Baiklah, saya rasa ini adalah “musim” perjalanan ulasan, karena saya akan segera melakukan perjalanan ulasan lainnya, untuk melihat beberapa produk yang menurut saya akan Anda nikmati! Saya baru saja melakukan perjalanan ke Islandia, dan kemudian menandai perjalanan ulasan yang menyenangkan dari sana. Sekarang saya kembali ke jalan raya (atau di langit, saya kira!). Jadi Anda dapat mengharapkan beberapa pembaruan langsung, dan setelah kembali ke rumah, saya akan menerbitkan seri ulasan lengkap dari semua perjalanan ini.
Mengingat liburan yang akan datang, saya merasa ini adalah perjalanan kedua hingga terakhir tahun ini yang dapat saya lakukan (dengan satu perjalanan lagi antara Thanksgiving dan Natal). Izinkan saya menjelaskan apa yang telah saya pesan sejauh ini, dalam urutan kronologis.
Saya pertama kali menerbangkan PorterReserve dengan Embraer E195-E2
Saya memulai perjalanan dengan produk yang sudah lama membuat saya penasaran. Porter Airlines Kanada telah melakukan ekspansi besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir, termasuk mengoperasikan Embraer E195-E2 pada penerbangan lintas batas. Jadi saya memulai perjalanan dengan menerbangkan PorterReserve, produk premium maskapai penerbangan, dari Fort Lauderdale (FLL) ke Montreal (YUL).
Ini adalah produk premium dari operator, dan menganggapnya sebagai pilihan tempat duduk dengan ruang kaki ekstra dengan layanan yang lebih baik (walaupun Porter sudah memiliki standar layanan yang sangat tinggi). Saya tidak sabar untuk mencoba maskapai ini, karena terakhir kali saya terbang dengan Porter ketika maskapai tersebut masih menjadi operator turboprop.
Omong-omong, ini adalah penggunaan poin Alaska Atmos Rewards yang spektakuler — kita hanya berbicara tentang 10.000 poin untuk tiket kabin premium sekali jalan!
Lalu saya menerbangkan kelas bisnis Boeing 787-9 Air France
Dari Montreal, saya akan menerbangkan kelas bisnis Boeing 787-9 Air France ke Paris (CDG). Oke, saya sudah pernah terbang dengan kelas bisnis Air France berkali-kali sebelumnya (dengan Airbus A350-900, Boeing 777-300ER, dll.), jadi mengapa saya harus menerbangkan maskapai itu lagi? Ada beberapa alasan.
Pertama, saya sudah bertahun-tahun tidak pernah menerbangkan Air France Dreamliner, jadi saya pikir inilah waktunya untuk melihat bagaimana produk tersebut bertahan, karena kursinya berbeda dengan pesawat Air France lainnya. Kedua, saya penasaran untuk melihat tempat tidur kelas bisnis baru Air France, yang baru saja diluncurkan. Ketiga, ini membawa saya ke tempat yang saya tuju, dengan segmen menarik di kedua ujungnya. Keempat, sebenarnya ada ketersediaan penghargaan yang lebih hemat!
Terakhir (dan mungkin yang paling penting, setidaknya bagi saya), saya memiliki status Flying Blue Platinum, dan periode kualifikasi status saya berakhir dalam beberapa minggu, dan saya kekurangan sejumlah XP untuk memenuhi persyaratan status. Jadi dengan membeli bahan bakar penerbangan berkelanjutan untuk penerbangan tersebut, saya akan mendapatkan XP yang diperlukan untuk membuat saya unggul, dan untuk mempertahankan status.
Selanjutnya saya menerbangkan kelas bisnis Airbus A330-900neo Aircalin
Oke, ini yang sangat menyenangkan. Dari Paris, saya akan menerbangkan kelas bisnis Airbus A330-900neo Aircalin ke Bangkok (BKK). Betapa menyenangkannya itu?! Bagi yang belum tahu, Aircalin adalah maskapai penerbangan Kaledonia Baru, dan maskapai ini telah banyak menyesuaikan jaringan rutenya belakangan ini, kini terbang antara Paris dan Noumea dengan pemberhentian di Bangkok.
Jadi saya mengambil segmen pertama perjalanan, yang berhasil saya pesan di kelas bisnis dengan Flying Blue miles. Saya sudah lama ingin terbang dengan Aircalin, jadi saya tidak sabar untuk akhirnya mencobanya!!
