Kedengarannya seperti hari Senin tidak akan menjadi hari yang menyenangkan bagi karyawan grup Lufthansa …
Lufthansa diperkirakan akan memotong 20% dari pekerjaan administrasi
Reuters melaporkan bahwa Lufthansa Group akan mengumumkan pemotongan pekerjaan besar pada hari Senin, 29 September 2025, pada Hari Pasar Modal di seluruh perusahaan pertama dalam enam tahun, sejak sebelum pandemi. Sementara detail yang tepat masih harus dilihat, harapannya adalah bahwa staf administrasi akan dikurangi sekitar 20% di tahun -tahun mendatang.
Pengumuman ini diharapkan datang karena perusahaan meyakinkan investor tentang komitmennya terhadap efisiensi. Saham Lufthansa naik 3,4%, ke level tertinggi dalam lebih dari tiga minggu, setelah Reuters melaporkan pemotongan yang direncanakan.
Pemotongan pekerjaan yang potensial mengikuti pengumuman baru -baru ini di mana Lufthansa Group berencana untuk semakin memusatkan manajemen untuk semua kelompok maskapai di Frankfurt, jadi saya membayangkan bahwa keuntungan efisiensi akan sebagian besar berasal dari itu. Lufthansa Group terdiri dari beberapa maskapai penerbangan, termasuk Lufthansa, Swiss, Austria, Brussels, Eurowings, Discover, dan banyak lagi.
Lufthansa Group telah menerima kritik karena ketidakmampuannya untuk memotong biaya dan juga ketidakmampuan menumbuhkan bisnis inti (Lufthansa), karena maskapai penerbangan perusahaan telah berjuang. Perlu dicatat bahwa Lufthansa Group memiliki lebih sedikit pesawat dan mengoperasikan lebih sedikit penerbangan daripada pada tahun 2019, tetapi mempekerjakan 7% lebih banyak orang.
Situasi menjadi sangat buruk sehingga CEO Lufthansa Jens Ritter baru -baru ini mengklaim bahwa Lufthansa sangat tidak menguntungkan sehingga tidak mampu membayar semua pesawat baru yang dimilikinya. Berbicara tentang efisiensi tambahan, CEO Lufthansa Group Carsten Spohr baru -baru ini berbicara di balai kota perusahaan, mengklaim bahwa meningkatkan margin “akan mengharuskan kita juga untuk menjadi lebih ramping di admin karena kita tidak mampu mempertahankan pekerjaan kita dengan biaya yang kita miliki sekarang karena kita tidak memiliki margin untuk berinvestasi.”
Saya mengambil fokus efisiensi Lufthansa
Pertama -tama, saya benci melihat pemotongan pekerjaan, murni dalam hal orang kehilangan mata pencaharian mereka, dan tidak lagi memiliki pekerjaan di industri yang penuh dengan orang -orang yang bersemangat. Sepertinya kita bisa melihat ribuan pemotongan pekerjaan, dan itu sangat menyedihkan.
Yang sedang berkata, Lufthansa Group tentu saja tidak mengejutkan saya sebagai operasi yang efisien. Mungkin perusahaan bahkan akan mendapat manfaat dari memiliki lebih sedikit orang di luar hanya sisi biaya, sehingga mereka dapat tetap pada dasar -dasarnya, daripada terlalu banyak merekayasa segalanya.
Lufthansa akan berada di tempat yang jauh lebih baik jika seseorang satu dekade lalu hanya mengatakan, “Ya, kami tidak memiliki sumber daya untuk membuat produk kelas bisnis khusus, mari kita ambil salah satu dari kursi rak yang ada.”
Bagian yang terus meledakkan pikiran saya dalam semua ini adalah bahwa Spohr masih memiliki pekerjaan. Tidak ada yang bertentangan dengan pria itu, saya yakin dia sempurna, umm, manusia, tetapi apakah dia benar -benar menjalankan perusahaan dalam beberapa tahun terakhir dengan cara di mana Anda berpikir “ya, ini pasti orang terbaik untuk pekerjaan itu?”
Ada kumpulan bakat besar yang ingin memimpin salah satu kelompok maskapai terbesar di dunia, dan sepertinya Spohr tidak melakukan banyak hal untuk memberi energi pada perusahaan, atau memindahkannya ke arah mana pun selain rata -rata. Penumpang tidak senang. Karyawan tidak senang. Dan sepertinya pemegang saham juga tidak terlalu bahagia.
Jelas ini semua mendapat dinamika antara manajemen dan dewan, tetapi apakah rata -rata pemegang saham kelompok Lufthansa benar -benar senang dengan kinerja Spohr? Itu hanya mengejutkan saya sebagai area utama di mana mungkin ada lebih banyak “efisiensi.”
Perlu diingat bahwa Manajemen Grup Lufthansa paling terlibat dalam menjalankan anak perusahaan Lufthansa, namun juga salah satu maskapai penerbangan yang paling tidak menguntungkan dalam grup.
Intinya
Pada hari Senin, Lufthansa Group diperkirakan akan mengumumkan ribuan pemotongan pekerjaan, termasuk memotong sekitar 20% pekerjaan administrasi. Ini mengikuti pengumuman baru -baru ini bahwa Lufthansa Group berencana untuk memusatkan lebih banyak fungsi di Frankfurt, jadi saya membayangkan ini semua adalah bagian dari inisiatif yang sama.
Lufthansa Group mungkin membutuhkan lebih banyak efisiensi, mengingat bahwa tenaga kerjanya telah tumbuh sementara jumlah penerbangannya telah menurun. Perusahaan tentu tidak memiliki banyak hal untuk ditunjukkan untuk kelebihan tenaga kerja ini. Kemudian lagi, sepertinya hal terbesar yang dapat meningkatkan garis bawah Lufthansa Group akan menjadi visi baru, dan itu mungkin akan membutuhkan beberapa perubahan di atas.
Apa yang Anda hasilkan dari keuntungan efisiensi Lufthansa Group yang akan datang?