Seorang pilot JetBlue melaporkan tabrakan hampir di udara setelah meninggalkan Karibia… dan itu terjadi dengan jet Angkatan Udara AS!
JetBlue A320 bertemu dengan jet Angkatan Udara AS yang berangkat dari Curaçao
Peristiwa ini terjadi pada Jumat 12 Desember 2025 dan melibatkan penerbangan JetBlue B61112, terbang dari Curaçao (CUR) menuju New York (JFK). Penerbangan tersebut dioperasikan oleh Airbus A320 dengan kode registrasi N809JB.
Setelah pemberangkatan rutin, A320 sedang mendaki sekitar 33.000 kaki untuk mencapai ketinggian jelajah 35.000 kaki, ketika kru melihat sebuah kapal tanker Angkatan Udara AS tepat di depan mereka, dalam jarak dekat, dan di jalur penerbangan mereka.
Transponder pesawat Angkatan Udara AS tidak melakukan transmisi, jadi ini murni penemuan visual. Fakta bahwa mereka dapat mengetahui dengan tepat jenis pesawat apa itu menunjukkan seberapa dekat mereka. Dalam interaksi antara pilot JetBlue dan pengontrol lalu lintas udara, pilot memberikan komentar berikut:
- “Kami baru saja melewati jalur lalu lintas tepat di depan kami, dalam jarak lima mil dari kami, mungkin dua atau tiga mil. Tapi itu adalah kendaraan pengisian bahan bakar udara-ke-udara dari Angkatan Udara Amerika Serikat, dan dia berada di ketinggian kami, kami harus menghentikan pendakian kami.”
- “Mereka sedang menuju ke timur laut sekarang, mereka melintas langsung di jalur penerbangan kami. Kami harus menghentikan pendakian kami, mereka tidak melukis, transponder mereka tidak dihidupkan. Ini keterlaluan.”
- “Jika Anda bisa mencatatnya, kita hampir mengalami tabrakan di udara.”
Pengawas lalu lintas udara menegaskan bahwa dia juga tidak melihat pesawat itu di radarnya, dan berkomentar betapa “keterlaluan” memiliki “pesawat tak dikenal di wilayah udara kami, Anda benar sekali.” Baik pilot maupun pengawas lalu lintas udara menyatakan bahwa mereka akan membuat laporan tentang kejadian tersebut.
A320 akhirnya melanjutkan pendakiannya setelah kejadian tersebut, dan menyelesaikan penerbangannya ke New York, dan mendarat dengan selamat pada pukul 20.00, setelah penerbangan selama 4 jam 22 menit.
Agaknya ini melibatkan operasi Venezuela
Beberapa minggu yang lalu, Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) mengeluarkan NOTAM (Notice to Airmen), yang memperingatkan “situasi yang berpotensi berbahaya” ketika terbang di atas Venezuela. Sesuai peringatan:
OPERATOR DISARANKAN UNTUK BERHATI-HATI SAAT BEROPERASI DI WILAYAH INFORMASI PENERBANGAN MAIQUETIA DI SEMUA KETINGGIAN KARENA SITUASI KEAMANAN YANG MEMBURUK DAN MENINGKATNYA AKTIVITAS MILITER DI ATAU SEKITAR VENEZUELA. ANCAMAN DAPAT MENIMBULKAN POTENSI RISIKO TERHADAP PESAWAT PESAWAT DI SEMUA KETINGGIAN, TERMASUK PADA SAAT PENERBANGAN, TAHAP KEDATANGAN DAN KEBERANGKATAN PENERBANGAN, DAN/ATAU BANDARA DAN PESAWAT DI DASAR.
Meskipun tidak ada maskapai penerbangan dari Amerika Serikat yang terbang ke Venezuela, peringatan ini menyebabkan beberapa maskapai asing menunda penerbangan ke negara tersebut. Curaçao sangat dekat dengan Venezuela, jadi saya harus berasumsi bahwa jet Angkatan Udara AS yang melintasi jalur pesawat JetBlue terlibat dalam semacam operasi di Venezuela.
Saya memahami perlunya pesawat-pesawat ini tidak muncul di radar standar, meskipun tampaknya perlu lebih berhati-hati agar tidak mengganggu pesawat komersial. Atau apakah ada rekomendasi agar semua layanan dihentikan di tempat-tempat seperti Curaçao, Trinidad & Tobago, dll.?
Secara teori, pesawat militer memiliki konsep “penghargaan yang wajar”, yaitu mereka beroperasi di luar peraturan pemisahan kontrol lalu lintas udara sipil standar, dan mereka bertanggung jawab penuh untuk menghindari lalu lintas. Meskipun secara teori kedengarannya bagus, izinkan saya mengingatkan semua orang tentang tragedi yang kita lihat di Bandara Nasional Washington (DCA) awal tahun ini, di mana sebuah helikopter militer seharusnya menjaga jarak dari pesawat komersial. Itu berakhir dengan 67 korban jiwa.
Intinya
Seorang pilot JetBlue Airbus A320 melaporkan tabrakan hampir di udara setelah sebuah jet Angkatan Udara AS melintas tidak jauh di depan pesawat saat mendaki keluar dari Curaçao. Pilot menyebut hal ini “keterlaluan,” dan baik pilot maupun pengendali mengatakan mereka akan mengajukan laporan.
Menurut pemahaman saya, ini bukan satu-satunya insiden serupa yang terjadi di kawasan ini dalam beberapa waktu terakhir, jadi sepertinya tindakan pencegahan lebih lanjut harus dilakukan. Hal ini bisa berupa pelarangan maskapai penerbangan AS untuk beroperasi di wilayah udara tertentu (karena AS adalah negara yang mengeluarkan peringatan ini, dan melakukan operasi militer), atau mungkin sekadar meminta jet Angkatan Udara AS untuk lebih berhati-hati.
Apa pendapat Anda tentang situasi di Laut Karibia ini?