Saya telah melihat video banyak pendaratan kasar dalam hidup saya, meskipun saya belum pernah melihat hal seperti ini.
Reverse Thrust Deploys in Air selama 777 Landing
Beberapa minggu yang lalu, Topan Podul membawa cuaca buruk ke beberapa bagian Asia, termasuk Taiwan. Seperti yang Anda harapkan, ini membuat beberapa kondisi yang menantang untuk pesawat mendarat di Bandara Taipei Taoyuan (TPE), untuk periode di mana bandara terbuka.
Misalnya, saya sudah membahas bagaimana UPS Boeing 747-8 melakukan pendaratan berapi-api di bandara selama badai, dan pesawat telah keluar dari layanan sejak saat itu.
Namun, itu bukan satu -satunya pendaratan menarik yang kami lihat hari itu. Rekaman video yang beredar online juga menunjukkan pendaratan kapal barang Eva Air Boeing 777 di bandara pada 13 Agustus 2025.
Anda dapat melihat sejauh mana pesawat itu berjuang melawan angin – ia menyentuh cukup awal, kemudian pendorong terbaliknya menggunakan *setelah pesawat kembali ke udara *, dan kemudian seperti yang Anda harapkan, jatuh kembali ke bumi, dengan bouncing yang cukup pada touchdown.
Pesawat dan penerbangan mana ini? Saya tidak bisa melihat kode pendaftaran berdasarkan video. Saya melihat beberapa orang online yang menyarankan bahwa ini adalah penerbangan dari Hanoi (Han), yang mendarat pada pukul 3:42 malam. Itu akan membuat penerbangan ini BR6062, dioperasikan oleh pesawat berusia tujuh tahun dengan kode pendaftaran B-16782.
Namun, saya juga melihat beberapa orang menyarankan ini adalah penerbangan dari Los Angeles (LAX), yang mendarat pada pukul 3:06 sore. Itu akan membuat penerbangan ini BR609, dioperasikan oleh pesawat berusia tujuh tahun dengan kode pendaftaran B-16781.
Saya cenderung percaya bahwa itu adalah penerbangan Los Angeles, karena penerbangan itu memiliki dua keliling sebelum akhirnya mendarat ketiga kalinya.
Ada rekaman video dari salah satu dari dua perjalanan sebelumnya, yang juga cukup untuk disaksikan.
Aku bahkan tidak tahu itu mungkin?
Saya bertanya kepada seorang teman yang merupakan pilot Boeing 777 tentang pendaratan ini, dan dia bahkan tidak tahu harus mulai dari mana ketika datang ke apa yang kita lihat di sini, dan mengapa pilot tidak memutuskan untuk berkeliling. Tidak ada pendekatan ini yang tampak stabil.
Tetapi jika ini sebenarnya adalah upaya pendaratan ketiga pesawat, dan para pilot baru saja keluar dari penerbangan angkut yang sangat panjang, ini menunjuk pada kasus “Get-There-Iris,” di mana para pilot memprioritaskan mencapai tujuan mereka di semua biaya, bahkan ketika dihadapkan dengan pendekatan yang tidak stabil. Mengingat bahwa mereka sudah memiliki dua upaya pendaratan yang gagal, saya membayangkan mereka menjadi cukup dekat dengan bahan bakar minimum, dan kemungkinan harus dialihkan.
Belum pernah saya melihat penyebaran thruster terbalik pesawat terbang sementara udara. Anda tidak akan berpikir itu mungkin (karena tidak ada keadaan di mana Anda ingin menggunakan pendorong terbalik di udara), meskipun mungkin begitu pesawat mendarat, itu secara otomatis dikerahkan, tanpa mempertimbangkan fakta bahwa pesawat itu di udara lagi?
Menariknya, sepertinya tidak ada kerusakan struktural, karena pesawat itu bahkan tidak dikeluarkan dari layanan untuk jangka waktu yang lama.
Intinya
Eva Air Cargo Boeing 777 memiliki pendaratan yang mengejutkan di Taipei Taoyuan selama topan, di mana pesawat itu cukup bouncing, dan kemudian memiliki dorongan terbalik yang ditempatkan begitu kembali ke udara. Saya belum pernah melihat sesuatu seperti itu sebelumnya.
Betapa hari yang liar untuk operasi di bandara, mengingat bahwa insiden pendaratan yang melibatkan UPS Boeing 747-8 akhirnya mengeluarkan pesawat keluar dari komisi selama berminggu-minggu.
Apa yang Anda lakukan dari Eva Air Cargo Boeing 777 Landing?