Baru-baru ini, saya berbagi bagaimana saya melakukan perjalanan ke Islandia akhir bulan ini, yang telah menjadi daftar keinginan saya selama beberapa waktu. Saya menerbangkan Islandiaair dari New York (JFK) ke Keflavik (KEF), dan kemudian setelah singgah, saya melanjutkan ke London (LHR). Itu akan memungkinkan saya meninjau Boeing 737 MAX dan Airbus A321LR Saga Class milik Islandia.
Seperti yang sudah saya tunjukkan, alasan saya terbang ke London adalah karena saya memulai perjalanan peninjauan dari sana, dan saya rasa beberapa dari Anda akan sangat menyukai apa yang telah saya rencanakan. Izinkan saya menjelaskan apa yang telah saya pesan sejauh ini, dalam urutan kronologis.
Saya menerbangkan kelas bisnis A350 & A320neo Air India
Beberapa tahun ini jelas merupakan tahun yang menarik bagi Air India, dan inilah saatnya saya mencoba maskapai ini untuk pertama kalinya sejak diprivatisasi. Jadi saya akan menerbangkan kelas bisnis Air India dari London (LHR) ke Delhi (DEL) ke Kuala Lumpur (KUL), dengan segmen pertama pada Airbus A350, dan segmen kedua pada Airbus A320neo, dengan kedua penerbangan tersebut memiliki kabin generasi terbaru.
Saya berhasil menukarkan 80.000 poin Air Canada Aeroplan untuk penerbangan ini, dan saya sangat menantikannya! Saya tidak yakin apakah penerbangan ini akan luar biasa atau buruk, namun ada perasaan gembira karena akhirnya bisa merasakan Air India yang baru.
Saya punya satu pertanyaan. Saya singgah sekitar sembilan jam di Delhi. Apakah saya memahami dengan benar bahwa Holiday Inn Express Delhi T3 adalah satu-satunya/pilihan terbaik untuk beristirahat tanpa melalui imigrasi (jika memesan “sayap” hotel yang benar)? Jika iya, sesampainya di hotel, apakah Anda harus menginap di hotel tersebut sampai Anda siap berangkat, atau bisakah Anda bebas bergerak antara hotel dan terminal?
Selain itu, sudah lama sekali saya tidak melewati Bandara Delhi, jadi lounge mana saja yang harus saya kunjungi, yang dapat saya akses?
Saya kemudian terbang dengan kelas bisnis A350 & 737 MAX Singapore Airlines
Dari Kuala Lumpur, saya harus turun ke Phnom Penh. Meskipun saya bisa menerbangkan Malaysia Airlines tanpa henti, saya menyimpannya untuk perjalanan lain. Sebagai gantinya, saya menerbangkan Singapore Airlines dari Kuala Lumpur (KUL) ke Singapura (SIN) ke Phnom Penh (KTI).
Penerbangan pertama menggunakan Airbus A350 regional Singapore Airlines, sedangkan penerbangan kedua menggunakan Boeing 737 MAX Singapore Airlines, dan saya belum pernah menerbangkan salah satu kabin tersebut di maskapai tersebut sebelumnya. Saya memesan ini dengan poin Air Canada Aeroplan, dan singgah sekitar 24 jam di Singapura.
Saya baru saja melakukan perjalanan melalui Phnom Penh dalam transit, dan saya berharap dapat mengunjungi bandara baru di sana, karena kelihatannya sangat bagus. Saya tahu Kamboja memerlukan visa, tetapi adakah yang tahu apakah itu diperlukan jika menghubungkan internasional ke internasional pada hari yang sama? Saya mungkin akan melakukannya, untuk menghindari masalah apa pun, tapi saya hanya ingin tahu…
Lalu saya menerbangkan A321LR kelas satu Etihad & A380 The Residence!
Dari sana, saya melihat dua pengalaman premium Etihad yang ada di radar saya, terbang dari Phnom Penh (PNH) ke Abu Dhabi (AUH) ke Paris (CDG).
Penerbangan pertama dilakukan dengan Airbus A321LR Etihad, yang memiliki kabin kelas satu paling unik di dunia. Hanya ada dua kursi kelas satu di bagian depan kabin, dan saya sangat penasaran ingin melihat seperti apa kelas satu di pesawat berbadan sempit.
