Halo dari UEA, karena saya baru saja menerbangkan kelas bisnis Airbus A350-900 Emirates dalam penerbangan 7 jam 10 menit dari Kota Ho Chi Minh (SGN) ke Dubai (DXB). A350 bergabung dengan armada Emirates sekitar setahun yang lalu, dan ini merupakan jenis pesawat baru pertama yang dimiliki maskapai ini sejak tahun 2008, sehingga ini merupakan perkembangan yang cukup besar bagi maskapai ini.
Emirates memilih untuk tidak menggunakan produk keras kelas bisnis yang canggih pada pesawat ini, yang bagi sebagian besar dari kita dianggap agak membingungkan, karena maskapai ini malah memasang versi evolusi dari produk staggered yang sudah ada.
Namun, saya harus jujur, menurut saya pengalaman kelas bisnis A350 Emirates secara keseluruhan sangat luar biasa, dan saya mendapatkan kesan yang lebih baik dari yang saya harapkan. Di atas kertas, kelas bisnis Emirates mungkin tidak terlihat mengesankan — tidak ada pintu di kursi, tidak ada makan sesuai permintaan, dan sebagainya.
Apa yang membuat Emirates istimewa adalah totalitas pengalamannya. Emirates memiliki pramugari terbaik di Teluk, pilihan minuman istimewa (dengan koktail asli!), makanan enak, hiburan luar biasa, dan fasilitas lengkap. Dan menurut saya, meskipun Emirates telah lama dikenal dengan interiornya yang mencolok, penyelesaian akhir kabin yang diperbarui sangat elegan, dan menurut saya estetika kabinnya mungkin termasuk yang terbaik di luar sana.
Dalam postingan kali ini saya ingin berbagi beberapa pemikiran awal, dan segera saya akan memberikan ulasan lengkapnya.
Kursi kelas bisnis A350 Emirates lebih baik dari yang diharapkan
Versi Emirates A350 yang saya tumpangi menampilkan 32 kursi kelas bisnis, tersebar di delapan baris, dalam konfigurasi 1-2-1. Emirates memiliki tata letak yang berbeda-beda, dengan kursi yang diproduksi oleh Safran, dan pada dasarnya merupakan versi evolusi dari produk A380 yang populer.
Meskipun tidak ada fitur tambahan, kursinya sangat nyaman. Menurut saya tempat duduknya cukup luas, empuk, dan karena saya berada di tempat duduk dekat jendela, saya memiliki privasi yang cukup sehingga pintu tidak akan membuat perbedaan besar (lihatlah, pembaca OMAAT yang mengklaim saya terobsesi dengan pintu!). 😉
Dalam mode tempat tidur, menurut saya tempat duduknya juga nyaman. Dan Emirates memiliki nosel udara tersendiri pada A350, jadi itu merupakan nilai tambah!
Namun teknologi kursinya sangat fenomenal, termasuk tablet untuk mengontrol fungsi kursi, dua stopkontak USB-C, satu stopkontak USB-A, dan satu stopkontak AC, plus pengisian daya nirkabel.
Kabin Emirates juga akhirnya terlihat dan terasa sangat elegan (dibandingkan dengan estetika Las Vegas tahun 1990-an yang dulu dikenal oleh maskapai penerbangan tersebut), dan seperti yang digambarkan oleh maskapai tersebut, interiornya “terinspirasi oleh Mercedes Benz S-Class.” Misalnya, betapa lucunya ketika Anda menurunkan penutup jendela, di tirai terdapat gambar pohon ghaf Emirat?
Hiburan & Wi-Fi A350 Emirates sungguh menakjubkan
Sistem hiburan dalam pesawat ICE Emirates dikenal sebagai salah satu yang terbaik di angkasa, dan A350 dilengkapi antarmuka yang diperbarui. Kelas bisnis memiliki layar 20″ 4K, dengan kualitas gambar luar biasa, dan audio bluetooth. Pilihan hiburan sungguh tiada habisnya.
Hal menarik lainnya tentang A350 Emirates adalah mereka dilengkapi Wi-Fi Viasat, yang gratis untuk penumpang kelas bisnis (dan semua anggota Skywards Emirates, dalam hal ini). Ini merupakan peningkatan besar dibandingkan sistem OnAir Emirates sebelumnya, meskipun sementara ini, pesawat 777 dan A380 sudah mendapatkan Starlink, sehingga akan memiliki pengaturan yang lebih baik lagi.
Produk lunak Emirates termasuk yang paling lengkap
Emirates memberikan keseimbangan yang baik dengan produk lunaknya. Salah satu alasannya adalah karena maskapai ini memiliki perlengkapan fasilitas kelas bisnis yang paling banyak, dengan produk yang tiada habisnya, ditambah sandal dan masih banyak lagi. Pada penerbangan yang sedikit lebih panjang juga terdapat piyama, namun penerbangan ini melewatkan batas waktu tersebut.
