
Kecanggungan di kelas bisnis udara Oman
Pada Januari 2024, saya menerbangkan kelas bisnis A330 Oman Air dari Muscat ke Frankfurt. Saya penggemar berat Oman Air, dan pada hari yang baik, maskapai ini luar biasa. Namun, ini bukan hari yang baik, dan pramugari yang bekerja di kelas bisnis saya benar -benar … tidak baik, atau senang berada di sana.
Pembaca Omaat sering memberi tahu saya bahwa saya terlalu pasif ketika ada yang salah, jadi saya berpikir “oke, izinkan saya mencoba merangkul umpan balik itu.” Jadi di akhir penerbangan, saya membagikan umpan balik saya dengan manajer kabin … dan langsung menjadi canggung.
Dia menjadi sedikit defensif, tetapi kemudian berjalan pergi. Beberapa saat kemudian, pramugari yang telah menyediakan layanan buruk mendekati saya, dan pada dasarnya menghadapi saya tentang umpan balik saya. Itu luar biasa canggung, karena dia pada dasarnya menyalakan saya untuk berpikir bahwa saya salah, dan bahwa layanannya sebenarnya hebat. Interaksi ini mengingatkan saya mengapa saya seorang introvert, dan menghindari situasi yang meningkat.
Intinya
Jelas tidak semua penerbangan dibuat sama, tetapi di atas adalah beberapa penerbangan saya yang paling berkesan selama bertahun -tahun, dan mereka menonjol karena berbagai alasan, mulai dari keamanan hingga layanan yang buruk. Penerbangan Royal Jordanian dan TAAG pasti paling menonjol bagi saya.
Apa penerbangan terburuk yang pernah Anda lakukan, dan mengapa?