Halo dari Jerman, saya baru saja menerbangkan kelas bisnis Boeing 777-300ER Emirates dalam penerbangan 6 jam 35 menit dari Dubai (DXB) ke Frankfurt (FRA). Saya sangat gembira dengan penerbangan ini, karena dioperasikan oleh salah satu pesawat 777 Emirates yang baru dilengkapi dengan kelas bisnis baru dari maskapai tersebut.
Secara keseluruhan, saya mendapatkan penerbangan yang menyenangkan, dengan kabin yang nyaman, kru yang sangat ramah, serta makanan dan minuman yang lezat. Meski begitu, jika saya harus memilih, saya pasti lebih memilih kelas bisnis A350 Emirates, yang saya terbangkan di sektor sebelumnya. Dalam postingan kali ini saya ingin berbagi beberapa pemikiran awal tentang penerbangan 777 ini, dan selanjutnya saya akan segera memberikan ulasan lengkapnya.
Kursi kelas bisnis 777 baru Emirates merupakan kemajuan besar
Kelas bisnis 777 lama Emirates harus menjadi salah satu produk kelas bisnis yang paling mengecewakan di luar sana, karena memiliki konfigurasi 2-3-2, dengan kursi miring. Jadi naik pesawat 777 dengan kursi kelas bisnis baru sungguh luar biasa.
Kelas bisnis 777 baru Emirates hampir identik dengan kelas bisnis A350 milik maskapai penerbangan tersebut. Kabinnya terdiri dari 38 tempat duduk, diproduksi oleh Safran dan disusun secara terhuyung-huyung, sehingga berkonfigurasi 1-2-1. Meskipun ini bukan produk keras yang mutakhir, menurut saya ini kompetitif. Ini adalah produk yang dirancang dengan cermat, dengan sentuhan akhir yang mewah.
Saya tidak akan berbicara terlalu banyak tentang produk keras dalam postingan pratinjau ini, karena saya rasa saya telah membahas banyak hal ketika membahas A350.
Tempat tidurnya pasti membantu untuk merasa nyaman, karena saya menghargai bantalan kasur, bantal, dan selimut. Nozel udara individual juga membantu!
Meskipun kursi kelas bisnis pada A350 dan 777 pada dasarnya sama, saya memiliki preferensi yang kuat untuk terbang dengan A350, semuanya sama:
- A350 hanya memiliki 32 kursi kelas bisnis, sehingga kabinnya sedikit lebih intim dibandingkan 38 kursi
- A350 memiliki rasio toilet yang jauh lebih baik, karena terdapat empat toilet yang dapat diakses oleh penumpang kelas bisnis, dibandingkan dengan dua toilet
- A350 merupakan pesawat yang lebih senyap, dan memiliki kabin yang lebih elegan dengan beberapa fitur keren (seperti pohon ghaf di penutup jendela), serta memiliki sistem hiburan yang diperbarui.
- A350 tidak memiliki kelas satu, dan pasti ada sesuatu yang menyenangkan berada di kabin “atas” (dalam hal penurunan pesawat, pengawasan oleh purser, dll.)
Kelas bisnis 777 Emirates memiliki hiburan luar biasa, Wi-Fi lambat
Sistem hiburan dalam pesawat ICE Emirates sangat unggul, termasuk yang terbaik di angkasa. 777 tidak memiliki sistem hiburan terbaru seperti yang Anda temukan pada A350, namun kursinya memiliki layar pribadi 23″, dan ada juga audio bluetooth. Pilihan hiburan tidak ada habisnya, mulai dari film, acara TV, hingga siaran langsung TV.
Meskipun 777 tidak memiliki kamera belakang, namun ia memiliki kamera hidung, yang ternyata cukup bagus.
Sayangnya, titik lemah dari pengalaman ini, setidaknya untuk saat ini, adalah sebagian besar 777 memiliki Wi-Fi OnAir, yang merupakan salah satu sistem paling lambat di dunia. Setidaknya gratis untuk semua anggota Skywards. Emirates saat ini sedang memasang Starlink di pesawat-pesawat ini, jadi ini akan menjadi peningkatan besar setelah diluncurkan.
Makanan, minuman, dan layanan kelas bisnis Emirates sungguh luar biasa
Saya berada dalam penerbangan Emirates pagi-pagi sekali dari Dubai ke Frankfurt, berangkat sekitar jam 3 pagi dan tiba sekitar jam 7 pagi. Keberangkatan pada waktu tersebut tentu saja merupakan hal yang biasa di Timur Tengah, sehingga maskapai penerbangan di kawasan Teluk sangat pandai dalam menentukan alur layanan yang tepat untuk penerbangan ini.
Sesuai standar, Emirates memiliki menu “makanan ringan” yang fleksibel setelah lepas landas, di mana Anda dapat memilih dari beberapa pilihan (kebanyakan orang memilih untuk langsung tidur). Saya memutuskan untuk memesan mangkuk tahu dan sepiring keju, keduanya sangat enak. Lalu untuk minum, saya minum martini — Anda pasti menyukai cara Emirates menyajikannya dalam gelas martini yang tepat!
Bicara tentang camilan yang cocok untuk penerbangan yang berangkat saat ini. Dan terbaiknya, ini disajikan sekitar 20 menit setelah lepas landas, sehingga sangat memungkinkan istirahat menjadi maksimal.
Makanan utama kemudian adalah sarapan, dan dari pilihannya, saya memilih telur dadar keju dengan bayam dan kue kentang. Itu juga disajikan dengan buah-buahan, yogurt, dan pilihan dari keranjang roti.
Layanan pada penerbangan ini sangat baik seperti biasanya, dengan pramugari Mesir yang cantik menjaga bagian kabin saya. Cerita lucunya – di awal penerbangan kami mengobrol, dan saya bertanya dari mana asalnya. Dia menyuruhku menebak, dan aku bilang, aku pikir Maroko atau Tunisia. Dia kemudian berkata “dekat,” jadi saya menebak Mesir.
Dia membenarkan bahwa itu benar, dan bertanya apakah saya pernah ke Mesir sebelumnya. Baiklah, izinkan saya memberi tahu Anda… hal itu akhirnya berubah menjadi percakapan yang menarik. 😉
Intinya
Kelas bisnis 777 yang baru dari Emirates merupakan peningkatan besar dibandingkan produk kelas bisnis lama maskapai tersebut, karena maskapai ini akhirnya memiliki akses lorong langsung dan tempat tidur datar di kelas bisnis (saya tahu, sungguh liar untuk mengatakan hal ini pada tahun 2026, tentang maskapai penerbangan yang sangat dihormati).
Tapi hei, kenyataannya Emirates menawarkan pengalaman yang benar-benar luar biasa, dengan hiburan luar biasa, layanan ramah, makanan dan minuman lezat, dan fasilitas lengkap. Meskipun terdapat produk-produk kelas bisnis yang lebih menarik di luar sana, saya mendapati bahwa Emirates memberikan produk secara konsisten, dan saya hampir selalu meninggalkan pesawat Emirates dengan kesan yang sangat baik. Hal ini tidak terkecuali.
Apa pendapat Anda tentang kelas bisnis 777 Emirates yang baru?