Bahamasair telah memecat seorang kapten berpengalaman yang telah berada di maskapai selama 12 tahun, menyusul serangkaian insiden dalam beberapa minggu terakhir. Sungguh berantakan…
Pilot Bahamasair sepertinya tidak bisa keluar dari masalah
Pada tanggal 25 Agustus 2025, seorang kapten senior Bahamasair dipanggil lebih dari kekhawatiran tentang bagaimana ia mengelola pesawat dan kru, dan diberitahu bahwa ia perlu membuat perubahan tertentu untuk terus terbang di maskapai itu. Rincian apa sebenarnya masalah itu tidak diketahui, tetapi itu membawa kita ke edisi berikutnya …
Pilot yang sama ini adalah kapten penerbangan Bahamasair 31 Agustus dari Nassau (NAS) ke Marsh Harbour (MHH). Secara khusus, penerbangan dioperasikan oleh ATR 72-600 dengan kode pendaftaran C6-BFR.
Setelah penerbangan singkat 30 menit, petugas pertama dilaporkan menolak untuk terus terbang dengan kapten, setelah ia dilaporkan telah menguap di dek penerbangan. Dia memberi tahu pusat kontrol operasi perusahaan, mengutip dinamika dek penerbangan dan masalah keamanan. Maskapai ini segera menarik kedua pilot dari tugas, dan mengirim kru pengganti.
Jelas ini adalah masalah utama bagi kapten, karena ia telah dipanggil kurang dari seminggu sebelumnya. Rencana itu baginya untuk memiliki tanya jawab sehari setelah insiden terbaru, tetapi sebelum itu bahkan bisa terjadi, maskapai itu menerima dua catatan suara dari kapten, mengancam pilot lain yang melaporkan dugaan pelanggarannya.
Dalam catatan suara ini, ia menuduh maskapai penerbangan menjalankan operasi kendur, mengklaim bahwa petugas pertama menggunakan ponsel mereka selama penerbangan, dan memindahkan pesawat tanpa memberi tahu dia. Maskapai ini menggambarkan catatan suara ini tidak pantas, dan tidak konsisten dengan standar profesional.
Bahamasair adalah “sedikit kecewa” di kapten ini
Menanggapi kejadian ini, inilah yang harus dikatakan oleh Direktur Pelaksana Bahamasair, Tracey Cooper:
“Dia bukan norma di Bahamasair. Sesekali, Anda akan memiliki seseorang yang lebih outlier, dan karena orang itu tidak sesuai, itu tidak berarti bahwa semua orang tidak menyesuaikan diri. Daripada membawa nasihat kami kepadanya, ia merespons dengan cara yang ia lakukan.”
Pesan suara semacam itu benar -benar menunjukkan di mana Bahamasair melakukan bagiannya karena kami memperkuat apa standar kami kepada kapten yang bersangkutan. Sekali lagi, saya hanya ingin mengatakan bahwa kami sedikit kecewa bahwa dia tidak menganggapnya seperti yang kami maksudkan, dan baik -baik saja, Anda memiliki crake, dan merokok, menghapuskan, dan merokok, tidak diizinkan di Airplane.
Saya harus mengatakan, ini adalah salah satu hal politer yang saya dengar seorang eksekutif maskapai mengatakan tentang pelanggaran seperti itu. Maskapai ini adalah “sedikit kecewa” tentang tindakannya?!
Intinya
Seorang kapten Bahamasair telah dipecat setelah seorang perwira pertama melaporkannya untuk menguap. Itu tidak akan berakhir karier, kecuali fakta bahwa dia sudah diberi peringatan oleh manajemen kurang dari seminggu sebelumnya, dan kemudian dia menanggapi tuduhan vaping dengan mengancam para pilot yang melaporkannya.
Orang tentu bertanya -tanya berapa banyak insiden lain yang terjadi selama karier kapten ini, karena saya tidak dapat membayangkan perilaku semacam ini adalah insiden yang terisolasi.
Apa yang Anda buat dari drama kapten Bahamasair ini?