Pada bulan April 2024, Aegean Airlines Yunani mengumumkan rencana untuk mengakuisisi empat A321LRS, yang akan mengantarkan era baru untuk maskapai ini. Sekarang ada pembaruan, karena maskapai ini telah mengumumkan rencana untuk memperoleh dua A321XLR, dan pengiriman sudah dekat!
Aegean akan menambahkan enam jarak jauh A321neos ke armada
Anggota Star Alliance Aegean secara eksklusif menerbangkan pesawat keluarga Airbus A320, dan maskapai ini saat ini memodernisasi armadanya dengan A320neos dan A321neos baru, yang semuanya berada dalam konfigurasi regional.
Itu akan berubah, tetapi hanya untuk subfleet pesawat:
- Aegean akan memperoleh dua Airbus A321XLRS, yang akan dikirimkan pada Desember 2025 dan Januari 2026
- Aegean akan memperoleh empat Airbus A321LRS, yang akan dikirimkan pada tahun 2027 dan 2028
Apa pentingnya ini? Untuk satu, Jets akan menawarkan jangkauan tambahan yang signifikan, karena ini adalah versi jarak jauh dari pesawat A321 yang populer. A321LR mampu mengoperasikan penerbangan hingga sekitar 8,5 jam, sedangkan A321XLR mampu mengoperasikan penerbangan hingga sekitar 10,5 jam (ini adalah jet tubuh sempit jangkauan terpanjang).
Itu tidak hanya merupakan kisaran pesawat ini yang istimewa, tetapi juga konfigurasinya. Sementara A321NEOS standar Aegean dikonfigurasi dengan 220 kursi, keenam pesawat ini akan menampilkan kurang dari 180 kursi. Kami diberitahu untuk mengharapkan kursi yang sepenuhnya datar di kelas bisnis dengan akses lorong langsung, dan hiburan kursi belakang dan Wi-Fi di seluruh pesawat.
Dua A321XLR yang akan datang akan menampilkan hanya 138 kursi. Itu angka yang sangat rendah, dan pemberitahuan singkat untuk pengiriman jet ini pasti membuat saya bertanya -tanya. Bagaimana Aegean memperolehnya? Yah, saya punya tebakan…
Perlu diingat bahwa JetBlue seharusnya memperoleh A321XLRS, tetapi akhirnya menunda pengiriman pesawat. A321XLR JetBlue, seperti A321LR yang ada dari operator yang ada, seharusnya menampilkan tepat 138 kursi, dengan 24 di antaranya adalah kursi kelas bisnis. Jadi saya pikir aman untuk mengatakan bahwa Aegean akan menerbangkan A321xlrs yang dimaksudkan untuk JetBlue – sangat bagus!
Hei, warnanya bahkan sebagian besar cocok, karena kedua maskapai menggunakan banyak biru!
Di mana Aegean akan menerbangkan pesawat khusus ini?
Aegean menyatakan bahwa pesawat baru ini terutama akan digunakan untuk mengoperasikan penerbangan di luar Uni Eropa, dengan waktu penerbangan lebih dari empat jam. Itu termasuk mengoperasikan pesawat -pesawat ini di beberapa pasar yang ada, untuk memberikan “tingkat kenyamanan yang ditingkatkan dan pengalaman perjalanan yang berbeda.”
Aegean telah mengungkapkan rencana awalnya untuk A321XLRS ini. Maskapai ini merencanakan penerbangan berikut:
- Pada Maret 2026, Aegean merencanakan penerbangan mingguan 5x dari Athena (ATH) ke New Delhi (Del)
- Pada Mei 2026, Aegean merencanakan penerbangan mingguan 3x antara Athena (ATH) dan Mumbai (BOM)
Jadwal penerbangan yang tepat akan diumumkan pada akhir September 2025, ketika tiket penerbangan mulai dijual. Ironisnya, pada 3.100-3.200 mil, rute-rute ini akan baik dalam jangkauan untuk A321LR, dan tidak memerlukan kisaran tambahan A321XLR. Tapi saya menduga ini baru saja turun ke ketersediaan pesawat.
Ketika A321LR disampaikan pada tahun 2027 dan 2028, rute baru tambahan akan dipertimbangkan, ke tujuan seperti Almaty (ALA), Bangalore (BLR), Lagos (LOS), Mahe (SEZ), pria (MLE), dan Nairobi (NBO).
Aegean menyediakan peta di bawah ini dari tujuan potensial yang dapat dilayani oleh pesawat -pesawat ini.
Sungguh perkembangan yang keren bagi Aegean!
Saya penggemar berat Aegean Airlines. Meskipun tidak banyak yang bersemangat dengan pesawat pengangkut pendek yang dikonfigurasi di Eropa, maskapai ini memiliki produk lunak yang fenomenal. Maskapai ini masih menyajikan makanan dan minuman gratis dalam ekonomi, dan layanan kelas bisnis jauh lebih baik daripada apa yang akan Anda temukan di sebagian besar maskapai penerbangan Eropa.
Maskapai ini juga dijalankan dengan cara yang sangat disiplin. Dengan egois, saya sudah lama mengatakan bahwa saya berharap Aegean akan memulai layanan jarak jauh, termasuk ke Amerika Serikat, karena saya ingin lebih banyak terbang dengan maskapai. Masalahnya, itu tidak dapat dilakukan secara konsisten menguntungkan sepanjang tahun. Jadi maskapai ini pintar untuk menghindari penerbangan semacam itu, bahkan jika akan ada prestise untuk itu.
Sayangnya Yunani jauh dari Amerika Serikat sehingga bahkan A321XLR tidak dapat melakukan perjalanan itu, jadi Aegean akan membutuhkan pesawat tubuh yang luas. Saya pikir apa yang dilakukan Aegean di sini adalah hal terbaik berikutnya-maskapai ini mampu mempertahankan konsistensi armada dalam hal menggunakan keluarga Airbus A320 dari pesawat terbang, sambil meningkatkan pengalaman di beberapa rute, dan meluncurkan pasar baru. Sangat keren!
Intinya
Aegean telah membuat pengumuman yang menarik, karena maskapai akan menerima pengiriman enam pesawat jarak jauh. Ini termasuk dua A321XLRS (datang pada akhir 2025 dan awal 2026) dan empat A321LRS (datang pada 2027 dan 2028).
Ini akan memungkinkan Aegean untuk menambahkan layanan di pasar yang sebelumnya tidak mungkin. Bahkan lebih dari itu, sangat menyenangkan untuk berpikir bahwa pengalaman penumpang yang ditingkatkan seperti itu akan ditawarkan, yang tidak diragukan lagi penumpang. Saya menduga dua A321XLR yang akan datang akan menjadi pesawat yang awalnya dimaksudkan untuk JetBlue, mengingat tata letak dengan hanya 138 kursi. Saya tidak sabar untuk belajar lebih banyak, dan mengambil salah satu dari penerbangan ini!
Apa yang Anda buat dari evolusi Aegean?