Untuk bagian kembali dari perjalanan Selamat Pagi Milan, Selamat Malam Bulan, ayah saya dan saya menerbangkan kelas satu Airbus A340-600 Lufthansa dari Frankfurt ke Boston. Sebelum saya berbicara tentang penerbangan itu, saya ingin berbicara tentang nasib buruk saya dengan kursi kelas satu Lufthansa yang benar-benar berfungsi.
Secara individual, hal ini bukanlah masalah besar, namun ini adalah penerbangan kedua (atau ketiga) secara berturut-turut di mana hal serupa pernah terjadi. Itu pasti membuat Anda bertanya-tanya apakah saya benar-benar tidak beruntung, atau apa…
Lufthansa menelepon saya sehari sebelum penerbangan kelas pertama saya
Saya menukarkan poin Air Canada Aeroplan pada menit terakhir untuk tiket kelas satu Lufthansa dari Frankfurt ke Boston. Kabin terdiri dari delapan kursi, dan berdasarkan kursi yang masih tersedia pada saat pemesanan, saya memutuskan untuk memilih 2G dan 2K — ayah saya menginginkan kursi dekat jendela, jadi saya memilih kursi 2K untuknya, sementara saya ingin duduk sedekat mungkin dengannya, jadi saya memilih kursi di lorong tengah di seberangnya, 2G.
Sore sebelum keberangkatan, saya mendapat telepon dari Lufthansa… ruh-roh! Itu biasanya bukan pertanda baik. Agen yang ramah menjelaskan bahwa kursi yang saya tetapkan rusak, dan ingin memberi saya pilihan kursi kosong yang tersisa. Pada titik ini pengambilannya tipis, jadi saya ditempatkan di kursi 2D, kursi di lorong tengah di sisi lain. Oke, itu tidak terlalu ideal, tapi terserah.
Untungnya setelah berada di dalam pesawat, saya menemukan bahwa kursi 2G sebenarnya dapat ditempati, tetapi tidak memiliki daya listrik, dan tidak dapat digunakan untuk lepas landas dan mendarat. Artinya, kursi tersebut masih bisa digunakan di dalam pesawat (jadi saya bisa duduk di hadapan ayah saya saat makan), sementara saya bisa menggunakan kursi lainnya saat ingin berbaring.
Kursi 1A juga rusak sehingga yang memesan kursi tersebut harus berpindah ke seberang lorong, menuju kursi 1D. Agak memalukan bahwa dua dari delapan kursi kelas satu tidak berfungsi.
Yang membuat hal ini lebih buruk adalah bahwa pesawat tersebut sebenarnya telah dilarang terbang selama dua minggu sebelum penerbangan, sehingga membuat Anda bertanya-tanya sudah berapa lama mereka mengetahui masalah ini. Kami terbang pada tanggal 16 Desember 2025 dengan pesawat dengan kode registrasi D-AIHW:
- Pada tanggal 1 Desember, pesawat terbang dari Boston ke Frankfurt, mendarat pada tanggal 2 Desember
- Setelah 11 hari di darat, pada 13 Desember, pesawat terbang dari Frankfurt ke Boston ke Frankfurt
- Pada tanggal 14 Desember, pesawat dijadwalkan terbang ke New York, tetapi dialihkan ke Shannon karena masalah medis, dan kemudian kembali ke Frankfurt, di mana ia duduk selama dua hari.
Jadi saya tidak tahu kapan kursinya benar-benar rusak, tetapi untuk sebuah pesawat yang berhasil mengoperasikan dua penerbangan dalam dua minggu terakhir (tanpa pengalihan), Anda akan berpikir bahwa akan ada waktu untuk pemeliharaan kabin, terutama jika mereka mengetahui masalahnya jauh sebelum keberangkatan.
Saya tidak akan terlalu memikirkan situasi ini, kecuali…
Meskipun rusaknya dua dari delapan kursi kelas satu terdengar buruk, saya belum tentu menarik banyak kesimpulan dari hal itu. Namun, untuk perjalanan yang dipesan ayah saya di kelas satu Lufthansa, ini adalah “pemogokan” ketiga berturut-turut.
Selama musim panas, ayah saya dan saya dipesan untuk menerbangkan kelas satu Lufthansa Allegris, meskipun di bandara kami mengetahui bahwa salah satu dari tiga kursi kelas satu rusak total, artinya satu orang harus diturunkan peringkatnya (dan menurut saya penanganan situasi sangat buruk, dalam hal komunikasi dan sikap).
Penerbangan kelas satu Lufthansa yang terakhir dipesan ayah saya sebelumnya adalah pada musim panas 2024, dari Boston ke Munich. Malam sebelumnya, dia diberitahu bahwa ada pertukaran pesawat, dan kelas satu tidak lagi tersedia. Untungnya kami memanfaatkan situasi ini sebaik-baiknya, dan berhasil memesan ulang dia di kelas satu SWISS, yang saya anggap sebagai kemenangan.
Saya menduga kita baru saja mengalami nasib buruk, namun saya pikir kita semua bisa sepakat bahwa ini bukanlah situasi yang bagus ketika Anda memiliki tiga penerbangan berturut-turut di mana kursi kelas satu tidak berfungsi sesuai rencana.
Intinya
Ayah saya, saya menerbangkan Lufthansa kelas satu dari Frankfurt ke Boston, dan kursi yang saya pesan akhirnya rusak, bersama dengan satu kursi lainnya di kabin. Oke, itu tidak ideal, tapi juga tidak terlalu buruk, kecuali kenyataan bahwa ini terasa seperti deja vu.
Pada perjalanan kelas satu Lufthansa sebelumnya yang saya lakukan bersama ayah saya, sebuah kursi juga rusak, dan situasinya lebih buruk, karena seseorang harus diturunkan peringkatnya, karena itu adalah kabin Allegris yang baru, dengan hanya tiga kursi. Dan pada penerbangan kelas satu Lufthansa yang telah saya pesan untuk ayah saya sebelumnya, dia akhirnya memesan ulang penerbangan lain, karena ada pertukaran pesawat yang berarti kelas satu tidak akan tersedia sama sekali.
Apakah kita benar-benar tidak beruntung, atau apakah Lufthansa mengalami masalah pemeliharaan kursi kelas satu?