Meskipun kami mungkin memuji Delta karena program SkyMiles dan sebagian besar armadanya yang sudah ketinggalan zaman, Anda harus memberikan penghargaan kepada maskapai penerbangan tersebut atas seberapa besar penghargaan yang diberikan kepada karyawan atas kesuksesan bersama mereka. Karena maskapai ini baru saja mengumumkan hasil keuangan setahun penuh pada tahun 2025, kami juga telah mempelajari rincian bagi hasil tahunan untuk karyawan.
Karyawan Delta mendapat bagi hasil 8,9% untuk tahun 2025
Sejak tahun 2007, Delta mempunyai program bagi hasil yang paling konsisten dalam industri penerbangan. Pada Hari Valentine (yang disebut Delta sebagai Hari Bagi Hasil) setiap tahun, karyawan mendapatkan cek bagi hasil, yang mencerminkan hasil operator pada tahun tersebut.
Pada tahun 2025, karyawan Delta telah diberi imbalan sebesar 8,9% dari penghasilan mereka yang memenuhi syarat, yang setara dengan gaji sekitar empat minggu. Bagi sebagian karyawan garis depan, jumlah ini mungkin berjumlah beberapa ribu dolar, sedangkan bagi beberapa pilot, mungkin berjumlah puluhan ribu dolar.
Dengan pembayaran bagi hasil terbaru ini, skema bagi hasil Delta sejak tahun 2007 telah membayar lebih dari $13 miliar. Dalam sebagian besar tahun, bagi hasil Delta lebih besar daripada gabungan semua maskapai penerbangan AS lainnya. Selama 11 tahun terakhir, maskapai ini telah membagi keuntungan lebih dari $1 miliar setiap tahun sebanyak delapan kali.
Ini bukanlah perubahan kecil — total keuntungan Delta pada tahun 2025 adalah sekitar $5 miliar, sehingga pembayaran tahun ini setara dengan sekitar 30% keuntungan. Dari segi nilai, bagi hasil pada tahun 2025 sedikit lebih rendah dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada tahun 2024, karyawan menerima bagi hasil sebesar sekitar 10% dari gaji mereka, atau setara dengan gaji lima minggu. Hal ini mencerminkan bahwa Delta belum mempunyai rekor tahun yang baik dalam hal profitabilitas, karena banyaknya ketidakpastian.
Seperti yang Anda perkirakan, bagi hasil ini mempunyai implikasi yang signifikan terhadap perekonomian dengan jumlah karyawan Delta terbanyak, karena ratusan juta dolar akan didistribusikan di Georgia, dan sejumlah besar juga akan didistribusikan di New York, Michigan, California, Washington, Utah, dan seterusnya.
Meskipun bagi hasil ini lebih baik daripada yang Anda temukan di maskapai penerbangan Amerika lainnya, ada baiknya kita mencatat adanya pembagian keuntungan luar biasa yang telah kita lihat di maskapai penerbangan asing belakangan ini. Berdasarkan laba tahun 2024, kami melihat Singapore Airlines memberi penghargaan kepada karyawannya dengan bonus gaji selama 32 minggu, dan kami melihat Emirates memberi penghargaan kepada karyawan dengan bonus gaji selama 22 minggu.
Bagi hasil ini adalah bagian dari resep kesuksesan Delta
Delta telah lama memiliki budaya perusahaan yang lebih unggul dibandingkan Amerika dan Amerika, dan skema pembagian keuntungan telah menjadi bagian besar dari keberhasilan tersebut. Karyawan lebih banyak berinvestasi pada kesuksesan maskapai dibandingkan maskapai lain.
Saat ini, menurut saya Delta telah kehilangan keunggulannya dalam hal layanan sejak awal pandemi, mengingat persentase tenaga kerja Delta yang baru. Namun tetap saja, maskapai penerbangan ini unggul dibandingkan yang lain dalam hal menjaga dan menunjukkan penghargaan kepada pelanggan.
Skema pembagian keuntungan Delta yang murah hati cenderung membuat bingung para karyawan di maskapai penerbangan lain. Misalnya, pada tahun 2024, karyawan Amerika hanya menerima bagi hasil 1-1,5%, yang membuat banyak orang frustrasi. Lagipula, orang Amerika tidak punya banyak keuntungan untuk dibagikan, jadi… 😉
Motif Delta dalam pengaturan pembagian keuntungannya juga lebih dari sekadar memiliki budaya perusahaan yang baik. Maskapai ini memiliki persentase karyawan non-serikat tertinggi dibandingkan maskapai besar mana pun di AS, dengan pramugari tidak tergabung dalam serikat pekerja.
Jadi maskapai ini tidak hanya secara proaktif memberikan kenaikan gaji kepada pramugari, namun juga memberikan pembagian keuntungan yang besar untuk menciptakan struktur kompensasi yang bermanfaat secara keseluruhan bagi karyawan. Meskipun serikat pekerja juga dapat mencoba menegosiasikan pembagian keuntungan, sulit membayangkan karyawan akan lebih unggul di operator lain dibandingkan dengan Delta.
Intinya
Karyawan Delta akan menerima pembagian keuntungan sebesar $1,3 miliar pada tahun 2025, setara dengan sekitar 8,9% dari gaji tahunan mereka yang memenuhi syarat, atau sekitar gaji lima minggu. Delta mempunyai keunggulan tersendiri dalam hal ini, karena maskapai ini membayar lebih banyak dalam bentuk bagi hasil dibandingkan semua maskapai penerbangan AS lainnya. Meskipun saya mendapat banyak kritik terhadap Delta, hubungan maskapai penerbangan dengan karyawannya tidak termasuk di dalamnya, dan ini adalah sesuatu yang pantas dihargai oleh perusahaan.
Apa pendapat Anda tentang skema bagi hasil Delta?