Seperti yang kita semua tahu, Lufthansa (sangat lambat) meluncurkan pengalaman penumpang Allegris yang baru, yang mencakup pengalaman kelas satu dan kelas bisnis yang semuanya baru. Produk baru ini merupakan peningkatan besar -besaran atas yang lama, meskipun satu tantangan besar telah benar -benar masuk ke pesawat dengan kabin baru. Sejalan dengan itu, ada pembaruan positif …
Lufthansa menguraikan rencana peluncuran Allegris dengan pesawat terbang
Awalnya, kabin Allegris baru Lufthansa tersedia di Airbus A350-900 yang baru dikirim, Boeing 787-9s, dan Boeing 777-9 (jika/ketika itu dikirimkan). Pertanyaannya adalah, apa yang terjadi pada armada Lufthansa yang sudah ada? Hingga saat ini, kami tahu itu:
- Lufthansa sedang pensiunnya Airbus A330-300, A340-300, A340-600, dan Boeing 747-400, jadi kami tahu itu tidak akan mendapatkan kabin baru ini
- Lufthansa berencana untuk memperbaiki boeing 747-8 dengan produk Allegris baru, meskipun dengan cara yang aneh, di mana pesawat untuk sementara waktu akan memiliki dua jenis produk kelas bisnis yang berbeda
- Airbus A380 Lufthansa mendapatkan retrofit kabin, tetapi bukan produk Allegris baru, tetapi sebaliknya, produk kelas bisnis yang lebih umum
- Lufthansa memiliki beberapa Boeing 787-9 yang diperoleh barang bekas, yang akan ditransfer ke Austria di tahun-tahun mendatang, jadi itu tidak akan dipasang
Satu pertanyaan besar sampai sekarang adalah ketika Airbus A350-900 yang ada akan dikonfigurasi ulang, mengingat bahwa ini tetap berada di armada Lufthansa selama bertahun-tahun bagi sebagian orang. Maskapai ini memiliki 31 A350 – 10 telah dikirim sejak awal 2024 dengan Allegris Cabins, 17 memiliki kelas bisnis lama Lufthansa, dan empat adalah bekas pesawat Philippine Airlines, dengan produk kelas bisnis yang dimodifikasi.
Lufthansa akhirnya mengungkapkan ketika berencana untuk memperbaiki pesawat -pesawat ini – dalam rencana peluncuran Allegris yang diperbarui, Lufthansa menyatakan bahwa ia akan memperbaiki A350 dengan kabin Allegris pada tahun 2027. Jadi kita akan melihat bagaimana semua waktu ini berjalan, tetapi kedengarannya seperti skenario kasus terbaik 8, retrofit ini akan dimulai pada tahun 2027, dan saya pikir itu akan terjadi pada 2027.
Ini adalah pertama kalinya saya ingat melihat garis waktu yang sebenarnya untuk retrofit A350, jadi itu kabar baik, bahkan jika peningkatan kabin ini tidak akan terjadi.
Masih ada pertanyaan tentang kelas satu Lufthansa Allegris
Akan menarik untuk melihat apakah Lufthansa mengonfigurasi semua A350-900-an dengan cara yang sama, atau jika maskapai menginstal kelas satu di beberapa pesawat, tetapi tidak pada yang lain. Semua A350 baru yang Lufthansa ambil pengiriman fitur kelas satu.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, maskapai ini telah bergerak ke arah menawarkan kelas satu dengan persentase yang lebih kecil dari armada. Jadi saya bisa melihat ini berjalan dengan cara apa pun. Akankah Lufthansa memiliki kelas satu di semua A350 yang dipasang juga, untuk membangun armada yang konsisten? Atau akankah maskapai ini retrofit A350 dengan tata letak tiga kabin, tanpa kelas satu?
Dalam hal ini, masih ada pertanyaan tentang apakah unggulan baru Boeing 777-9s akan mendapatkan kelas satu. Kembali ketika mereka pertama kali dipesan (pra-pandemi), rencana itu kuat untuk pesawat-pesawat ini untuk tidak mendapatkan kelas satu. Saya telah mengatakan selama ini yang tampaknya sedikit dipertanyakan, dan saya semakin mendengar desas -desus dan mengklaim bahwa pesawat itu bisa memiliki kelas satu, tetapi saya belum melihat sesuatu yang resmi di sana.
Kami berpotensi melihat distribusi hub yang cukup tidak rata dalam hal jejak kelas satu, mengingat bahwa A350 biasanya berbasis di Munich (MUC), sementara 747, 777s, dan 787, Are/akan berbasis di Frankfurt (FRA).
Intinya
Lufthansa berusaha meningkatkan jumlah pesawat angkut panjang yang dimilikinya dengan kabin Allegris baru. Dalam tahun berikutnya, Lufthansa akan mulai memperbaiki Boeing 747-8, yang merupakan sesuatu yang sudah kami ketahui. Kami sekarang telah belajar bahwa pada tahun 2027, Lufthansa juga akan mulai mengkonfigurasi ulang Airbus A350-900-annya.
Saya senang melihat bahwa A350 yang ada akan mendapatkan interior baru juga, meskipun kita harus bersabar (tidak mengejutkan).
Apa yang Anda hasilkan dari rencana retrofit A350 Allegris Lufthansa?