Air India diprivatisasi beberapa tahun yang lalu, dan kita tahu bahwa di bawah manajemen baru, perusahaan ini mencoba mengubah keadaan dan benar-benar menawarkan produk yang kompetitif. Dapat dimengerti bahwa hal ini tidak dapat dilakukan dalam semalam, terutama dengan kenyataan yang ada saat ini yaitu pengiriman pesawat baru dan masalah kursi pesawat.
Saya pikir hal yang paling mengecewakan dalam “transformasi” Air India adalah betapa buruknya pekerjaan yang dilakukan perusahaan dalam merawat pesawat lamanya. Inilah contoh terbarunya (terima kasih kepada Rahul karena telah menandainya).
Air India tidak keberatan dengan kursi yang rusak
Pada 12 September 2025, seorang pengguna Reddit menerbangkan AI187, penerbangan Air India selama 19 jam dari Delhi (DEL) ke Toronto (YYZ), yang pemberhentian pengisian bahan bakarnya di Wina (VIE). Sebelum penerbangan, Air India dilaporkan meminta beberapa penumpang untuk menandatangani pernyataan yang menyatakan bahwa meja nampan rusak di kelas bisnis, dan penumpang tidak keberatan dengan hal tersebut.
Seperti yang disimpulkan oleh wisatawan tersebut, “cukup membuat frustasi membayar tarif kelas bisnis dan kemudian diharapkan makan dengan piring makanan di pangkuan Anda.” Ini memonya, yang cukup menarik:
Tuan/Nyonya yang terhormat,
Salam dari Air India!
Kami dengan tulus menyesal bahwa karena masalah operasional yang tidak terduga, Anda diakomodasi di kursi yang tidak memenuhi standar kenyamanan yang ingin kami berikan. Kami dengan tulus menyesal bahwa kursi Anda memiliki masalah kecil (Deskripsi masalah): Meja Baki, yang belum dapat kami perbaiki sebelum keberangkatan penerbangan. [Flight Number] dari [Departure City] ke [Destination City].
Yakinlah bahwa hal ini tidak membahayakan keselamatan Anda sama sekali selama perjalanan. Semua material yang digunakan pada pesawat kami, termasuk kursinya, sesuai dengan spesifikasi desain yang disetujui. Mereka memenuhi persyaratan desain dan kelaikan udara sebagaimana diamanatkan oleh otoritas pengatur, sehingga menjamin keselamatan Anda.
Silakan hubungi kami secara langsung dengan mencatat permintaan Anda di portal kami www.airindia.com di bagian Dukungan–Hubungi Kami–Butuh Bantuan–Umpan Balik atau pindai kode QR yang disediakan di bawah.
Kami dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin ditimbulkan dan menghargai pengertian Anda. Kepercayaan Anda terhadap Air India sangat berharga bagi kami, dan kami tetap berkomitmen untuk memberikan Anda pengalaman perjalanan yang aman dan menyenangkan.
Pengakuan Penumpang
Saya (Nama Pax) dengan ini menyatakan bahwa saya telah diberitahu mengenai masalah kursi tersebut dan tidak berkeberatan dengan pembagian kursi tersebut.
Surat pengabaian ini bukan tampilan yang bagus untuk Air India
Terkadang ada bagian kursi pesawat yang patah. Masalahnya adalah bagi armada Boeing 777 milik Air India, hal ini sepertinya merupakan hal yang lumrah dan bukan pengecualian. Misalnya, baru-baru ini saya membahas bagaimana seorang penumpang kelas satu pada rute yang sama mengalami penerbangan yang kabinnya berantakan, ada serangga di tempat tidurnya, dan banyak lagi.
Seluruh premis dari formulir pengabaian kursi rusak ini sangat konyol, mulai dari nadanya, hingga isi sebenarnya. “Salam dari Air India!” Kedengarannya nada yang sangat positif untuk pesan yang akan memberitahu Anda bahwa Anda akan makan makanan di pangkuan Anda di kelas bisnis. Ini juga sangat tidak profesional karena mereka bahkan tidak menuliskannya dengan benar, hanya meninggalkan formulir yang bertuliskan “[Flight Number] dari [Departure City] ke [Destination City].”
Namun bagian yang paling menggelikan adalah apa yang diminta untuk ditandatangani oleh penumpang – penumpang harus menandatangani bahwa mereka “tidak keberatan dengan penempatan kursi tersebut.” Siapa yang tidak keberatan jika kursinya rusak? Seperti yang Anda lihat, penumpang tersebut tidak menandatangani surat tersebut, melainkan menulis sebagai berikut:
Saya keberatan. Ini adalah penerbangan 19 jam tanpa meja baki yang layak. Ini membuat frustrasi.
Jika tujuan Air India adalah untuk membuat masyarakat mengetahui bahwa mereka telah diberitahu sebelumnya mengenai kursi yang rusak, maka formulir tersebut seharusnya hanya meminta penumpang untuk mengonfirmasi bahwa mereka telah mengetahui situasi tersebut, daripada memaksa mereka untuk tidak menolak adanya kursi yang rusak.
Bagi saya, misteri terbesar adalah mengapa Air India tidak dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam mempertahankan kabin 777 yang lelah. Saya benar-benar yakin bahwa manajemen Air India ingin mengubah maskapai ini dan menjadikannya kelas dunia. Dan saya juga yakin manajemen mengetahui kondisi mengerikan yang dialami pesawat-pesawat ini.
Ketika Anda memiliki kabin yang selalu dalam kondisi buruk, hal itu bukanlah sesuatu yang berada di luar kendali operator. Saya tahu Air India sedang berupaya menyegarkan interiornya sebelum pesawat benar-benar mendapatkan kabin baru. Tapi kenapa pihak maskapai tidak bisa melakukan perawatan dasar saja agar tidak terjadi masalah terus-menerus?
Apakah ini masalah anggaran? Apakah Air India mempunyai begitu banyak tugas sehingga mereka tidak bisa memprioritaskannya dengan cara apa pun? Atau penjelasan apa lagi yang ada?
Intinya
Air India tampaknya memiliki masalah yang konsisten dengan pemeliharaan kabin sehingga maskapai ini memiliki pengabaian kursi umum yang rusak sehingga meminta penumpang untuk menandatanganinya. Secara teori, tidak ada salahnya meminta penumpang untuk memastikan bahwa mereka mengetahui adanya kursi yang rusak. Namun yang menggelikan adalah surat tersebut meminta penumpang untuk menyatakan bahwa mereka “tidak keberatan dengan pembagian kursi tersebut.” Siapa yang tidak keberatan dengan kursi yang rusak?!?
Apa pendapat Anda tentang surat pengabaian kursi Air India yang rusak ini?