Saya akhirnya memiliki kesempatan untuk menerbangkan kelas satu Allegris baru Lufthansa di Airbus A350-900! Dalam posting sebelumnya, saya membahas bagaimana hal itu tidak berjalan sesuai rencana, karena situasi penurunan peringkat. Di bagian komentar dari posting itu (kebaikan, Anda memiliki beberapa pendapat!), Ada pertanyaan tanpa akhir tentang tata letak tempat duduk kelas satu Allegris yang benar -benar membingungkan.
Bahkan sebelum saya dapat membagikan pemikiran saya tentang penerbangan dan produk kelas satu Allegris, saya perlu mendedikasikan postingan untuk tata letak sebenarnya dari kabin kelas satu Allegris, karena itu sangat membingungkan, terutama yang berkaitan dengan rangkaian ganda. Apakah kabin memiliki tiga kursi? Atau empat kursi? Atau 3,5 kursi?
Buckle masuk, kawan, karena saya akan menjelaskan semua yang perlu Anda ketahui, saya senang melaporkan bahwa saya memiliki gelar PhD di Allegris, dan jika itu hiburan, setidaknya tata letak kelas satu Allegris sedikit lebih mudah daripada tata letak kelas bisnis Allegris.
Ini mungkin satu -satunya produk kelas satu di dunia di mana menguntungkan untuk tidak memilih kursi terlebih dahulu, jenis apa yang didapat di absurditas seluruh konsep ini…
Lufthansa Allegris First Class memiliki 3-4 kursi
Saat ini Lufthansa hanya menawarkan kelas satu Allegris baru di subfleet Airbus A350-900 yang berbasis di Munich. Kabin kelas satu terdiri dari 3-4 kursi, dalam satu baris, dalam tata letak 1-1 (ish) -1:
- Dua kursi jendela – 1a dan 1k – adalah kursi kelas satu standar, dipasarkan sebagai satu suite
- Kursi tengah – 1D – adalah kursi kelas satu khusus, yang dipasarkan sebagai Suite Plus
Hal yang perlu dipahami tentang suite tengah adalah bahwa ada juga kursi 1e, secara teori. Pada dasarnya, jika Anda memilihnya, dua orang dapat berbagi produk suite plus, dalam hal ini penumpang akan ditugaskan kursi 1D dan 1E.
Namun, sebagai standar, Anda akan selalu melihat kursi 1e diblokir di peta kursi, karena itu hanya tersedia secara khusus jika diminta, dan bahkan tidak dapat dipesan melalui telepon.
Saya akan memiliki posting terpisah dengan kesan saya tentang produk ini, tetapi hanya untuk membagikan beberapa gambar seperti apa ini, di bawah ini adalah seperti apa rupa window suite …
… dan di bawah ini adalah seperti apa rupa center khusus itu.
Bagaimana Anda bisa duduk di suite ganda Lufthansa Allegris
Suite ganda kelas satu Lufthansa Allegris itu terlihat sangat keren, eh? Jadi, siapa yang bisa duduk di dalamnya? Seperti saat ini berdiri, ada tiga cara Anda dapat mengamankan suite khusus ini di tengah kabin.
Metode pertama adalah bahwa jika Anda memesan dua tiket kelas satu di penerbangan Allegris, Anda dapat menghubungi Lufthansa dan meminta untuk duduk bersama dalam produk Allegris Suite Plus. Untuk lebih jelasnya, tidak ada diskon (atau biaya tambahan) untuk melakukannya, dan tidak ada cara untuk melakukannya langsung secara online.
Biasanya jika dua orang memesan Allegris First Class, hanya akan ada satu kursi yang tersisa untuk dijual. Jadi, jika dua penumpang memanggil untuk meminta duduk bersama di Center Suite, Lufthansa kemudian akan dapat menempatkan kursi kelas satu tambahan untuk dijual, untuk meningkatkan kapasitas menjadi empat orang.
Metode kedua adalah bahwa jika Anda memesan kursi di kelas satu Allegris sebagai pelancong solo, Anda dapat membayar biaya tambahan untuk menetapkan produk Allegris Suite Plus, dan memiliki semuanya untuk diri sendiri. Pada penerbangan Newark ke Munich saya, biaya itu adalah $ 2.760. Untuk lebih jelasnya, itulah biaya setelah Anda sudah dikonfirmasi di kelas satu.
Metode ketiga adalah yang paling menarik. Dengan hanya tiga kursi kelas satu, mayoritas kabin kelas satu Allegris akan keluar dengan semua kursi yang ditempati. Saya harus membayangkan bahwa pada sebagian besar penerbangan, tidak ada pasangan yang memilih untuk memesan suite ganda, dan juga tidak ada orang yang bersedia mengeluarkan ribuan dolar untuk menugaskan produk itu, ketika kursi lain sangat bagus.
Jadi, jika kabin dipesan sepenuhnya, seseorang akan ditugaskan double suite saat check-in, tanpa harus membayar ekstra. Bagaimana cara kerjanya, secara logistik? Jika dua penumpang kelas satu menetapkan kursi, maka penumpang ketiga yang tidak menetapkan kursi secara otomatis akan diberikan suite pusat itu.
