Ini adalah dunia kecil. Beberapa hari yang lalu saya melihat laporan tentang penerbangan Air France yang dialihkan ke Turkmenistan, salah satu negara paling tertutup di dunia. Saya pikir itu cukup menarik, tetapi saya tidak menulisnya saat itu. Nah, sekarang seorang pembaca OMAAT menceritakan bahwa dia sedang dalam penerbangan, dan meminta nasihat.
Pengalihan Air France Turkmenistan menyebabkan penundaan besar
Pembaca OMAAT Shashank telah memesan tiket pulang pergi Air France-KLM dari Houston (IAH) ke Bengaluru (BLR), dengan perjalanan keluar KLM melalui Amsterdam (AMS), dan pulang pergi dengan Air France melalui Paris (CDG). Meskipun outbound berjalan lancar, namun saat kembalinya segalanya menjadi lebih rumit.
Pada 12 Januari 2026, ia seharusnya menaiki penerbangan Air France AF191 dari Bengaluru ke Paris, dijadwalkan berangkat pukul 02.00 dan tiba pukul 08.20:
- Meskipun proses check-in berjalan lancar, penerbangan awalnya ditunda dua jam sebelum keberangkatan karena masalah teknis, sebelum akhirnya ditunda lebih lama lagi.
- Semua penumpang harus membatalkan stempel imigrasi, dan Air France mengatur hotel
- Penerbangan pengganti kemudian dijadwalkan sekitar pukul 23.00 malam itu, 21 jam setelah waktu yang dijadwalkan semula; dia kemudian juga dipesan ulang untuk penerbangan Paris ke Houston satu hari kemudian, yang menyebabkan penundaan awal selama 24 jam
Penerbangan pengganti lepas landas sesuai rencana (terlambat 21 jam), tetapi sekitar empat jam setelah penerbangan, saat berada di Turkmenistan, kapten mengumumkan ada masalah dengan mesin kiri, dan penerbangan akan dialihkan ke Ashgabat (ASB).
Pesawat mendarat sekitar pukul 04.00 waktu setempat, dan parkir di tempat terpencil, dan penumpang diberitahu bahwa pesawat pengganti kemungkinan akan tiba pada sore hari. Karena Turkmenistan mengeluarkan visa hanya atas undangan pemerintah, para penumpang terjebak di dalam pesawat selama sekitar lima jam, kemudian di terminal selama dua jam berikutnya, sementara kedutaan besar Perancis dan AS mengoordinasikan visa darurat satu hari. Penumpang tiba di hotel sekitar pukul 16.00, 12 jam setelah mereka mendarat.
Di hotel, Air France mengatur makanan dan kamar, dan kemudian memberi tahu penumpang bahwa penerbangan pengganti akan berangkat pada pukul 01.00 waktu setempat. Jadi mereka diantar kembali ke bandara sekitar jam 10 malam, dan tiba di Paris sekitar jam 3 pagi. Pada akhirnya, Shashank berhasil kembali ke Houston sekitar 48 jam lebih lambat dari rencana semula.
Ini membawa kita pada pertanyaan Shashank:
Untuk keseluruhan pengalaman ini, Air France hanya menyediakan kredit penerbangan senilai €400. Saya memahami bahwa EU261 secara teknis tidak berlaku di sini, namun mengingat lamanya penundaan, pendaratan darurat, dan keadaan luar biasa yang terlibat, hal ini terasa tidak memadai.
Apakah ada jalan lain – berdasarkan kontrak, peraturan, atau niat baik – yang secara realistis dapat menghasilkan kompensasi yang lebih tepat? Dan jika ya, bagaimana Anda merekomendasikan pendekatan kepada Air France untuk memaksimalkan peluang keberhasilan?
Pendapat saya tentang kejadian ini, dan apa yang pantas
Mungkin setelah Korea Utara, Turkmenistan adalah salah satu negara paling misterius dan tertutup di dunia, jadi sangat menarik melihat pengalihan perhatian di sana. Saat pertama kali mengetahui tentang pengalihan ini, saya berpikir, “hei, saya harap saya bisa ikut dalam penerbangan itu,” namun itu adalah cara yang paling sederhana, dan saya memahami bahwa ini adalah ketidaknyamanan yang sangat besar bagi semua orang yang terlibat.
