Dalam penerbangan, kita melihat sejumlah besar panggilan dekat – untuk setiap bencana, ada banyak kesalahan yang tak terhitung jumlahnya. Kami juga menyadari hal ini lebih dari di masa lalu, mengingat semakin populernya perangkat lunak pelacakan penerbangan, ditambah minat publik pada insiden penerbangan.
Sejalan dengan itu, kemarin dua pesawat memiliki panggilan yang sangat dekat di Meksiko, seperti yang dilaporkan oleh Aviation Herald, dan orang tentu saja bertanya -tanya apa yang salah agar hal ini terjadi …
Aeromexico Jet mendarat saat Delta Jet berupaya lepas landas
Kejadian ini terjadi pagi -pagi pada hari Senin, 21 Juli 2025, di Bandara Internasional Mexico City Benito Juarez (MEX), dan melibatkan dua pesawat:
- A Delta Boeing 737-800 dengan kode pendaftaran N3766, Operating Flight DL590 ke Atlanta (ATL)
- Aeromexico Connect Embraer E190 dengan Kode Pendaftaran XA-ALP, Penerbangan Operasi AM1631 dari Aguascalientes (AGU)
Pengontrol lalu lintas udara membersihkan jet Aeromexico untuk mendarat di landasan pacu 5R, sementara pada saat yang sama, membersihkan jet Delta untuk berbaris di landasan pacu dan tahan, dan kemudian memulai gulungan lepas landasnya. Jelas itu normal untuk landasan pacu yang sama untuk digunakan untuk lepas landas dan pendaratan, tetapi tidak pada waktu yang sama.
Runway 5R sangat panjang – 12.800 kaki (3.900 meter), sebagian besar karena ketinggian tinggi Mexico City. Satu hal penting untuk dipahami adalah bahwa ada ambang yang dipindahkan di landasan pacu, yang berarti bahwa pesawat hanya dapat mendarat sekitar 1.700 kaki (520 meter) di luar titik di mana mereka dapat lepas landas.
Jika Anda tidak yakin apa yang saya bicarakan, di bawah ini adalah video pendaratan kokpit dari landasan pacu paralel (tidak terkait dengan insiden itu), dan area di belakang set lampu hijau akan menjadi ambang batas landasan pacu yang terlantar.
Apa yang pada dasarnya terjadi di sini adalah bahwa pesawat Aeromexico memadamkan pesawat Delta yang ada di landasan pacu, dan kemudian masih mendarat, meskipun ada pesawat lain yang menempati landasan pacu. Untungnya pesawat Boeing menolak lepas landasnya sekitar 60 knot, mencegah bencana. Penerbangan Delta akhirnya kembali ke gerbang, dan kemudian berangkat lagi sekitar dua jam kemudian.
Di bawah ini Anda dapat melihat seberapa dekat pesawat itu satu sama lain.
Bagaimana insiden seperti ini bisa terjadi?
Sementara kita melihat banyak panggilan dekat, saya akan mengatakan ini adalah salah satu yang terburuk yang pernah kami lihat dalam beberapa waktu. Lagi pula, di landasan pacu, hanya ada satu arah yang harus ditempuh. Ini sedikit berbeda dari ketika Anda memiliki pesawat yang melintasi landasan pacu tanpa otorisasi, atau panggilan dekat di udara, di mana masih tidak mungkin bahwa pesawat itu benar -benar akan bertabrakan. Namun, di landasan pacu, ada jauh lebih sedikit kemampuan untuk menghindari bencana.
Jelas sesuatu seperti ini menimbulkan beberapa pertanyaan. Untuk satu, bagaimana bisa pengontrol lalu lintas udara membersihkan pesawat untuk mendarat dan berangkat dari landasan pacu yang sama secara bersamaan? Apakah itu kentut otak? Apakah ada miskomunikasi lain?
Dalam hal ini, apakah pilot Aeromexico tidak melihat jet Delta berbaris di landasan pacu tempat mereka mendarat? Saya kira dua teori ada ambang batas yang dipindahkan mungkin menyulitkan bahwa, terutama ketika pilot mungkin difokuskan pada di mana mereka berencana untuk mendarat. Selain itu, landasan pacu ini menghadap ke timur, dan itu sudah pagi, jadi mungkin para pilot memiliki matahari di mata mereka, membatasi visibilitas.
Belum jelas apakah pilot Delta menghentikan gulungan lepas landas mereka karena pengontrol lalu lintas udara mengatakan kepada mereka, atau jika itu karena mereka melihat pesawat Aeromexico tepat di depan mereka. Either way, kudos kepada mereka karena membatalkan lepas landas mereka, dan menghindari bencana.
Intinya
Delta Boeing 737 dan Aeromexico Embraer E190 mengalami insiden menakutkan di bandara Mexico City, di mana satu pesawat dibersihkan untuk mendarat dan pesawat lainnya dibersihkan untuk lepas landas dari landasan pacu yang sama pada saat yang sama.
Ini tampaknya menjadi kesalahan besar oleh kontrol lalu lintas udara, meskipun orang juga bertanya -tanya mengapa pesawat Aeromexico mendarat di landasan pacu ketika seharusnya melihat pesawat Delta di landasan yang sama. Syukurlah pilot Delta membatalkan roll lepas landas mereka pada waktunya.
Apa yang Anda hasilkan dari panggilan dekat bandara Mexico City ini?