Ada begitu banyak jenis kursi pesawat di luar sana, dan semuanya memiliki keunikan desainnya masing-masing. Sehubungan dengan itu, pernahkah Anda memperhatikan bagaimana beberapa kursi kelas satu dan bisnis memiliki sabuk pengaman tiga titik (yang menutupi bahu Anda), sementara yang lain tidak? Mari kita bicara tentang mengapa hal itu…
Kursi pesawat premium dengan sabuk tiga titik
Pada umumnya, kursi pesawat hanya memiliki sabuk pengaman, yang merupakan sabuk pengaman yang tidak seketat yang Anda temukan di mobil. Meskipun mobil biasanya memiliki sabuk tiga titik yang Anda kenakan di bahu, hal ini jarang ditemukan di pesawat terbang. Pengecualian ada di beberapa kursi kelas satu dan bisnis, yang memiliki sabuk bahu. Jadi, apa logikanya, dan mengapa hal ini diperlukan di beberapa kursi premium, dan tidak di kursi lainnya?
Federal Aviation Administration (FAA) di Amerika Serikat memiliki sebutan “peraturan 16g”, yang mewajibkan terpenuhinya standar kelayakan tabrakan tertentu, jika terjadi keadaan darurat. Kebijakan ini merupakan bagian dari proses sertifikasi kursi yang rumit, dan didasarkan pada penelitian, data kecelakaan, dan analisis, serta dimaksudkan untuk memberikan peningkatan perlindungan bagi penumpang jika terjadi kecelakaan yang dapat selamat dari dampak.
Untuk sebagian besar jenis kursi, sabuk bahu tidak diperlukan, karena konfigurasi kabin pesawat. Misalnya, dalam bidang ekonomi, tujuan utamanya adalah agar kursi empuk di bagian belakang depan dapat “menyerap” sebagian dampak kecelakaan.
Namun, di kabin premium, ceritanya berbeda, dan itulah yang menjelaskan mengapa terkadang Anda melihat sabuk bahu di kursi tertentu. Misalnya, hal ini paling umum terjadi pada kursi yang tidak sepenuhnya menghadap ke depan atau belakang, seperti kursi herringbone atau kursi herringbone terbalik.
Hal ini karena jika terjadi perlambatan secara tiba-tiba dan Anda duduk dengan posisi miring ke arah perjalanan pesawat, tubuh Anda dapat bergerak secara berbeda, sehingga dapat meningkatkan bahaya.
Namun, terkadang Anda juga akan menemukan sabuk bahu di kursi yang menghadap ke depan atau belakang. Hal ini biasanya terjadi pada kabin yang benturannya tidak dapat dengan mudah diserap jika terjadi perlambatan mendadak. Misalnya, jika Anda duduk di kursi dengan cangkang keras sehingga kepala Anda dapat terbentur permukaan keras dengan mudah, sabuk bahu mungkin diperlukan.
Sabuk pengaman airbag digunakan sebagai alternatif
Sekarang, Anda mungkin berpikir, “tetapi saya pernah terbang dengan kursi herringbone terbalik tanpa sabuk bahu, bagaimana mungkin?” Sebenarnya ada alternatif selain sabuk tiga titik yang dimiliki maskapai penerbangan. Daripada memiliki sabuk pengaman di bahu, kursi dapat dilengkapi dengan sabuk pengaman kantung udara (itu adalah sabuk pengaman yang sangat tebal yang dapat Anda temukan di beberapa maskapai penerbangan).
Dari sudut pandang kenyamanan, ada kelebihan dan kekurangan antara sabuk tiga titik vs. sabuk pengaman kantung udara. Meskipun sabuk tiga titik mungkin kurang nyaman untuk meluncur, lepas landas, dan mendarat (karena Anda harus memakainya saat itu), saya menghargai bahwa sabuk tersebut tidak harus digunakan saat berada di ketinggian jelajah.
Sementara itu, menurut saya sabuk pengaman kantung udara terasa sedikit lebih tidak nyaman selama penerbangan, terutama saat tidur, karena Anda selalu lebih mudah merasakannya. Jadi ini merupakan trade-off antara memiliki sabuk yang lebih nyaman saat lepas landas dan mendarat, dan memiliki sabuk yang lebih nyaman dalam penerbangan.
Intinya
Meskipun sebagian besar kursi pesawat memiliki sabuk pangkuan sederhana, kursi lainnya memiliki sabuk tiga titik yang dipasang di bahu. Sabuk yang disempurnakan ini dipasang dalam situasi yang mengharuskannya mematuhi peraturan, dan paling umum digunakan pada kursi yang tidak menghadap langsung ke depan dan belakang. Sebagai alternatif, maskapai penerbangan dapat memilih untuk memasang sabuk pengaman airbag, yang juga umum terjadi pada kursi herringbone terbalik.
Untuk kursi premium yang memerlukan lebih dari sekadar sabuk pengaman, apakah Anda lebih memilih sabuk pengaman tiga titik atau sabuk pengaman kantung udara?