Nah, inilah perkembangan yang menurut saya tidak akan terjadi, dan saya penasaran apa latar belakangnya…
Lufthansa dilaporkan menjual dua Boeing 747-8
Lufthansa mengoperasikan armada 19 Boeing 747-8. Maskapai ini adalah salah satu dari hanya tiga operator jet versi penumpang (yang lainnya adalah Air China dan Korean Air), dan sebagai ahli penerbangan, saya selalu senang bahwa pesawat-pesawat ini memiliki peran jangka panjang dalam armada Lufthansa, dan bahkan mendapatkan interior baru (aneh).
Namun, armada tersebut mungkin akan menjadi sedikit lebih kecil dari yang direncanakan. JonNYC melaporkan bahwa Lufthansa sedang bersiap untuk menjual dua Boeing 747-8, dan hal ini dikuatkan oleh panduan pelacakan armada Lufthansa yang andal ini.
Secara khusus, jet berusia 13 tahun dengan kode registrasi D-ABYD akan meninggalkan armada pada Januari 2026, sedangkan jet berusia 12 tahun dengan kode registrasi D-ABYG akan meninggalkan armada pada kuartal ketiga tahun 2026.
Jadi jika semua ini ternyata akurat, itu berarti armada Boeing 747-8 jangka panjang Lufthansa kemungkinan akan terdiri dari 17 frame.
Apakah jet jumbo ini akan dikirim ke Angkatan Udara AS?
Yang tidak biasa dari perkembangan ini adalah kami mengetahui bahwa Lufthansa ingin mempertahankan semua Boeing 747-8 miliknya selama bertahun-tahun yang akan datang, dan bahkan berencana untuk melakukan retrofit pada pesawat tersebut. Jadi melihat maskapai penerbangan tiba-tiba membuang beberapa di antaranya adalah suatu hal yang mengejutkan.
Kalau begitu, pihak mana yang tertarik dengan sepasang Boeing 747 bekas? Biasanya ketika maskapai penerbangan mencoba menjual pesawat berbadan lebar bekas, hasilnya tidak baik, dan hanya ada sedikit peminat, atau mereka mengalami kerugian besar dalam kesepakatan tersebut. Jadi saya harus membayangkan Lufthansa diberi tawaran yang tidak bisa ditolak.
Mengingat hal tersebut, laporan menunjukkan bahwa pesawat-pesawat ini akan dikirim ke Angkatan Udara AS. Mengapa? Saya sama sekali tidak tahu, meskipun saya bertanya-tanya apakah ini ada hubungannya dengan penggantian Air Force One.
Meskipun Presiden Trump berencana untuk menerbangkan Boeing 747-8 yang diterima sebagai hadiah dari Qatar sebagai Air Force One sementara (karena dia tidak senang dengan modifikasi lama 747-200 yang saat ini berfungsi sebagai Air Force One), masih ada rencana jangka panjang untuk menyegarkan armada Air Force One, dengan dua Boeing 747-8 baru, tentu saja sangat disesuaikan. Namun, proyek ini telah terlambat bertahun-tahun – meskipun pesawat seharusnya dikirim pada tahun 2024, jadwal tersebut telah diundur ke tahun 2028, yang merupakan skenario terbaik.
Dua pesawat 747-8 – Boeing nomor jalur 1519 dan 1523 – pada awalnya seharusnya terbang untuk Transaero milik Rusia yang kini sudah tidak beroperasi, namun akhirnya tidak pernah terkirim. Itu adalah pesawat yang seharusnya menjadi Air Force One. Saya tidak yakin apakah terjadi sesuatu dengan frame tersebut, atau apakah ada perubahan rencana?
Menariknya, berita Lufthansa menjual kedua Boeing 747-8 ini bertepatan dengan terungkapnya proyek Air Force One telah ditunda lagi, yang membuat Anda bertanya-tanya apakah poin-poin tersebut mungkin ada hubungannya. Lagi pula, kita berbicara tentang Lufthansa yang menjual dua pesawat 747, jumlah pesawat yang sama yang akan menjadi Air Force One.
Jadi kami akan menandai ini sebagai “berkembang” untuk saat ini, tapi itu tebakan terbaik saya…
Intinya
Lufthansa dilaporkan menjual dua Boeing 747-8, yang berarti armada jangka panjangnya akan terdiri dari 17 pesawat, bukan 19. Jarang sekali maskapai penerbangan mengurangi armadanya dengan cara ini, mengingat betapa sulitnya menjual pesawat berbadan lebar bekas. Tampaknya ada keyakinan bahwa pesawat-pesawat ini menuju ke Angkatan Udara AS, meskipun kami tidak memiliki rincian lebih jauh dari itu. Mungkinkah ini ada hubungannya dengan penggantian Air Force One?
Apa pendapat Anda tentang pengembangan jet jumbo Lufthansa ini?