Kemudian pada penerbangan lanjutan, saya akan menerbangkan Airbus A380 The Residence milik Etihad. Saya terakhir terbang ke The Residence delapan tahun yang lalu, ketika produk tersebut merupakan produk khusus yang harganya setara dengan sebuah mobil (saat itu mereka memberi Anda foto Shawn Mendes yang ditandatangani dengan layanan merapikan tempat… atau apakah itu hanya untuk saya?). Saat ini tersedia sebagai opsi peningkatan untuk penumpang kelas satu, sehingga biaya peningkatannya sekitar $1.600.
Jadi, bagaimana cara saya memesan tiket ini? Tarif kelas satu dari Phnom Penh ke Paris sekitar $2.700. Jadi saya benar-benar menggunakan poin Chase dengan tarif masing-masing 1,5 sen (sebelum peluang itu dihentikan), artinya saya hanya menghabiskan 180.000 poin untuk tiket, tanpa pajak dan biaya sepeser pun. Ironisnya, bahkan jika ada ketersediaan penghargaan yang lebih hemat pada rute tersebut, hal itu akan menghabiskan lebih banyak poin.
Dan kemudian saya terbang dengan kelas bisnis A330 Aer Lingus, saya kira
Meskipun saya tidak 100% berkomitmen untuk hal ini, untuk bagian terakhir perjalanan saya, saya telah memesan kelas bisnis A330 Aer Lingus dari Dublin (DUB) ke Boston (BOS), yang saya pesan seharga 45.000 poin Alaska Atmos Rewards.
Saya baru-baru ini menerbangkan kelas bisnis A321XLR Aer Lingus, jadi saya penasaran untuk mencoba lagi jenis pesawat jarak jauh lainnya dari maskapai tersebut, dan juga mencoba Aer Lingus pada penerbangan siang hari. Saya masih terbuka untuk memesan sesuatu yang lain, tapi itulah yang saya rencanakan untuk sementara.
Dari Boston, saya berencana pulang melalui Philadelphia, sehingga saya dapat mengunjungi American Flagship Lounge Philadelphia, mengingat saya baru saja mendapatkan status Sapphire oneworld dengan Royal Jordanian, yang memberi saya akses Flagship Lounge pada rencana perjalanan domestik.
Bagaimana dengan menginap di hotel di Kuala Lumpur & Singapura?
Selain kemungkinan menginap di Holiday Inn Express Delhi Airport (disebutkan di atas), saya memiliki dua malam menginap di perjalanan ini, di Kuala Lumpur dan Singapura.
Di Kuala Lumpur, saya rasa sudah bukan rahasia lagi di mana saya menginap — tentu saja saya mengunjungi Park Hyatt yang baru, yang merupakan salah satu hotel tertinggi di dunia.
Di Singapura, saya masih ragu-ragu. Idealnya saya ingin menginap di properti Amex FHR, mengingat saya memiliki kelipatan dari kredit $300 tersebut untuk dibelanjakan. Jadi melihat opsi dengan harga paling terjangkau, termasuk EDITION, Four Seasons, Kempinski, dan Shangri-La.
Sepertinya Four Seasons akan menjadi pilihan yang jelas… atau apakah saya tetap di EDITION karena saya menggunakan roda hamster berstatus elit Marriott Bonvoy?
Intinya
Saya sangat bersemangat untuk perjalanan ulasan mendatang yang telah saya rencanakan. Setelah mengunjungi Islandia (dan menerbangkan Kelas 737 MAX dan A321LR Saga dari Islandia), saya akan melakukan perjalanan singkat ke Asia Tenggara, menerbangkan kelas bisnis A350 dan A320neo dari Air India, kelas satu A321LR dari Etihad, A380 The Residence dari Etihad, dan kelas bisnis A330 dari Aer Lingus.
Bukan hanya soal penerbangan, tapi ada juga beberapa hotel yang ingin saya kunjungi, khususnya Park Hyatt Kuala Lumpur. Ngomong-ngomong, saya punya rencana untuk kembali ke Asia sekali lagi sebelum akhir tahun ini, karena masih ada beberapa produk lagi yang ingin saya luncurkan, jadi nantikan terus detailnya.
Terima kasih telah membaca, dan pantau terus! Adakah yang bisa menebak bagaimana kelanjutan penerbangan dan penginapan di hotel ini?