Saya kembali dengan kelas bisnis Boeing 787-9 Thai Airways
Dari Bangkok, saya akan kembali ke Amerika, tetapi melalui Eropa. Saya akan menerbangkan kelas bisnis Boeing 787-9 Thai Airways ke Milan (MXP), karena itulah satu-satunya rute Eropa yang dioperasikan oleh pesawat khusus tersebut, yang menurut saya merupakan produk kelas bisnis terbaik di Thailand.
Saya sudah lama tidak terbang dengan kelas bisnis jarak jauh Thailand, dan saya berhasil memesan ini sebagai bagian dari rencana perjalanan yang lebih besar, di mana saya hanya membayar 87.500 poin Air Canada Aeroplan untuk terbang dari Asia ke Amerika Serikat melalui Eropa. Anda tidak bisa mengalahkan nilai itu, kan?! Penukaran ini dulunya merupakan hal yang biasa bagi saya, namun seiring dengan berkembangnya ketersediaan penghargaan, hal ini menjadi lebih sulit dibandingkan sebelumnya, sehingga hal ini membuat saya benar-benar pusing.
Saya menyelesaikan kelas bisnis Airbus A350-900 SWISS
Untuk bagian terakhir perjalanan saya, saya akan menerbangkan kelas bisnis Airbus A350-900 baru SWISS dari Zurich (ZRH) ke Boston (BOS). Pesawat ini baru saja memasuki layanan komersial, dan saya berharap menjadi orang pertama yang mengalami hal ini dalam penerbangan jarak jauh. Ini menampilkan pengalaman SWISS Senses baru, berdasarkan konsep Lufthansa Allegris.
Sejujurnya, segmen inilah yang memotivasi seluruh perjalanan. Ketika saya melihat ketersediaan penghargaan di sektor ini, saya berpikir “oke, saya harus meninjaunya.” Dan kemudian saya bekerja mundur. “Yah, jika saya menukarkan poin Aeroplan dari Eropa ke Amerika, sebaiknya saya berasal dari Asia, karena nilainya lebih baik.” Dan begitulah seluruh perencanaan perjalanan dimulai.
Hotel tempat saya menginap dalam perjalanan ini
Saya punya beberapa hotel untuk menginap dalam perjalanan ini, jadi apa yang saya rencanakan? Sejujurnya, saya punya begitu banyak kredit hotel Amex Platinum $300 yang harus saya habiskan, yang ideal untuk menginap satu malam, jadi saya lebih fokus pada properti mewah daripada apa pun, mengingat nilai bagus yang tersedia untuk kunjungan singkat:
- Di Montreal, saya akan bermalam di Four Seasons, yang sudah banyak saya dengar, dan dianggap sebagai hotel terbaik di kota.
- Di Paris, saya sebenarnya berpotensi memiliki beberapa malam (tapi mungkin tidak — lebih lanjut tentang itu di postingan terpisah); haruskah saya mengulas Park Hyatt lagi, mengunjungi Hyatt’s Hotel du Louvre, menginap di Hilton LXR’s SAX Paris, atau memeriksa salah satu opsi Koleksi Mewah Marriott (Hotel de Berri atau Prince de Galles)?
- Di Bangkok, saya cenderung untuk menginap di Ritz-Carlton, meskipun saya terbuka terhadap ide lain untuk properti poin (saya pernah mengulas Park Hyatt dan Waldorf Astoria sebelumnya); Saya ingin segera kembali ke Bangkok untuk kunjungan yang layak, jadi saya menyimpan Aman, Capella, dan Four Seasons, untuk digunakan saat saya pergi dengan Ford
Intinya
Saya baru saja merencanakan perjalanan review lainnya, dimana saya akan menerbangkan berbagai produk yang telah ada di daftar saya. Saya akan menikmati PorterReserve E195-E2 Porter, kelas bisnis 787-9 Air France, kelas bisnis A330-900neo Aircalin, kelas bisnis 787-9 Thai Airways, dan kelas bisnis A350-900 SWISS.
Terima kasih telah membaca, dan nantikan pembaruan langsung! Kemudian ketika saya kembali ke rumah, saya akan memiliki banyak seri ulasan lengkap untuk diterbitkan!
Adakah prediksi mengenai bagaimana penerbangan ini akan berjalan, dan ada pendapat mengenai hotel?