Tidak dapat disangkal bahwa Air France mengalami nasib buruk dalam penerbangan ini — pertama penerbangannya tertunda beberapa jam karena masalah pemeliharaan, dan kemudian dialihkan karena masalah pemeliharaan. Dari segi nilainya, sepertinya pesawat yang digunakan untuk penerbangan tersebut adalah Boeing 777-200ER berusia 26 tahun dengan kode registrasi F-GSPI.
Mereka pasti melakukan beberapa perbaikan saat berada di Bengaluru, karena Air France tidak menerbangkan pesawat lain, atau apa pun. Saat ini, kami tidak memiliki cukup informasi untuk menyatakan apakah masalah pertama yang menyebabkan penundaan terkait dengan masalah kedua yang menyebabkan pengalihan tersebut, dan tidak ada gunanya berspekulasi mengenai hal tersebut.
Saya pikir ada baiknya memperkecil pertanyaan Shashank. Ketika sebuah maskapai penerbangan menunda Anda secara besar-besaran (dalam hal ini 48 jam), kompensasi apa yang sesuai? Beberapa hal yang perlu diperhatikan:
- Biasanya kompensasi EC261 akan berlaku dalam situasi ini, dan akan menjamin €600 tunai; alasan mengapa hal ini tidak berlaku di sini adalah karena Shashank hanya transit di UE, bukan berasal atau berhenti di sana
- Tentu saja 48 jam waktu yang terbuang sia-sia sangatlah membuat frustrasi, dan sulit bagi sebuah maskapai penerbangan untuk membuat seseorang menjadi utuh karena hal tersebut; dalam hal ini, kontrak pengangkutan maskapai penerbangan tidak menjanjikan banyak hal
- Secara keseluruhan, sepertinya Air France melakukan pekerjaan yang relatif baik dalam menangani hal ini; Fakta bahwa maskapai ini berhasil mengurus visa darurat di Turkmenistan dalam jangka waktu yang cukup wajar sangatlah mengesankan, mengingat betapa tertutupnya negara tersebut.
Untuk menjawab pertanyaan Shashank, tidak ada bantuan kontrak atau peraturan apa pun di sini, di luar kewajiban kehati-hatian, yang tampaknya disediakan oleh maskapai penerbangan tersebut. Dari sudut pandang niat baik, apakah saya akan mengharapkan lebih dari voucher €400? Ya, tentu saja. Saya pikir hal terbaik yang dapat dilakukan adalah mengirim email lagi ke bagian hubungan pelanggan menanyakan apakah mereka bersedia menaikkan penawaran, mengingat apa yang telah dialami, dan ketidaknyamanan yang luar biasa.
Namun, menurut saya ini adalah salah satu situasi rumit yang lebih masuk dalam kategori “ugh, itu adalah pengalaman yang buruk dan disayangkan, semoga beruntung lain kali,” daripada “maskapai penerbangan telah mengacaukannya, dan mereka harus membayar.”
Jadi saya sebenarnya ingin membuka hal ini kepada komunitas OMAAT — dalam situasi seperti ini, menurut Anda apa yang pantas dilakukan oleh maskapai penerbangan?
Intinya
Penumpang yang melakukan perjalanan dengan penerbangan Air France baru-baru ini dari Bengaluru ke Paris mengalami perjalanan yang cukup jauh. Pertama, penerbangan ditunda selama 21 jam karena masalah pemeliharaan, dan ketika akhirnya lepas landas, penerbangan dialihkan ke Turkmenistan karena masalah mesin.
Turkmenistan adalah salah satu negara yang paling tertutup, sehingga maskapai penerbangan memerlukan waktu beberapa saat untuk mengurus visa dan hotel, namun yang mengejutkan, semuanya berhasil. Pada akhirnya, seorang penumpang tujuan Houston terlambat pulang 48 jam, dan ditawari kredit penerbangan €400 sebagai permintaan maaf.
Saya sangat setuju bahwa ini adalah pilihan yang murah, mengingat ketidaknyamanan yang ditimbulkan. Pada saat yang sama, saya tidak terkejut dengan apa yang ditawarkan. Menurut saya, maskapai penerbangan seharusnya bertindak lebih baik dalam situasi seperti ini, namun saya juga memahami mengapa mereka tidak melakukan hal tersebut, sebagai standar.
Apa pendapat Anda mengenai kejadian ini, dan menurut Anda kompensasi apa yang pantas?