Halo dari Kanada, karena saya baru saja menerbangkan kelas bisnis Airbus A321LR Scandinavian Airlines (SAS) dalam penerbangan 8 jam 10 menit dari Kopenhagen (CPH) ke Toronto (YYZ), penerbangan yang saya pesan dengan mil Air France-KLM Flying Blue. SAS baru saja memiliki trio A321LR premium yang beroperasi pada rute transatlantik, dan saya penasaran untuk memeriksa salah satunya (selain mengunjungi kembali kelas bisnis jarak jauh SAS secara lebih luas, karena saya terakhir kali terbang dengan A350 milik maskapai tersebut beberapa tahun yang lalu).
Secara keseluruhan, saya harus mengatakan bahwa penerbangan saya sangat menyenangkan. Meskipun SAS tidak memiliki produk lunak yang paling menarik di dunia, menurut saya kabinnya nyaman, makanannya enak, dan hiburan serta Wi-Fi gratis (dan cepat) sangat bagus! Dalam postingan kali ini saya ingin berbagi beberapa pemikiran awal, dan segera saya akan memberikan ulasan lengkapnya.
Kursi kelas bisnis A321LR SAS lumayan
A321LR SAS berada dalam konfigurasi yang sangat premium, hanya dengan 157 sat. Jumlah tersebut meliputi 22 kursi kelas bisnis, 12 kursi ekonomi premium, dan 123 kursi ekonomi. Ini adalah kabin kelas bisnis yang cukup besar, dengan kursi tersebar di enam baris.
Ini adalah kursi terhuyung berdasarkan platform Thompson Aero Vantage, dengan tata letak bergantian 2-2 dan 1-1. Jika Anda bepergian sendirian, tentu saja kursi “tahta” adalah pilihan yang ideal, karena Anda memiliki lorong dan jendela, serta memiliki lebih banyak ruang di kedua sisi Anda. Menariknya, kursi ini memiliki ruang kaki yang sangat kecil.
Sementara itu, kursi berpasangan mungkin ideal bagi mereka yang bepergian bersama seseorang. Dalam hal ini, penerbangan saya cukup kosong, jadi ada baiknya untuk duduk di salah satu kursi ini dengan kursi kosong di sebelah Anda, karena ruang kaki sedikit lebih besar.
Aku berada di salah satu kursi singgasana, jadi ada juga unit penyimpanan kecil di samping kursi tersebut. Opsi pengisian daya termasuk USB-A dan stopkontak AC.
Saya merasa kursinya cukup nyaman dalam mode tempat tidur, dan menghargai perlengkapan tidur SAS yang sangat bagus.
Saya juga penggemar nozel udara individual, tentu saja!
Seperti halnya pada banyak pesawat berbadan sempit, salah satu kelemahannya adalah hanya terdapat satu toilet di bagian depan kabin kelas bisnis, yang tidak ideal untuk 22 penumpang ditambah awak. Namun hal itu menjadi kenyataan, dan untungnya setidaknya penerbangan saya cukup kosong di kelas bisnis, jadi rasionya tidak menjadi masalah.
Dari segi produk keras, ini sangat mirip dengan kelas bisnis A321XLR milik Aer Lingus. Untuk pesawat berbadan sempit jarak jauh generasi terbaru, ini tampaknya menjadi salah satu produk yang paling umum, bersama dengan kursi herringbone yang akan Anda temukan di kelas bisnis A321XLR Iberia, kelas bisnis A321XLR Amerika, dll.
Hiburan & Wi-Fi SAS ‘A321LR sangat bagus
Saya sangat terkesan dengan situasi hiburan di kelas bisnis SAS A321LR. Pertama, saya sangat senang melihat Wi-Fi Viasat yang gratis untuk penumpang kelas bisnis. Kecepatannya luar biasa, dan itu memungkinkan saya tetap produktif sepanjang penerbangan.
SAS juga memiliki layar hiburan 20,5″ di belakang kursi pada A321LR-nya. Meskipun ada sedikit situasi silau, menurut saya layarnya berdefinisi tinggi dan sistemnya responsif, jadi menurut saya ini adalah pengaturan sistem hiburan yang bagus.
Meskipun bukan salah satu pilihan terbaik yang akan Anda temukan, menurut saya pilihannya masih banyak, termasuk ratusan film, acara TV, permainan, dan banyak lagi.
Tentu saja fitur peta selalu menjadi favorit saya untuk diperhatikan (tanpa kamera belakang!).
Produk lunak kelas bisnis SAS sebagian besar solid dan menawan
Pada penerbangan kelas bisnis SAS ini, makan siang disajikan setelah lepas landas, kemudian ada snack sebelum mendarat. Menurut saya, katering SAS berada di tengah-tengah paket, dan tidak berkesan secara positif atau negatif. Dan untuk makanan di pesawat, sejujurnya, itu sebagian besar merupakan pujian?
Setelah lepas landas, pelayanan dimulai dengan minuman dan kacang mete hangat. Untuk minumannya, saya memilih negroni sbagliato, salah satu minuman kaleng yang dituangkan ke dalam gelas untuk Anda (maaf/sama-sama atas pencahayaannya yang artistik — menurut saya cahayanya sangat cantik sehingga saya hanya menggunakannya, daripada menutup jendela dan menggunakan lampu baca).
Untuk hidangan pembukanya ada dua pilihan, saya minta udang dengan serai, mayones lada hitam, minyak cabai renyah, dan telur ikan trout. Itu disajikan dengan roti, dan salad sampingan. Itu kecil tapi enak.
Untuk hidangan utama ada empat pilihan, dan saya memesan daging sapi rebus dengan kurma demi-glace, lemon asin, madu, wortel, dan ubi. Saya hampir tidak pernah memesan daging sapi di pesawat, tapi ini cukup enak!
Untuk mengakhiri makan, saya meminta sepiring keju dan hidangan penutup, yaitu cannel tradisional dengan kolak buah merah dan thyme. enak. Saya juga sempat minum kopi, meski sayangnya A321LR tidak memiliki mesin espresso.
Lalu ada snack pre-landing yaitu sandwich berwajah terbuka dengan salmon asap, irisan apel, dan mustard manis. Ini sangat kecil tapi sangat bagus.
Secara keseluruhan, menurut saya kualitas makanannya bagus. SAS memiliki semacam koki, atau setidaknya pramugari yang mengenakan seragam koki. Namun, layanan ini tidak seinteraktif di pesawat lain, karena ukuran A321LR yang lebih kecil (dan ruang dapur yang terbatas).
Intinya
Saya mendapatkan penerbangan yang menyenangkan di kelas bisnis A321LR Scandinavian Airlines. Pada akhirnya semua hal dianggap sama, saya lebih suka menerbangkan pesawat berbadan lebar daripada terbang berbadan sempit melintasi Atlantik, meskipun saya selalu menikmati memeriksa pesawat berbadan sempit ini.
Menurut saya kelas bisnis berbadan sempit SAS adalah pengalaman yang menyenangkan, dengan tempat duduk yang nyaman, Wi-Fi yang cepat dan gratis, hiburan yang baik, serta makanan dan minuman yang cukup enak. Produk ini tidak akan membuat siapa pun terpesona, tetapi juga tidak akan mengecewakan, dan saya dengan senang hati akan menerbangkannya lagi. Kabin kelas bisnis yang sebagian kosong pasti berkontribusi pada pengalaman keseluruhan yang lebih menyenangkan.
Apa pendapat Anda tentang kelas bisnis SAS A321LR?