Sama seperti sebuah contoh, dalam penerbangan yang saya dan ayah saya ambil, orang lain memesan kursi 1k, dan salah satu dari kami memesan kursi 1a. Hingga check-in dibuka, masih meminta saya membayar $ 2.760 untuk menetapkan suite pusat itu.
Namun, segera setelah check-in online dibuka, saya mengakses peta kursi, dan itu memungkinkan Center Suite untuk ditetapkan tanpa biaya tambahan.
Strategi Penugasan Kursi Kelas Satu Lufthansa Allegris
Biasanya, penumpang ingin memesan kursi terlebih dahulu, karena Anda memiliki pilihan pilihan. Kelas Satu Allegris mungkin satu -satunya produk di dunia di mana Anda mungkin secara konsisten tidak memilih kursi, sehingga Anda berakhir di suite ganda:
- Antara kursi 1a dan 1k, saya mungkin akan memilih 1k, karena Anda memiliki privasi penuh, karena 1a dan 1d terbuka ke lorong kiri, sementara 1K memiliki lorong kanan untuk dirinya sendiri
- Yang sedang berkata, jika kabinnya berakhir penuh, kemungkinan besar kebanyakan orang akan memilih salah satu dari dua kursi jendela sebelum check-in, jadi jika Anda tidak memilih kursi, Anda memiliki peluang yang baik untuk berakhir di double suite
Monetisasi suite ganda tidak masuk akal
Tampaknya aneh bagi saya memiliki kabin kelas satu yang hanya memiliki dua kursi standar, karena itu adalah jejak kecil. Tapi mari kita abaikan itu sejenak. Mari kita juga abaikan bagaimana satu -satunya cara bagi pasangan untuk menetapkan suite ganda adalah dengan mengangkat telepon (mengapa tidak meminta penumpang untuk memintanya melalui faks?).
Apa yang saya tidak bisa membungkus kepala saya adalah bagaimana Lufthansa mencoba memonetisasi suite ganda, karena itu benar -benar masuk akal.
Harga untuk kelas satu Lufthansa Allegris harus memberi insentif kepada pasangan untuk memesan suite ganda, ketika saat ini bukan masalahnya. Lagi pula, jika pasangan memesan suite, memungkinkan Lufthansa untuk menjual seluruh kursi kelas satu tambahan. Jika Anda bertanya kepada saya, suite ganda tidak lebih dari dua kali lebih baik dari dua suite tunggal, jadi harus ada semacam diskon bagi pasangan untuk memilihnya.
Suite ganda memiliki meja baki ukuran yang sama dengan kursi lainnya, dan menawarkan fleksibilitas terbatas jika satu orang ingin tidur, dan orang lain ingin bangun. Heck, hanya ada satu monitor hiburan, jadi Anda sebaiknya ingin menonton hal yang sama. Kecuali tujuan Anda adalah untuk memeluk (atau apa pun) sepanjang jalan, saya hanya tidak melihatnya sebagai pilihan yang menarik bagi pasangan, ketika alternatifnya memiliki dua suite terpisah.
Tapi inilah masalah yang lebih besar. Katakanlah Anda pasangan dan Anda pergi memesan penerbangan kelas satu Allegris. Katakanlah sudah ada satu orang yang ditugaskan di kabin, dan mereka memilih kursi suite jendela. Saat Anda memesan, Anda benar -benar memiliki nol insentif untuk “mengkonsolidasikan” ke dalam suite ganda, ketika Anda dapat memiliki suite jendela dan suite ganda.
Mengapa ada orang yang membatasi diri dengan cara itu, ketika tidak ada insentif untuk melakukannya? Anda masih bisa nongkrong di suite ganda bersama – tidak ada aturan yang menentang itu – tetapi satu orang kemudian dapat mundur ke suite lain, jika mereka mau.
Sobat, saya berharap saya bisa menjadi lalat di dinding ketika konsep ini pertama kali dinyalakan di ruang dewan. Saya benar -benar bertanya -tanya bagaimana interaksi itu berjalan, dan jika semua orang seperti “ya, ini masuk akal, mari kita lakukan.”
Ini murni spekulasi di pihak saya, tetapi saya akan menebak bahwa pada sebagian besar penerbangan, Allegris First Class Double Suite sebenarnya tidak menghasilkan pendapatan tambahan. Lufthansa harus melakukan sesuatu untuk memikirkan kembali bagaimana itu memonetisasi ini.
Intinya
Tata letak Kelas Satu Allegris A350 Lufthansa cenderung membingungkan para pelancong. Kabin memiliki dua suite tunggal di dekat jendela, dan satu suite tengah yang dapat bertindak sebagai suite ganda, jika diinginkan. Monetisasi suite pusat itu tidak masuk akal bagi saya.
Berita baiknya adalah bahwa jika Anda dikonfirmasi di kelas satu, Anda memiliki peluang yang solid untuk mendapatkan suite pusat jika Anda hanya strategis-jangan menetapkan kursi, dan selama kursi lainnya dipilih, Anda akan secara otomatis ditugaskan saat check-in.
Ngomong -ngomong, tetaplah disini. Segera saya akan berbagi pendapat saya tentang produk dan pengalaman yang sebenarnya, dan beberapa akan terkejut dengan kesimpulan saya.
Apa yang Anda lakukan dari tata letak kelas satu Allegris A350 Lufthansa?