Halo dari Amerika Serikat, karena saya baru saja menyelesaikan perjalanan ulasan saya ke Bangkok! Untuk segmen internasional terakhir dari perjalanan saya, saya menerbangkan kelas bisnis Airbus A350-900 SWISS dalam penerbangan 7 jam 55 menit dari Zurich (ZRH) ke Boston (BOS).
Ini mungkin penerbangan dalam perjalanan yang paling saya nantikan, mengingat penerbangan ini dioperasikan oleh A350 baru SWISS, yang merupakan pesawat pertama yang memiliki konsep kabin SWISS Senses baru dari maskapai penerbangan tersebut. Pesawat baru saja memasuki layanan transatlantik, jadi saya beruntung berada di salah satu penerbangan pertama, karena saya menemukan ketersediaan poin Aeroplan.
Bagaimana penerbangannya? Ya, saya tahu apa yang diharapkan, karena SWISS Senses pada dasarnya adalah replika Lufthansa Allegris, hanya dengan finishing kabin yang berbeda. Namun, ada potensi perbedaan antar penerbangan, mengingat jenis produk tempat duduk yang sangat berbeda. Saya akan menggambarkan ini sebagai pengalaman yang sangat bagus, tapi tidak ada yang revolusioner.
Dalam postingan kali ini saya ingin berbagi beberapa pemikiran awal, dan segera saya akan memberikan ulasan lengkapnya.
Kursi kelas bisnis A350 SWISS bagus tapi bervariasi
Seperti disebutkan di atas, kelas bisnis SWISS Senses adalah replika langsung dari pengalaman Lufthansa Allegris, yang telah banyak saya tulis.
Satu-satunya perbedaan adalah hasil akhir kabin lebih mencerminkan SWISS, dan tata letaknya juga sedikit berbeda (SWISS memiliki lebih banyak kursi kelas bisnis, karena biasanya dianggap lebih premium daripada Lufthansa). Menurut saya, menurut saya hasil akhir kabin SWISS jauh lebih bagus daripada milik Lufthansa, jadi pujian untuk SWISS atas hal itu.
Meski begitu, konsepnya tetap sama, jadi opini Anda tentang Lufthansa Allegris dan SWISS Senses kemungkinan besar akan sama. Salah satu hal yang ditonjolkan Lufthansa Group dari produk tempat duduk ini adalah bagaimana produk ini memberikan pilihan kepada pelanggan, dengan tujuh jenis kursi yang berbeda. Jadi sulit untuk menilai kursi tertentu, karena kursi tersebut sangat berbeda. Berbagai jenis tempat duduk hadir dengan biaya tambahan yang berbeda-beda, dan dapat berubah seiring waktu, jadi ada banyak hal yang perlu dipahami.
Di satu sisi spektrum, Anda memiliki suite kelas bisnis sekat dengan pintu, yang menawarkan pintu privasi dan banyak ruang, meskipun Anda biasanya akan membayar sekitar $500 ekstra untuk duduk di sini.
Kemudian Anda juga memiliki kursi yang dekat dengan lorong, yang tidak menawarkan privasi atau ruang pribadi.
Secara pribadi, saya berakhir di salah satu kursi kelas bisnis dekat jendela di baris terakhir kabin depan, yang dapat saya tetapkan tanpa biaya tambahan pada saat pemesanan (walaupun menurut saya akan ada biaya untuk kursi ini di masa mendatang). Setelah suite kelas bisnis, ini tentunya merupakan kursi terbaik di kabin, karena super luas.
Saya harus mengatakan, kursi ini benar-benar luar biasa, karena kursi ini memiliki ruang pribadi yang sangat luas, banyak tempat penyimpanan, dan sandaran yang besar. Tentu saja hanya ada dua kursi ini di seluruh kabin, tetapi jika Anda bisa mendapatkan satu, saya sangat merekomendasikannya.
Teknologi kursi kelas bisnis SWISS Senses sangat bagus
Saat ini, peningkatan terbesar yang kami lihat pada kursi kelas bisnis melibatkan privasi dan teknologi. Jadi, kelas bisnis SWISS Senses yang baru memang memiliki teknologi yang sangat bagus. Kami membicarakan segalanya mulai dari pengisian daya AC, USB-A, dan USB-C…
…untuk pengisian daya nirkabel…
…ke tablet di samping kursi tempat Anda dapat mengontrol semua fungsi kursi (termasuk pemanas dan pendingin kursi)…
…hingga kemampuan untuk memasangkan headphone atau perangkat Anda dengan sistem hiburan…
Saya juga menemukan pilihan hiburannya bagus, dan menghargai fitur peta dan kamera belakang.
Sekarang, pasti masih ada beberapa masalah yang harus diselesaikan. Misalnya, monitor tidak dapat mengontrol fungsi tempat duduk apa pun, sehingga panel di samping tempat duduk harus digunakan untuk itu. Ini bukan masalah besar, tapi jelas ada beberapa hal yang harus diselesaikan.