Menurut saya, Emirates juga memiliki pilihan minuman terbaik dibandingkan maskapai mana pun di kelas bisnis. Ya, anggurnya sangat enak, tetapi yang paling menonjol bagi saya adalah cara maskapai ini menyajikan koktail “asli”, termasuk dalam gelas martini.
Ini mungkin terdengar kecil bagi sebagian orang, namun menurut saya ini adalah investasi kecil namun cerdas dari pihak Emirates, karena ini tidak akan Anda temukan di banyak operator. Misalnya, saya punya negroni, disajikan dengan campuran kacang-kacangan dan zaitun.
Menurut saya makanan Emirates sangat enak, meskipun menunya biasanya tidak sebanyak di Qatar Airways, dan juga tidak ada konsep makan lengkap sesuai permintaan.
Pada penerbangan dari Vietnam ini, makan malam disajikan setelah lepas landas, dengan layanan makanan ringan di kemudian hari dalam penerbangan. Sebagai permulaan, saya memesan daging sapi dengan kecap ikan dan salad pepaya, yang rasanya enak. Itu juga disajikan dengan salad sisi, dan pilihan roti.
Untuk hidangan utama, saya punya mie gulung udang dan sayur, yang sangat fenomenal (mungkin tidak terlihat luar biasa, tapi dieksekusi dengan sangat baik).
Untuk hidangan penutup, saya menikmati kue tart muscovado, dengan kolak mangga dan markisa.
Kemudian untuk hidangan sebelum mendarat, saya memilih ikan barramundi dengan serai dan cabai, disajikan dengan nasi goreng. Itu sederhana namun memuaskan.
Sejujurnya, dalam beberapa hal saya menyukai kurangnya layanan makan sesuai permintaan di Emirates, karena kabin tetap cukup tenang selama penerbangan, dibandingkan suara oven yang dibuka dan ditutup, peralatan makan diletakkan, dll.
Pramugari Emirates cukup istimewa
Saya sudah terbang dengan Emirates secara rutin selama hampir 15 tahun, dan saya merasa seiring berjalannya waktu, layanan menjadi lebih baik. Penerbangan ini juga tidak berbeda, dengan kru yang hebat, dan pramugari Rusia-Ukraina yang cantik bekerja di bagian kabin saya.
Emirates tentu saja memiliki pramugari dari seluruh dunia, dan tidak dapat disangkal bahwa Emirates memilih pelamarnya. Ketika seseorang melamar pekerjaan di maskapai penerbangan Teluk, mereka hampir selalu melamar di Emirates terlebih dahulu (untuk alasan yang baik).
Menurut saya, pramugari Emirates memiliki kepribadian yang lebih baik dibandingkan kru di maskapai penerbangan Teluk lainnya, dan saya sangat menyukainya. Mereka adalah orang-orang yang dapat Anda ajak ngobrol, dan sebagian besar, mereka sangat bangga dengan pekerjaan mereka, dan melakukan pekerjaan dengan baik dalam menjunjung standar tinggi perusahaan.
Sedikit kontras, menurut saya Qatar Airways juga memiliki pelayanan yang sangat baik, namun para pramugarinya terlihat bekerja terlalu keras karena konsep dine on demand, sampai-sampai saya bisa merasakan betapa stresnya mereka. Rasanya mereka terus-menerus berlarian, dan saya hampir merasa tidak enak meminta sesuatu, karena saya tahu berapa banyak yang ada di piring mereka (tidak ada permainan kata-kata yang dimaksudkan).
Menurut saya, pramugari Emirates sangat menarik, dan saya selalu senang mengetahui dari mana mereka berasal, dll., jadi bagi saya itu adalah aspek yang menyenangkan dalam terbang bersama maskapai tersebut.
Intinya
Meskipun produk keras kelas bisnis A350 baru Emirates tidak terlalu canggih, saya sangat terkesan dengan keseluruhan pengalamannya. Kursi terhuyung-huyung Emirates yang telah berevolusi terasa nyaman, memiliki teknologi yang sangat baik, dan juga memiliki estetika yang sangat bagus. Selain itu, menurut saya produk lunak Emirates sangat bagus, mulai dari fasilitasnya, makanan dan minumannya, hingga layanannya.
Tentu saja, ada maskapai penerbangan yang lebih menarik di luar sana, dan maskapai penerbangan yang mungkin memiliki poin pembicaraan yang lebih mengesankan di atas kertas. Namun saya selalu menemukan bahwa Emirates benar-benar memberikan hasil, dan jarang sekali saya meninggalkan penerbangan Emirates dengan apa pun kecuali kesan yang luar biasa.
Apa pendapat Anda tentang kelas bisnis A350 Emirates?