Saya tidak yakin apa yang sebenarnya terjadi di sini, jadi kami akan menandai ini sebagai “berkembang” untuk saat ini. Bagaimanapun, ini terasa seperti gerakan saluran udara yang sangat tidak qatar…
Qatar Airways memiliki banyak Airbus A321neos sesuai pesanan
Qatar Airways memiliki pembaruan armada tubuh yang cukup sempit dan ekspansi yang direncanakan, karena maskapai ini memiliki total 50 pesawat keluarga Airbus A321 sesuai pesanan. Ini termasuk pesanan untuk 40 A321NEOS dan 10 A321LRS (mereka adalah pesawat yang sama, hanya dengan rentang yang berbeda).
Idenya adalah bahwa ini akan membuka semua jenis pasar baru untuk maskapai penerbangan, terutama karena operator dilaporkan merencanakan pengalaman premium di pesawat -pesawat ini, termasuk suite kelas bisnis dengan pintu (sesuatu di sepanjang jalur qsuites).
Seperti yang mungkin diingat banyak orang, ada sedikit drama dalam hal pesawat -pesawat ini memasuki layanan. Sekarang, Qatar Airways sudah seharusnya memiliki sejumlah besar pesawat airbus ini di armadanya. Namun, karena perselisihan antara Airbus dan Qatar Airways beberapa tahun yang lalu (di bawah mantan CEO Akbar Al Baker), Airbus membatalkan pesanan ini.
Qatar Airways bahkan melangkah lebih jauh dengan memesan Boeing 737 Maxs sebagai gantinya. Namun, kedua perusahaan itu kemudian berbaikan, dan Qatar Airways akhirnya membatalkan pesanan Boeing 737 Max -nya, karena pesanan Airbus A321NEO -nya dipulihkan kembali. Namun, maskapai ini kehilangan slot pengiriman aslinya, jadi mendapatkan pesawat -pesawat ini lebih lambat dari yang direncanakan sebelumnya.
Terakhir saya dengar, Qatar Airways seharusnya menerima pengiriman A321NEO pertama pada tahun 2026, meskipun garis waktu itu tampaknya telah bergerak maju … tetapi tidak seperti yang saya harapkan.
Qatar Airways akan mulai menerbangkan A321neos kelas mono
Aeroroutes melaporkan bahwa Qatar Airways berencana untuk memulai operasi Airbus A321NEO dalam beberapa minggu mendatang. Secara khusus, pada Oktober 2025, maskapai akan mulai melayani pesawat ini. Awalnya, mereka akan terbang dari Doha (DOH) ke Madinah (Med), Multan (Mux), Peshawar (Pew), Sharjah (SHJ), Sialkot (SKT), dan Tbilisi (TBS).
Inilah yang membuat ini aneh. A321neos yang dijadwalkan berada dalam tata letak 236 kursi, tanpa kabin premium. Ini tidak hanya tata letak semua ekonomi, tetapi ini adalah beberapa kabin yang sangat ketat. Hanya untuk konteks, Wizz Air memiliki 239 kursi di A321neos -nya, sementara Transavia memiliki 232 kursi di A321neos -nya. Jadi Qatar Airways memiliki lebih banyak kursi di pesawat-pesawat ini sehingga beberapa operator sangat murah, yang memiliki 28-29 ″ pitch.
Saya penasaran apa yang terjadi di sini, terutama mengingat jadwal:
- Apakah Qatar Airways secara oportunistik memperoleh Airbus A321neos bekas dari beberapa pembawa sangat rendah, dan maskapai ini menggunakan ini untuk meningkatkan kapasitas?
- Apakah kursi kelas bisnis baru belum siap, jadi maskapai ini pada awalnya akan menerbangkannya dalam tata letak satu kabin?
Mengingat jumlah kursi yang dijejalkan di sini (bahkan untuk tata letak semua-ekonomi), saya tidak bisa tidak berpikir bahwa pesawat-pesawat ini bahkan tidak memiliki TV kursi belakang, dan kemungkinan besar tulang yang cukup telanjang.
Pada akhirnya saya terkejut melihat Qatar Airways mengoperasikan penerbangan dalam konfigurasi seperti ini. Tentu, tidak semua rute memiliki jumlah permintaan premium yang sama, tetapi sebagian besar rute memiliki setidaknya beberapa permintaan premium, dan Qatar Airways ingin dapat bersaing untuk penumpang tersebut.
Oman Air memiliki konsep yang serupa sekarang, terbang semua ekonomi 737, di bawah merek Oman Air Connect. Sementara itu Emirates dan Etihad tidak memiliki ini secara langsung, meskipun Flydubai yang berbasis di Dubai memiliki beberapa ekonomi 737, sementara mitra usaha patungan Etihad Air Arabia Abu Dhabi juga memiliki armada semua ekonomi.
Saya mencoba mencari tahu apa yang terjadi di sini, dan saya akan melaporkan kembali jika saya mencari tahu …
Intinya
Dalam beberapa minggu mendatang, Qatar Airways akan mengoperasikan penerbangan Airbus A321neo pertamanya. Itu lebih cepat dari yang kami harapkan, tetapi juga terdengar seperti ini tidak akan menjadi A321neos khusus yang telah kami antisipasi. Sebaliknya, mereka akan berada dalam tata letak semua ekonomi, dengan kepadatan kabin yang menyaingi pembawa sangat murah. Kita akan lihat bagaimana ini terjadi.
Adakah yang tahu apa yang terjadi dengan pengembangan Qatar Airways A321NEO ini?