Wi-Fi mahal, seharga 35 CHF (~43 USD) untuk penerbangan (aduh!), tapi setidaknya kecepatannya luar biasa.
Katering kelas bisnis SWISS cukup bagus
SWISS baru-baru ini merombak katering kelas bisnisnya pada penerbangan jarak jauh, jadi ini pertama kalinya saya mengalaminya. Singkat cerita, menurut saya ini hanya peningkatan kecil, tetapi tidak ada yang terdepan dalam industri.
Hal pertama yang harus saya sebutkan adalah bahwa layanan makannya benar-benar berlarut-larut. Namun, saya tidak terlalu keberatan dengan penerbangan transatlantik siang hari (ish) ke arah barat, dan yang terpenting, saya tidak akan ragu lagi kepada kru, karena ini adalah pertama kalinya mereka mengoperasikan jet ini dalam penerbangan jarak jauh.
Makan malam disajikan setelah lepas landas, dengan minuman putaran pertama disertai dengan pilihan keju atau kacang. Saya memutuskan untuk memesan koktail khas “SWISS Alpine Essence”.
Dengan protokol pelayanan yang diperbarui, makanan pembuka ditaruh langsung di atas taplak meja, bukan diantar di atas nampan. Ada dua pilihan, dan saya memilih marinated balik salmon dengan ubi jalar dan jahe, ponzu gel, markisa, dan pure ubi jalar. Saya menikmati hidangan pembukanya.
Salah satu tambahan baru pada layanan kelas bisnis SWISS adalah kini terdapat hidangan sup antara hidangan pembuka dan hidangan utama, dan pada penerbangan ini terdapat sup krim seledri dengan truffle.
Untuk hidangan utama, saya memesan ikan cod dengan nasi dan sayuran linguine. Itu tidak buruk, tapi sejujurnya, itu mengecewakan. Rasanya seperti yang Anda harapkan dari makan malam microwave, dan saya pasti pernah menikmati hidangan ikan yang jauh lebih enak di pesawat.
Untuk menyelesaikan makan, saya ditawari pilihan hidangan penutup dan/atau keju. Sebagai hidangan penutup, saya memilih leci, teh hitam, dan irisan mawar, lalu disajikan dengan sepiring keju yang cukup enak juga.
Lalu ada dua pilihan untuk hidangan pra-pendaratan, dan saya memilih pangsit dengan daging sapi, ayam, dan jamur, yang menurut saya cukup enak, dan sangat cocok sebagai camilan lezat.
Mengapa perlengkapan fasilitas kelas bisnis SWISS begitu buruk?!
Saya bukanlah orang yang sangat peduli dengan perlengkapan fasilitas penerbangan, atau menganggap perlengkapan tersebut merupakan bagian penting dari pengalaman. Saya pikir ini adalah bidang dimana “cukup baik” sudah cukup, dan saya lebih suka melihat investasi di bidang lain.
Meski begitu, saya benar-benar memperhatikan ketika perlengkapan fasilitas sangat baik atau buruk, dan SWISS pasti memiliki perlengkapan paling tidak penting yang pernah saya lihat. Apakah ada sesuatu yang saya lewatkan? Itu hanya memiliki kaus kaki, penutup telinga, dan sikat gigi. Itu saja. Meskipun casing bermerek VIU itu sendiri bagus, saya rasa saya belum pernah melihat perlengkapan perlengkapan yang persediaannya buruk.
Saya juga berharap SWISS menawarkan sandal di kelas bisnis (seperti yang dilakukan Air France pada semua penerbangan kelas bisnis jarak jauh), karena sandal tersebut berguna untuk pergi ke kamar mandi tanpa harus memakai sepatu. Ini adalah hal-hal kecil, tetapi keduanya menonjol bagi saya.
Intinya
Saya senang mendapat kesempatan untuk menerbangkan kelas bisnis SWISS Senses baru dengan A350. Secara keseluruhan, saya mendapat kesan yang sama dengan Lufthansa Allegris — ini menunjukkan peningkatan yang signifikan, meski terasa sedikit berlebihan, dan saya bukan penggemar semua jenis tempat duduk yang berbeda, karena penumpang akan datang dengan kesan yang sangat berbeda.
Sisi positifnya, tempat duduk saya sangat nyaman, dan sebagian besar teknologinya bagus. Namun, saya tidak akan menganggap ini sebagai kursi revolusioner yang memimpin industri ini.
Terkait produk lunak, saya senang melihat pembaruan yang dilakukan SWISS pada layanannya. Kualitas makanannya jelas terasa di tengah-tengah, dan masih ada ruang untuk perbaikan di sana.
Apa pendapat Anda tentang kelas bisnis A350 SWISS?